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公开(公告)号：CN113281401B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110472953.8
申请日：2021-04-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种铁道无砟轨道隐蔽病害检测方法，包括以下步骤：建立预设病害类型无砟轨道与所对应的预设特征参数点的关系集合；其中，所述预设病害类型无砟轨道为含有不同形状的空腔的病害轨道，所述预设特征参数点为地磁信号的特征表现；通过信号采集装置采集待测无砟轨道的地磁场信号，并进行特征提取，获得待测特征参数点；采用预设的识别模型确定待测特征参数点与关系集合中的预设特征参数点的关系，从而判断铁路无砟轨道的病害类型与相应位置；结合被测轨道的结构特点与维修规程，诊断无砟轨道隐蔽病害维修级别；根据待测特征参数点和无砟轨道病害类型的对应关系集合进行成像处理，并做病害特征进行标签。本发明还提供相应的系统及装置。
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公开(公告)号：CN113281401A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110472953.8
申请日：2021-04-29
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种铁道无砟轨道隐蔽病害检测方法，包括以下步骤：建立预设病害类型无砟轨道与所对应的预设特征参数点的关系集合；其中，所述预设病害类型无砟轨道为含有不同形状的空腔的病害轨道，所述预设特征参数点为地磁信号的特征表现；通过信号采集装置采集待测无砟轨道的地磁场信号，并进行特征提取，获得待测特征参数点；采用预设的识别模型确定待测特征参数点与关系集合中的预设特征参数点的关系，从而判断铁路无砟轨道的病害类型与相应位置；结合被测轨道的结构特点与维修规程，诊断无砟轨道隐蔽病害维修级别；根据待测特征参数点和无砟轨道病害类型的对应关系集合进行成像处理，并做病害特征进行标签。本发明还提供相应的系统及装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111778783B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202010613391.X
申请日：2020-06-30
Applicant: 同济大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 一种钢轨动力吸振器，主体结构厚度方向包括三部分：钢轨缓冲层、声子晶体结构层、外部约束层；所述声子晶体结构层产生的带隙能够覆盖各类振动的主频，使钢轨的振动衰减，进一步减少传递到轨下结构和周边建筑物的振动能量，保护相关结构。本发明还公开了一种减振钢轨，钢轨上安装有所述钢轨动力吸振器，以朝向钢轨为内侧，则由内而外布置钢轨缓冲层、声子晶体结构层、外部约束层，以预制夹具固定该结构于两组扣件中间的轨腰处，形成关于钢轨横截面对称的具有声子晶体结构的减振钢轨。本发明有助于轨道交通、高速铁路和重载铁路减振降噪的控制，特别是适用于城市轨道交通、高速铁路、重载铁路和普通铁路，也可用于其他动力机械的减振。
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公开(公告)号：CN119221471B
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411773414.8
申请日：2024-12-05
Applicant: 同济大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 翟利华 , 肖军华 , 罗信伟 , 孙元广 , 卢小莉 , 张新亚 , 卓文海 , 董华珍 , 罗天 , 刘文武 , 涂勤明 , 尹华拓 , 袁江 , 戴承欣 , 张金伟 , 孙魁 , 潘鹏 , 刘堂辉 , 李平 , 赖晨翔 , 赵晨 , 陈帅 , 钱鼎玮 , 王海 , 王明昃
Abstract: 本发明提供了一种带局域共振单元的桩结构定位装置及成型施工方法，所述桩结构定位装置设置于开凿槽的槽口，桩结构定位装置包括固定环、连接板、调节气缸、受力板和定位环；开凿槽内设置有钢筋笼，固定环居中设置于钢筋笼顶部；定位环设置于固定环的内部并其外径小于固定环的内径；定位环底侧的四周固定连接有多块竖向延伸入开凿槽深处的连接板，每块连接板的外侧壁设置有调节气缸，调节气缸的伸缩端固定设置有受力板且抵接于钢筋笼的内壁。相较于现有技术，本发明方法设计的桩结构定位装置能够确保局域共振单元的放置精度，避免了位置偏差对减振效果的影响。
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公开(公告)号：CN119221471A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411773414.8
申请日：2024-12-05
Applicant: 同济大学 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 翟利华 , 肖军华 , 罗信伟 , 孙元广 , 卢小莉 , 张新亚 , 卓文海 , 董华珍 , 罗天 , 刘文武 , 涂勤明 , 尹华拓 , 袁江 , 戴承欣 , 张金伟 , 孙魁 , 潘鹏 , 刘堂辉 , 李平 , 赖晨翔 , 赵晨 , 陈帅 , 钱鼎玮 , 王海 , 王明昃
Abstract: 本发明提供了一种带局域共振单元的桩结构定位装置及成型施工方法，所述桩结构定位装置设置于开凿槽的槽口，桩结构定位装置包括固定环、连接板、调节气缸、受力板和定位环；开凿槽内设置有钢筋笼，固定环居中设置于钢筋笼顶部；定位环设置于固定环的内部并其外径小于固定环的内径；定位环底侧的四周固定连接有多块竖向延伸入开凿槽深处的连接板，每块连接板的外侧壁设置有调节气缸，调节气缸的伸缩端固定设置有受力板且抵接于钢筋笼的内壁。相较于现有技术，本发明方法设计的桩结构定位装置能够确保局域共振单元的放置精度，避免了位置偏差对减振效果的影响。
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公开(公告)号：CN111778783A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010613391.X
申请日：2020-06-30
Applicant: 同济大学
IPC: E01B19/00
Abstract: 一种钢轨动力吸振器，主体结构厚度方向包括三部分：钢轨缓冲层、声子晶体结构层、外部约束层；所述声子晶体结构层产生的带隙能够覆盖各类振动的主频，使钢轨的振动衰减，进一步减少传递到轨下结构和周边建筑物的振动能量，保护相关结构。本发明还公开了一种减振钢轨，钢轨上安装有所述钢轨动力吸振器，以朝向钢轨为内侧，则由内而外布置钢轨缓冲层、声子晶体结构层、外部约束层，以预制夹具固定该结构于两组扣件中间的轨腰处，形成关于钢轨横截面对称的具有声子晶体结构的减振钢轨。本发明有助于轨道交通、高速铁路和重载铁路减振降噪的控制，特别是适用于城市轨道交通、高速铁路、重载铁路和普通铁路，也可用于其他动力机械的减振。
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公开(公告)号：CN213896833U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202021639655.0
申请日：2020-08-07
Applicant: 同济大学
Abstract: 一种轨道交通高架桥梁降噪式防撞墙，属于交通技术领域，可安装于轨道交通高架桥梁线路近轨两侧。包括相互联接配合的防撞体、垫片、螺栓、螺母、吸声体、隔声体、固定立柱、条形连接板、密封隔声粘结层。本实用新型旨在将轨道交通高架桥梁线路近轨两侧防撞体上安装吸声结构体，构造一种轨道交通降噪式防撞墙，所述的降噪式防撞墙能够通过吸声结构降低铁路沿线辐射噪声，减少铁路沿线噪声辐射与列车车厢混响噪声，且不影响结构防撞功能。
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