-
公开(公告)号：CN119141491A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411653116.5
申请日：2024-11-19
Applicant: 吉林航空维修有限责任公司
Abstract: 本申请属于飞机维护技术领域，特别涉及一种机翼翻转设备。该设备包括车架（1）、滑轨（2）、减速器（3）、钢索（4）及连接架（6），滑轨（2）一端铰接在车架（1）上，另一端通过螺旋传动结构连接在车架顶端，滑轨（2）上滑动设置有导向轮（15），减速器（3）固定在导向轮（15）上，减速器（3）包括第一转动机构、第二转动机构及换挡机构（348），换挡机构（348）用于将电动机（17）连接至第一转动机构或第二转动机构，第一转动机构通过连接架（6）连接机翼；第二转动机构通过钢索（4）带动减速器在滑轨（2）上滑动。本申请能够对机翼进行翻转，操作简单，安全可靠。
-
公开(公告)号：CN118998397A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411482527.2
申请日：2024-10-23
Applicant: 吉林航空维修有限责任公司
IPC: F16K17/04 , F16K17/06 , F16K31/122
Abstract: 本申请属于超低压安全阀技术领域，特别涉及一种飞机油箱气密试验用的超低压安全阀及其使用方法。本申请的飞机油箱气密试验用的超低压安全阀，工作原理为：超低压安全阀关闭时，钢球进入壳体的壳体环形槽，卡住活塞和壳体，使活塞和壳体保持静止。当飞机油箱压力逐渐升高时，活塞杆向下移动，由于推力弹簧对壳体向下推动，使钢球有向内侧运动的趋势，当活塞杆的活塞杆环形槽进入钢球所在水平面时，钢球进入活塞杆环形槽，此时，活塞与壳体脱开，超低压安全阀开启，钢球卡住活塞和活塞杆。复位时，直接推动调节口盖和手柄，即可使超低压安全阀回到关闭状态。本申请采用球锁结构形式，开启压力准确可靠，密封性好，寿命高，开启后流量大。
-
公开(公告)号：CN119141491B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411653116.5
申请日：2024-11-19
Applicant: 吉林航空维修有限责任公司
Abstract: 本申请属于飞机维护技术领域，特别涉及一种机翼翻转设备。该设备包括车架（1）、滑轨（2）、减速器（3）、钢索（4）及连接架（6），滑轨（2）一端铰接在车架（1）上，另一端通过螺旋传动结构连接在车架顶端，滑轨（2）上滑动设置有导向轮（15），减速器（3）固定在导向轮（15）上，减速器（3）包括第一转动机构、第二转动机构及换挡机构（348），换挡机构（348）用于将电动机（17）连接至第一转动机构或第二转动机构，第一转动机构通过连接架（6）连接机翼；第二转动机构通过钢索（4）带动减速器在滑轨（2）上滑动。本申请能够对机翼进行翻转，操作简单，安全可靠。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118998397B
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411482527.2
申请日：2024-10-23
Applicant: 吉林航空维修有限责任公司
IPC: F16K17/04 , F16K17/06 , F16K31/122
Abstract: 本申请属于超低压安全阀技术领域，特别涉及一种飞机油箱气密试验用的超低压安全阀及其使用方法。本申请的飞机油箱气密试验用的超低压安全阀，工作原理为：超低压安全阀关闭时，钢球进入壳体的壳体环形槽，卡住活塞和壳体，使活塞和壳体保持静止。当飞机油箱压力逐渐升高时，活塞杆向下移动，由于推力弹簧对壳体向下推动，使钢球有向内侧运动的趋势，当活塞杆的活塞杆环形槽进入钢球所在水平面时，钢球进入活塞杆环形槽，此时，活塞与壳体脱开，超低压安全阀开启，钢球卡住活塞和活塞杆。复位时，直接推动调节口盖和手柄，即可使超低压安全阀回到关闭状态。本申请采用球锁结构形式，开启压力准确可靠，密封性好，寿命高，开启后流量大。
-
公开(公告)号：CN105269088A
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201510852461.6
申请日：2015-11-30
Applicant: 吉林航空维修有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种丝锥棘轮绞杆装置，包括用于安装丝锥的棘轮以及用于带动所述棘轮转动的绞杆主体，所述绞杆主体上设有至少一个用于安装所述棘轮的安装孔，所述棘轮的个数与所述安装孔的个数相同并且一一对应。本发明所提供的绞杆装置中，所述绞杆主体与所述丝锥之间通过所述棘轮安装，当使用空间狭小，无法360°转动时，由于增加了所述棘轮，无需拆卸所述丝锥与所述丝锥绞杆，仅需往返转动所述棘轮绞杆，便可以实现所述丝锥转动，完成攻丝或者疏通螺纹孔等工作。另外，该丝锥棘轮绞杆装置的所述绞杆主体上可以设有多个安装孔，同时安装不同型号的所述丝锥，在工作中可以自由选择所需丝锥即可，使用方便，效率提高。
-
公开(公告)号：CN214780237U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202120691162.X
申请日：2021-04-06
Applicant: 吉林航空维修有限责任公司
IPC: B66C1/14
Abstract: 本实用新型是一种飞机吊舱通用吊具，结构包括吊耳、吊梁、压板、吊环、卸扣、吊装链条、刻度尺、吊钩、固定螺栓组，其中吊耳上部设有吊孔，其下部为方套，并套接与吊梁上，吊梁为一个一定长度的方管，且其两端各设有一个吊环，每个吊环的底部均通过卸扣铰接有一个吊装链条，吊装链条的底部铰接有一个吊钩，吊梁的侧面内嵌固定有一个刻度尺，其中压板为一个方板，并被吊耳贯穿且位于吊梁的顶部，固定螺栓组包括两个固定螺栓，两个固定螺栓分别位于吊耳的中部两侧，且与吊耳螺纹连接，每个固定螺栓的端部均抵接于压板的上表面，本实用新型能够调整重心位置，适合不同型号吊舱起吊，飞机各型吊舱起吊操作方便、快捷、安全，工作效率提升显著。
-
公开(公告)号：CN204338911U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420774841.3
申请日：2014-12-09
Applicant: 吉林航空维修有限责任公司
IPC: B23B29/06
Abstract: 本实用新型涉及机床刀具安装技术领域，提供了一种用于安装机床刀具的刀夹，包括刀夹主体(4)和与所述刀夹主体(4)螺纹连接的螺钉(5)，所述刀夹主体(4)设有夹持孔(42)和固定部(41)。该刀夹的特点在于，所述螺钉(5)用于压紧所述机床刀具的刀杆(1)，工人直接拧松所述螺钉(5)便可调整刀杆(1)伸出所述刀夹主体(4)的长度，因此本实用新型便于调整刀杆的伸出长度，有利于提高工人的工作效率。
-
公开(公告)号：CN222363598U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202422897708.3
申请日：2024-11-27
Applicant: 吉林航空维修有限责任公司
IPC: F16L55/115 , G01M3/02
Abstract: 本申请属于管类产品气密试验技术领域，特别涉及一种连接管气密试验装置。该装置包括堵盖（1）及卡箍（10），卡箍（10）具有半圆形槽口，两个卡箍（10）对接夹紧连接管（3）；堵盖（1）具有封堵连接管（3）端部开口的盖板（11）及位于盖板（11）一侧的筒体（12），所述筒体（12）套接在连接管（3）外，筒体（12）内壁与连接管（3）外壁之间设置有O型圈（7），筒体（12）端部与套接在连接管（3）外的螺母（9）螺纹连接，所述堵盖（1）的另一侧设置有挡板（4），挡板（4）通过双头螺栓（5）连接卡箍（10）。本申请能够保证气密试验的安全性，保护产品不被损坏。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.091 seconds)
