公开(公告)号：CN105674904B

公开(公告)日：2018-09-07

申请号：CN201610255545.6

申请日：2016-04-21

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 吕民 ,  高彤 ,  赵寒达 ,  黄新涛 ,  张念 ,  于文靖 ,  朱少彤

IPC: G01B11/14

Abstract: 一种具有智能化装配特点的汽轮机通流间隙检测方法，涉及汽轮机间隙测量领域。本发明是为了解决现有的汽轮机测通流的方法精度低，安全性差，测量过程复杂且劳动强度大的问题。本发明对经过初步装配的汽轮机的各个部套贴上定位点，使用MaxSHOT摄影系统对步骤一中的贴点部套进行摄影，采集装配状态下定位点的位置信息，得到各个部套之间的装配位置关系；将汽轮机的各部套进行拆分，对拆分的汽轮机各部套进行再次贴应用标点，采用三维激光扫描仪器扫描获得三维点云数据；将各部套的点云数据按照装配状态下定位点的位置信息进行装配，形成完整的点云装配体；测量步骤五中的点云装配体的间隙，获得实际通流间隙值。它用于测量汽轮机间隙。

公开(公告)号：CN105893695A

公开(公告)日：2016-08-24

申请号：CN201610252030.0

申请日：2016-04-21

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 吕民 ,  高彤 ,  黄新涛 ,  赵寒达 ,  王强 ,  高鸣哲 ,  邵文迪

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5018 ,  G06F17/5086

Abstract: 一种合缸状态下小型汽轮机通流间隙误差补偿方法，属于小型汽轮机通流间隙测量领域。解决了现有全缸状态时小型汽轮机内部细小通流间隙值无法通过三维扫描方法测量及现有半缸状态的通流间隙测量精度低的问题。首先根据汽轮机各单部套零件图纸在CATIA软件中建立汽轮机各部套三维模型；对建立的汽轮机各部套三维模型的关键件进行简化，获得有限元模型；确定有限元模型中需加载的单部套的载荷；将CATIA中各部套三维模型导入到ABAQUS软件中；确定需要提取的关键点位置；在半缸状态下提取关键点通流间隙值；模拟在合缸状态，进行有限元仿真确定各关键点补偿量；根据补偿量对半缸状态下的关键点值进行补偿。用于对汽轮机通流间隙补偿。

公开(公告)号：CN105783857B

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201610252027.9

申请日：2016-04-21

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 吕民 ,  高彤 ,  周宇鹏 ,  赵寒达 ,  张念 ,  牛哲 ,  蔡伟

IPC: G01B21/32

Abstract: 一种汽轮机转子挠度测量方法，本发明涉及汽轮机转子挠度测量方法。本发明是为了解决现有技术中没有系统的测量汽轮机转子挠度的方法及测量精度低的问题。本发明步骤为：步骤一、利用3D扫描仪对汽轮机转子进行贴点扫描，得到单个部套点云位置信息；步骤二、通过Vxelements软件处理步骤一中的点云位置信息，得到点云数据模型；步骤三、对步骤二获得的点云数据模型进行降噪处理；步骤四、在Geomagic Qualify中对步骤三处理后的点云数据模型建立测量基准；步骤五、根据步骤四建立的测量基准提取汽轮机转子挠度。本发明应用于汽轮机数字化装配领域。

公开(公告)号：CN105783857A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610252027.9

申请日：2016-04-21

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 吕民 ,  高彤 ,  周宇鹏 ,  赵寒达 ,  张念 ,  牛哲 ,  蔡伟

IPC: G01B21/32

CPC classification number: G01B21/32

Abstract: 一种汽轮机转子挠度测量方法，本发明涉及汽轮机转子挠度测量方法。本发明是为了解决现有技术中没有系统的测量汽轮机转子挠度的方法及测量精度低的问题。本发明步骤为：步骤一、利用3D扫描仪对汽轮机转子进行贴点扫描，得到单个部套点云位置信息；步骤二、通过Vxelements软件处理步骤一中的点云位置信息，得到点云数据模型；步骤三、对步骤二获得的点云数据模型进行降噪处理；步骤四、在Geomagic Qualify中对步骤三处理后的点云数据模型建立测量基准；步骤五、根据步骤四建立的测量基准提取汽轮机转子挠度。本发明应用于汽轮机数字化装配领域。

公开(公告)号：CN105674904A

公开(公告)日：2016-06-15

申请号：CN201610255545.6

申请日：2016-04-21

Applicant: 哈尔滨工业大学

Inventor： 吕民 ,  高彤 ,  赵寒达 ,  黄新涛 ,  张念 ,  于文靖 ,  朱少彤

IPC: G01B11/14

Abstract: 一种具有智能化装配特点的新型汽轮机通流间隙检测方法，涉及汽轮机间隙测量领域。本发明是为了解决现有的汽轮机测通流的方法精度低，安全性差，测量过程复杂且劳动强度大的问题。本发明对经过初步装配的汽轮机的各个部套贴上定位点，使用MaxSHOT摄影系统对步骤一中的贴点部套进行摄影，采集装配状态下定位点的位置信息，得到各个部套之间的装配位置关系；将汽轮机的各部套进行拆分，对拆分的汽轮机各部套进行再次贴应用标点，采用三维激光扫描仪器扫描获得三维点云数据；将各部套的点云数据按照装配状态下定位点的位置信息进行装配，形成完整的点云装配体；测量步骤五中的点云装配体的间隙，获得实际通流间隙值。它用于测量汽轮机间隙。