公开(公告)号：CN101350642B

公开(公告)日：2012-02-29

申请号：CN200810042230.9

申请日：2008-08-29

Applicant: 同济大学

Inventor： 刘富强 ,  徐尚志 ,  王新红 ,  钱业青 ,  王平 ,  李志鹏 ,  单联海 ,  刘凯 ,  杜珊 ,  高智伟 ,  姚义磊 ,  张祎琳

IPC: H04B7/005 ,  H04B7/01 ,  H04B7/015 ,  H04L27/38

CPC classification number: Y02D70/44

Abstract: 本发明公开了一种基于组策略的功率控制方法，属于宽带无线通信技术领域，采用组策略的控制方法和基于多普勒补偿的功率调整算法，基站根据用户终端信号强度的变化判断其移动速度、位置信息和运行状态，结合信道状况计算基站根据多普勒补偿的调整功率，对于具有相同功率调整值的用户插入同一个组内，在上行子帧结束后，各组信息分别写入管理消息集中广播通知用户终端实现功率控制。本发明可有效减少通信系统的运行开销，特别是在高速列车或地下铁路等运行速度较快、运载用户较多的、交通密集的场所，有较频繁功控需求的环境，本发明的效果将更为明显，系统的整体性能将得到更大提升。

公开(公告)号：CN101350108B

公开(公告)日：2011-05-25

申请号：CN200810042233.2

申请日：2008-08-29

Applicant: 同济大学

Inventor： 刘富强 ,  徐尚志 ,  王新红 ,  钱业青 ,  王平 ,  李志鹏 ,  刘凯 ,  杜珊 ,  单联海 ,  高智伟 ,  施左桥 ,  李奇 ,  米俊文

IPC: H04B1/38 ,  G07B15/00

Abstract: 一种基于位置跟踪和多信道切换技术的车载通信方法及装置，应用于车载无线通信领域。本发明采用了一种多信道切换技术，通信中双方约定主要及备用数据信道及信道间的切换顺序，如当前信道质量无法满足通信要求时切换到备用信道，以保证通信的稳定；本发明还采用了一种基于位置跟踪的流切换技术，当两辆车超出通信覆盖范围时，通过位置信息和速度信息寻找数据中继车辆，保证通信的连续；本发明的硬件整体系统主要包含定位模块、车速测量模块、数据采集模块、存储器、处理器、数据发送和接收模块。

公开(公告)号：CN101350642A

公开(公告)日：2009-01-21

申请号：CN200810042230.9

申请日：2008-08-29

Applicant: 同济大学

Inventor： 刘富强 ,  徐尚志 ,  王新红 ,  钱业青 ,  王平 ,  李志鹏 ,  单联海 ,  刘凯 ,  杜珊 ,  高智伟 ,  姚义磊 ,  张祎琳

IPC: H04B7/005 ,  H04B7/01 ,  H04B7/015 ,  H04L27/38

CPC classification number: Y02D70/44

Abstract: 本发明公开了一种基于组策略的功率控制方法，属于宽带无线通信技术领域，采用组策略的控制方法和基于多普勒补偿的功率调整算法，基站根据用户终端信号强度的变化判断其移动速度、位置信息和运行状态，结合信道状况计算基站根据多普勒补偿的调整功率，对于具有相同功率调整值的用户插入同一个组内，在上行子帧结束后，各组信息分别写入管理消息集中广播通知用户终端实现功率控制。本发明可有效减少通信系统的运行开销，特别是在高速列车或地下铁路等运行速度较快、运载用户较多的、交通密集的场所，有较频繁功控需求的环境，本发明的效果将更为明显，系统的整体性能将得到更大提升。

公开(公告)号：CN101350134A

公开(公告)日：2009-01-21

申请号：CN200810042232.8

申请日：2008-08-29

Applicant: 同济大学

Inventor： 刘富强 ,  徐尚志 ,  王新红 ,  钱业青 ,  王平 ,  李志鹏 ,  刘凯 ,  杜珊 ,  单联海 ,  高智伟 ,  舒文杰

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/16

Abstract: 本发明基于DSRC的车辆紧急信息发送机制及系统，当车辆在行驶过程中遭遇异常状况时，将自动产生一个紧急信息，该紧急信息优先于其他消息发送。收到此紧急消息的车辆，将根据各自的转发距离门限，确定是否立刻转发。本发明保证了车辆发生事故后，紧急消息快速稳定地发送。根据已有的不同的环境，确定相应的转发距离门限，在降低网络开销的同时，进一步保证了紧急消息的快速发送。本发明的整体系统主要包含数据车辆定位模块、数据采集模块、存储器、处理器、数据发送和接收模块。

公开(公告)号：CN101365242A

公开(公告)日：2009-02-11

申请号：CN200810042231.3

申请日：2008-08-29

Applicant: 同济大学

Inventor： 刘富强 ,  徐尚志 ,  王新红 ,  钱业青 ,  王平 ,  李志鹏 ,  单联海 ,  刘凯 ,  杜珊 ,  高智伟 ,  王怡凌 ,  王丽

IPC: H04Q7/38 ,  H04Q7/22 ,  H04L12/56 ,  H04L29/08

Abstract: 本发明公开了一种基于移动预测的群体切换的方法，在大型公共交通系统中沿着固定线路移动的多业务群体用户终端根据检测到的无线信道变化情况，需要向目标基站申请群体切换。本发明还提供了一种基于位置信息的移动预测，通过使用移动历史数据库简化了目标小区重选的过程，使得目标小区通过后备骨干网络提前获得所有群体用户的相关信息，通过信道借用等策略重新分配所需要的信道资源，大大提高了群体用户终端的系统切换速度，保证了宽带无线通信在切换过程中的QoS(服务质量)。本发明还公开了一种基于移动预测的群体切换的系统，主要包含位置信息单元、切换判决单元、信道借用及资源分配单元和信道配置单元。

公开(公告)号：CN101350108A

公开(公告)日：2009-01-21

申请号：CN200810042233.2

申请日：2008-08-29

Applicant: 同济大学

Inventor： 刘富强 ,  徐尚志 ,  王新红 ,  钱业青 ,  王平 ,  李志鹏 ,  刘凯 ,  杜珊 ,  单联海 ,  高智伟 ,  施左桥 ,  李奇 ,  米俊文

IPC: G07B15/00 ,  H04B1/38

Abstract: 一种基于位置跟踪和多信道切换技术的车载通信方法及装置，应用于车载无线通信领域。本发明采用了一种多信道切换技术，通信中双方约定主要及备用数据信道及信道间的切换顺序，如当前信道质量无法满足通信要求时切换到备用信道，以保证通信的稳定；本发明还采用了一种基于位置跟踪的流切换技术，当两辆车超出通信覆盖范围时，通过位置信息和速度信息寻找数据中继车辆，保证通信的连续；本发明的硬件整体系统主要包含定位模块、车速测量模块、数据采集模块、存储器、处理器、数据发送和接收模块。