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公开(公告)号：CN106004224A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610496108.3
申请日：2016-06-29
Applicant: 吉林大学
IPC: B60B9/26
CPC classification number: B60B9/26 , B60B2900/313
Abstract: 本发明公开了一种金属弹性车轮，是由数个轮片和轮毂组成，数个轮片分别通过连接件铆接在轮毂上；本发明巧妙的利用圆与椭圆的转化过程，在轻载时两支撑互不影响，当有突然大的载荷作用时，第一连接弧片和第二连接弧片共同作用，提供更多的支撑力，提高车轮的承载能力。本发明结构简单，安全可靠，利用圆与椭圆之间的相互变化来设计车轮的弹性轮辐结构，很好的利用了轮辐的变形来达到缓冲减振的目的；采用两连接弧相对布置的结构，很好的保证了车轮在受到大载荷时有更好的承载能力，避免车轮过载损坏；车轮采用分片式结构，保证了车轮拥有足够的变形来达到缓冲减振的目的。
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公开(公告)号：CN104786731A
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201510191422.6
申请日：2015-04-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种免充气越野车轮，是由柔性轮圈、弹性轮辐和刚性轮毂组成，免充气越野车轮正常安装到越野车上，越野车行驶过程中，免充气越野车轮承受复杂路面的作用，柔性轮圈和弹性轮辐受到外力作用产生弹性形变，无外力作用后，恢复原形状，有效的缓冲外力，减小车震、加大车体承载力，仿蜂巢六边形结构的聚氨酯夹层，提高车轮的坚固度，载荷均匀分布提高环境适应性和安全性，橡胶层分布为橡胶轮刺，提高了车辆的牵引性能和附着性能。本发明结构简单，更换方便，应用性强，适合各种复杂路面，避免漏气和爆胎的情况发生，能够有效的减小车震、加大车体承载力和车体缓冲力，加强了环境适应性和安全性，提高了车辆的牵引性能和附着性能。
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公开(公告)号：CN104297007B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201410502811.1
申请日：2014-09-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种用于巡视器地面试验的工程用模拟火星壤，其是由重量百分比为96％的靖宇双山火山的火山渣粉和4％的钛铁矿粉混合而成。本发明的颗粒形态与火星壤颗粒形态具有相似性；本发明所用吉林靖宇双山火山的火山灰的光谱变化曲线与Olympus‑Amazonis的光谱曲线变化相似；本发明所用吉林靖宇双山火山的火山灰颜色为红色，与火星表面风化物的颜色也是最为接近的。本发明保证了地面试验的顺利进行及各项试验的可靠性，满足了火星探测计划的顺利进行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105730142A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610070261.X
申请日：2016-02-01
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种仿生金属柔性车轮，是由轮毂和若干轮片构成，轮毂为管状结构，若干轮片间隔排列固定在轮毂上，轮片是由顶弧面、过渡弧面和连接板构成，顶弧面两侧通过过渡弧面与连接板连接，轮片通过连接板固定在轮毂上，过渡弧面起到支撑的作用，过渡弧面与顶弧面的连接处呈圆角过渡，消除应力集中，所述的轮毂和轮片的材质为金属。多个轮片构成了具有缓冲减震能力的轮面结构，即可以很好的完成缓冲减震，又保证了承载能力的要求。轮片的顶弧面两侧通过过渡弧面与连接板连接，使轮片本身也具有缓冲结构，使轮子具有了多级缓冲的效果。
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公开(公告)号：CN104297007A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410502811.1
申请日：2014-09-24
Applicant: 吉林大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明公开了一种用于巡视器地面试验的工程用模拟火星壤，其是由重量百分比为96％的靖宇双山火山的火山渣粉和4％的钛铁矿粉混合而成。本发明的颗粒形态与火星壤颗粒形态具有相似性；本发明所用吉林靖宇双山火山的火山灰的光谱变化曲线与Olympus-Amazonis的光谱曲线变化相似；本发明所用吉林靖宇双山火山的火山灰颜色为红色，与火星表面风化物的颜色也是最为接近的。本发明保证了地面试验的顺利进行及各项试验的可靠性，满足了火星探测计划的顺利进行。
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公开(公告)号：CN204701392U
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201520244382.2
申请日：2015-04-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种免充气越野车轮，是由柔性轮圈、弹性轮辐和刚性轮毂组成，免充气越野车轮正常安装到越野车上，越野车行驶过程中，免充气越野车轮承受复杂路面的作用，柔性轮圈和弹性轮辐受到外力作用产生弹性形变，无外力作用后，恢复原形状，有效的缓冲外力，减小车震、加大车体承载力，仿蜂巢六边形结构的聚氨酯夹层，提高车轮的坚固度，载荷均匀分布提高环境适应性和安全性，橡胶层分布为橡胶轮刺，提高了车辆的牵引性能和附着性能。本实用新型结构简单，更换方便，应用性强，适合各种复杂路面，避免漏气和爆胎的情况发生，能够有效的减小车震、加大车体承载力和车体缓冲力，加强了环境适应性和安全性，提高了车辆的牵引性能和附着性能。
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公开(公告)号：CN205736624U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620668317.7
申请日：2016-06-29
Applicant: 吉林大学
IPC: B60B9/26
Abstract: 本实用新型公开了一种金属弹性车轮，是由数个轮片和轮毂组成，数个轮片分别通过连接件铆接在轮毂上；本实用新型巧妙的利用圆与椭圆的转化过程，在轻载时两支撑互不影响，当有突然大的载荷作用时，第一连接弧片和第二连接弧片共同作用，提供更多的支撑力，提高车轮的承载能力。本实用新型结构简单，安全可靠，利用圆与椭圆之间的相互变化来设计车轮的弹性轮辐结构，很好的利用了轮辐的变形来达到缓冲减振的目的；采用两连接弧相对布置的结构，很好的保证了车轮在受到大载荷时有更好的承载能力，避免车轮过载损坏；车轮采用分片式结构，保证了车轮拥有足够的变形来达到缓冲减振的目的。
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公开(公告)号：CN205326678U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201620101208.7
申请日：2016-02-01
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种仿生金属柔性车轮，是由轮毂和若干轮片构成，轮毂为管状结构，若干轮片间隔排列固定在轮毂上，轮片是由顶弧面、过渡弧面和连接板构成，顶弧面两侧通过过渡弧面与连接板连接，轮片通过连接板固定在轮毂上，过渡弧面起到支撑的作用，过渡弧面与顶弧面的连接处呈圆角过渡，消除应力集中，所述的轮毂和轮片的材质为金属。多个轮片构成了具有缓冲减震能力的轮面结构，即可以很好的完成缓冲减震，又保证了承载能力的要求。轮片的顶弧面两侧通过过渡弧面与连接板连接，使轮片本身也具有缓冲结构，使轮子具有了多级缓冲的效果。
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