公开(公告)号：CN116052415B

公开(公告)日：2024-12-31

申请号：CN202211648494.5

申请日：2022-12-21

Applicant: 合肥大学

Inventor： 肖赟 ,  梁子君 ,  杨军 ,  陈晋 ,  程伟力 ,  薛盘芬 ,  岳夕阳 ,  章义刚 ,  柏奥 ,  牛怡然 ,  王瑞鹏

IPC: G08G1/01 ,  G06F16/29 ,  G06Q10/047 ,  G06F16/26 ,  H04W4/029 ,  H04W8/22

Abstract: 本发明公开了一种基于手机信令数据的居民出行路径分配及路网可视化方法，涉及交通运输与规划领域，包括构建城市路网二维坐标系，进行路段、节点划分；将城市路网片区划分为多个交通小区；计算各交通小区间出行总量；确定各交通小区邻近节点，进行出行总量在出行起点、节点的分配；计算各起点节点、终点节点间出行量分配关系，进行出行量在多条出行路径上的分配；进行路段出行量汇总计算及路网出行量的可视化展示。做到了居民出行OD数据在城市路网各路径上的分配，并可计算城市路网各单一路段在一定时间范围内出行量的大小，通过可视化的方式展示各单一路段出行量的分布可进一步指导城市公交线网的规划。

公开(公告)号：CN118584850A

公开(公告)日：2024-09-03

申请号：CN202410241734.2

申请日：2024-03-04

Applicant: 合肥大学

Inventor： 王睿涵 ,  梁子君 ,  李雨琪 ,  詹学娟 ,  肖赟 ,  王瑞鹏 ,  邓冉 ,  牛怡然 ,  程许志 ,  孙欢 ,  余红雨 ,  孙培 ,  江林 ,  张孝法 ,  张恩皖

IPC: G05B19/042

Abstract: 本发明公开了一种面向路口多场景控制需求的信号机控制逻辑编辑平台，属于涉及涉及交通管控技术和计算机技术领域，包括：控制逻辑编辑工具、信号机、硬件在环仿真平台、检测器、信号灯，通过控制逻辑工具突破当前信号机固化控制逻辑和定制化开发流程，快速迭代的信号机控制逻辑离线编辑，并硬件在环仿真平台验证确保逻辑的可靠性和稳定性，线编译好的控制逻辑实时导入信号机形成逻辑库，直接调用控制逻辑，这种方法不仅可以大大提高信号机面向多场景复杂路口信号控制需求的灵活性和适应性，迅速应对路口多场景的交通控制问题，还可以大大降低信号机控制逻辑更改的成本和复杂性，为交通信号机的智能化迭代升级提供了重要的技术手段。

公开(公告)号：CN118072516B

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202410241594.9

申请日：2024-03-04

Applicant: 合肥大学

Inventor： 李雨琪 ,  梁子君 ,  王睿涵 ,  詹学娟 ,  肖赟 ,  孙培 ,  邓冉 ,  程许志 ,  孙欢 ,  余红雨 ,  张鸿安 ,  牛怡然 ,  江林 ,  张孝法 ,  张恩皖

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/123

Abstract: 本发明提供了一种农村公交电子站牌分时期分时段线路和站点信息规划方法，涉及公共交通规划技术领域，包括基于手机信令数据分时期分时段构建农村公交路网数据库，依据农村居民出行OD周边道路节点权重为路段分配子客流，建立分时期分时段不同路段的农村客流强度模型；依据分时期分时段不同路段的农村客流强度构建出具有普适性的分时期分时段农村公交线路规划模型，形成分时期分时段的农村公交线路；在每个站点安装分时复用的农村公交电子站牌，根据农村客流出行特点分时期分时段显示不同的公交线路和站点信息，在满足农村客流出行的同时，减少农村电子站牌安装数量，并有效降低其投入成本形成分时期分时段的农村公交线路。

公开(公告)号：CN115691160B

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202211168022.X

申请日：2022-09-23

Applicant: 安徽三联学院 ,  合肥大学

Inventor： 彭敏 ,  梁子君 ,  王睿涵 ,  凤鹏飞 ,  肖赟 ,  詹学娟 ,  孔微 ,  蔡晓菲 ,  牛怡然 ,  卢川

IPC: G08G1/07 ,  G08G1/08 ,  G08G1/056 ,  G08G1/065 ,  G08G1/16

Abstract: 本发明公开了一种交叉口慢行交通蓄流的过街控制方法，属于交通信号控制领域，通过对当前路口各流向的慢行交通监测，统计不同时段慢行交通的流量和走向，多次高频率获取当前非机动车和行人位置、速度，并在每次机动车直行相位绿灯开始时判断当前相位通行方向对应平行方向有无慢行交通等待，若有则当符合放行条件时，放行该批次慢行交通过街绿灯，同时通过信号灯对右转车辆进行控制，当慢行交通过街数量较少时，右转信号灯黄闪且右转车辆避让慢行交通通行；当慢行交通过街达到一定数量时，右转车辆红灯禁止通行；充分减少了慢行交通的离散性，有效加强了慢行交通通行的有序性，减少了与右转车辆的冲突，提高了路口的通行效率与安全性。

公开(公告)号：CN118072516A

公开(公告)日：2024-05-24

申请号：CN202410241594.9

申请日：2024-03-04

Applicant: 合肥大学

Inventor： 李雨琪 ,  梁子君 ,  王睿涵 ,  詹学娟 ,  肖赟 ,  孙培 ,  邓冉 ,  程许志 ,  孙欢 ,  余红雨 ,  张鸿安 ,  牛怡然 ,  江林 ,  张孝法 ,  张恩皖

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/123

Abstract: 本发明提供了一种农村公交电子站牌分时期分时段线路和站点信息规划方法，涉及公共交通规划技术领域，包括基于手机信令数据分时期分时段构建农村公交路网数据库，依据农村居民出行OD周边道路节点权重为路段分配子客流，建立分时期分时段不同路段的农村客流强度模型；依据分时期分时段不同路段的农村客流强度构建出具有普适性的分时期分时段农村公交线路规划模型，形成分时期分时段的农村公交线路；在每个站点安装分时复用的农村公交电子站牌，根据农村客流出行特点分时期分时段显示不同的公交线路和站点信息，在满足农村客流出行的同时，减少农村电子站牌安装数量，并有效降低其投入成本形成分时期分时段的农村公交线路。