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公开(公告)号：CN109979645B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910249069.0
申请日：2019-03-29
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明涉及一种p型硫化铜透明导电薄膜及制备方法。所述硫化铜透明导电薄膜在方阻低至10欧姆/□时，可见光范围的透过率最高为86%，电阻率最优可达到1.02×10‑4Ω·cm；所述的p型硫化铜薄膜中所含的硫化铜为p型半导体材料，其带隙范围为1.5‑2.0 eV。制备硫化铜透明导电薄膜的操作步骤包括：将胺类化合物、巯基化合物、和铜前体在溶剂中混合进行反应，得到前体反应溶液；将所述前体反应溶液在基底上经湿法加工技术成膜后，对基底进行加热，得到p型硫化铜透明导电薄膜。该方法可实现一步直接制备硫化铜透明导电薄膜，制备成本低，通过提拉镀膜法可实现宏量制备，制备的硫化铜透明导电薄膜具有较低的方阻和较高的透过率，性能接近n型透明导电薄膜。
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公开(公告)号：CN110723318A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910995254.4
申请日：2019-10-18
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种超重环境条件火灾行为与燃烧特征研究综合实验装置，包括高精度离心搭载平台、耐压实验载荷舱室、载荷舱气氛调节系统和燃烧实验装置，其中通过高精度离心搭载平台可以实现1-30g范围内不同水平连续变化的超重环境；耐压实验载荷舱室用于搭载燃烧实验装置；载荷舱气氛调节系统通过气源接口与耐压实验载荷舱室内部连接，实现气压和气氛的调节；燃烧实验装置则用于布置实验所需的设备，并通过高速摄像机、热电偶和烟气分析传感器等实现燃烧行为图像的记录，火焰温度的测量和燃烧产物浓度的测量。该装置不仅能够用于研究气体燃料的燃烧行为，也可以搭载固体和液体燃烧行为研究实验系统，研究不同类型燃料在超重环境下的燃烧行为。
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公开(公告)号：CN108952798B
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201811060956.5
申请日：2018-09-12
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种具有防排烟和人员应急疏散功能的铁路救援站，该铁路救援站分为上中下三层结构；其上层为排烟道；其中层为救援站；其下层为疏散通道；铁路救援站纵向范围内隧道是由上层列车轨行区和下层疏散层构成，在上层列车轨行区的轨道内侧上方均匀设置有排烟口；排烟口内设置有远程控制排烟风阀；在排烟口处设置有火灾烟气探测模块；在排烟口的对侧设置有定向射流风机；列车轨行区的上方分别设置有移动射流风机组和移动灭火仓；上层列车轨行区和下层疏散层之间设置有逃生楼梯。本发明主要解决两横向距离较近的双洞单线隧道常规救援站无法设置疏散站台问题，且提高了排烟及人员疏散效率。
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公开(公告)号：CN109849872A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910274581.0
申请日：2019-04-08
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种电机驱动机械制动装置，包括电机、制动盘、刹车片、斜面增力机构、制动钳体，制动钳体内设空腔，斜面增力机构包括转动件和滑动件，转动件转动设置在制动钳体的空腔内，滑动件滑动设置在制动钳体的空腔内，转动件的输出端沿周向设有多个第一齿牙，第一齿牙的两个齿面分别为倾斜面和垂直面，滑动件的输入端沿周向设有多个与第一齿牙相啮合的第二齿牙，通过电机带动转动件转动，并在第一齿牙与第二齿牙的配合作用下，将转动件的旋转运动转化为滑动件的直线运动，通过滑动件推动刹车片靠近并接触制动盘，从而实现制动。本发明的优点：简化结构、减小体积、降低生产成本。
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公开(公告)号：CN109185366A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811188366.0
申请日：2018-10-12
Applicant: 合肥工业大学
IPC: F16D65/14 , F16D121/04
Abstract: 本发明涉及一种液压调控的线控制动系统。包括制动机构和制动控制机构，制动机构包括制动分泵、制动盘和刹车片；制动控制机构包括机构本体和压力调节机构；机构本体包括储油腔和工作油腔，储油腔和工作油腔的公共壁上设有进油单向阀和回油单向阀；工作油腔的出油口端连通着制动分泵的泵活塞缸的轴向一端；压力调节机构包括直流电机、滚珠丝杠传动机构和活塞机构；活塞机构的活塞法配合位于工作油腔的另一端内；制动工作时，直流电机正向或反向转动，通过制动控制机构实现刹车片夹紧制动盘或松开制动盘，实现制动或制动解除。本发明的壳体径向尺寸至少减少30%，实现小型化；总质量不超过1.5kg，实现轻量化；制动系统的响应时间约为0.01s-0.02s，制动距离更短。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108952798A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201811060956.5
申请日：2018-09-12
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种具有防排烟和人员应急疏散功能的铁路救援站，该铁路救援站分为上中下三层结构；其上层为排烟道；其中层为救援站；其下层为疏散通道；铁路救援站纵向范围内隧道是由上层列车轨行区和下层疏散层构成，在上层列车轨行区的轨道内侧上方均匀设置有排烟口；排烟口内设置有远程控制排烟风阀；在排烟口处设置有火灾烟气探测模块；在排烟口的对侧设置有定向射流风机；列车轨行区的上方分别设置有移动射流风机组和移动灭火仓；上层列车轨行区和下层疏散层之间设置有逃生楼梯。本发明主要解决两横向距离较近的双洞单线隧道常规救援站无法设置疏散站台问题，且提高了排烟及人员疏散效率。
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公开(公告)号：CN108068786A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711382139.7
申请日：2017-12-20
Applicant: 合肥工业大学
IPC: B60T13/74
CPC classification number: B60T13/741 , B60T13/746
Abstract: 本发明公开了一种电子机械制动装置，包括：电机、增力机构、丝杠机构、制动钳体、制动盘；电机产生的扭矩通过增力机构，丝杠机构传递，最终带动制动钳体夹紧制动盘，从而实现制动；增力机构包括动滑轮组和杠杆增力机构，动滑轮组安装在电机与杠杆增力机构之间。本发明能解决现有技术在电子机械制动装置体积大，对电机性能要求过高、成本高等问题，简化结构、减小体积、降低生产及使用成本，从而能做到占用空间灵活且无需对电机性能要求过高而力增益较大，使得电子机械制动装置得到更广泛的应用，提高汽车安全性及舒适性，更好地为用户服务。
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公开(公告)号：CN105469683B
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：CN201610019589.9
申请日：2016-01-08
Applicant: 合肥工业大学
IPC: G09B25/00
Abstract: 本发明公开了一种街谷型道路交叉口内氮氧化物扩散及分布研究实验模型，包括风墙系统、城市街谷交叉路口模型、线性排放源模型、PIV示踪系统、氮氧化物检测系统，其中通过风墙系统为实验提供风场，城市街谷交叉路口模型由四个建筑模型围成的十字形交叉口组成，线性氮氧化物排放源布设在街道上，并通过软管和氮氧化物生成装置以及示踪粒子添加器相连，在街谷交叉口内释放出混有示踪粒子的氮氧化物，并由放置在街谷交叉口的氮氧化物检测器测定交叉口内的浓度，同时数码相机将记录由激光光源照亮的示踪粒子扩散图像，该装置能够模拟街谷型道路交叉口机动车排放的氮氧化物扩散，对制定街谷道路交叉口消减氮氧化物污染物方案具有重要意义。
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公开(公告)号：CN106427862A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611115746.2
申请日：2016-12-07
Applicant: 合肥工业大学
Abstract: 本发明公开了一种汽车落水预警救生系统与方法，其特征包括：落水预警子系统、汽车玻璃自碎装置、落水救生子系统。落水预警子系统，其特征包括：GPS导航仪、车载摄像机、图像处理单元、预警单元；汽车玻璃自碎装置，其特征包括：综合判断单元、玻璃破碎单元、自动救生圈单元；落水救生子系统，其特征包括：浮标、声光求救器、GPS报警单元、消防中心平台。本发明能够对途径水域的车辆进行预警，并在车辆落水后能实现自动破窗和报警求救功能，从而提高乘客逃生几率。
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公开(公告)号：CN105469683A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201610019589.9
申请日：2016-01-08
Applicant: 合肥工业大学
IPC: G09B25/00
CPC classification number: G09B25/00
Abstract: 本发明公开了一种街谷型道路交叉口内氮氧化物扩散及分布研究实验模型，包括风墙系统、城市街谷交叉路口模型、线性排放源模型、PIV示踪系统、氮氧化物检测系统，其中通过风墙系统为实验提供风场，城市街谷交叉路口模型由四个建筑模型围成的十字形交叉口组成，线性氮氧化物排放源布设在街道上，并通过软管和氮氧化物生成装置以及示踪粒子添加器相连，在街谷交叉口内释放出混有示踪粒子的氮氧化物，并由放置在街谷交叉口的氮氧化物检测器测定交叉口内的浓度，同时数码相机将记录由激光光源照亮的示踪粒子扩散图像，该装置能够模拟街谷型道路交叉口机动车排放的氮氧化物扩散，对制定街谷道路交叉口消减氮氧化物污染物方案具有重要意义。
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