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公开(公告)号：CN111207413A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010131114.5
申请日：2020-02-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 一种多级旋流微型燃气轮机燃烧器，属于燃气轮机燃烧技术领域。本发明解决了现有的双油路离心式雾化喷嘴存在的冷启动困难、易发生无法着火的情况以及燃烧效率低的问题。一种多级旋流微型燃气轮机燃烧器，它包括同轴布置的点火塞、雾化网、基准件、主油路隔板及外壳，其中所述点火塞为变直径圆柱段，基准件套装在点火塞上，基准件的中部与点火塞之间形成环腔，基准件的外表面加工有若干轴向导流叶片。采用多级旋流孔结构将全部空气分为根部风和两级旋流风来加强醇基燃料与空气的分级混合，使得醇基燃料与空气混合均匀，有利于燃烧过程的稳定、出口温度分布均匀及NOx排放降低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111237753B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202010131674.0
申请日：2020-02-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种多级旋流驻车加热器供油燃烧系统，属于驻车加热器燃烧技术领域。本发明解决了现有的驻车加热器中醇基燃料的冷启动困难、燃烧效率低以及单油路供油燃烧系统供油量可调范围小，难以保证低负荷和高负荷时的性能稳定的问题。它包括给油机构及燃烧器，其中所述燃烧器包括同轴布置的点火塞、雾化网、基准件、主油路隔板、通风件及燃烧器外壳，所述点火塞为变直径圆柱段，基准件套装在点火塞上，基准件的中部与点火塞之间形成环腔，基准件的外表面加工有若干轴向导流叶片。采用由浮球分油器自动调节的双油路供油方式，使其在雾化网中有效吸热蒸发并点燃，同时提供主油路燃料的点火热源，有效解决醇基燃料的冷启动困难问题。
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公开(公告)号：CN111207413B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202010131114.5
申请日：2020-02-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 一种多级旋流微型燃气轮机燃烧器，属于燃气轮机燃烧技术领域。本发明解决了现有的双油路离心式雾化喷嘴存在的冷启动困难、易发生无法着火的情况以及燃烧效率低的问题。一种多级旋流微型燃气轮机燃烧器，它包括同轴布置的点火塞、雾化网、基准件、主油路隔板及外壳，其中所述点火塞为变直径圆柱段，基准件套装在点火塞上，基准件的中部与点火塞之间形成环腔，基准件的外表面加工有若干轴向导流叶片。采用多级旋流孔结构将全部空气分为根部风和两级旋流风来加强醇基燃料与空气的分级混合，使得醇基燃料与空气混合均匀，有利于燃烧过程的稳定、出口温度分布均匀及NOx排放降低。
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公开(公告)号：CN111237753A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010131674.0
申请日：2020-02-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种多级旋流驻车加热器供油燃烧系统，属于驻车加热器燃烧技术领域。本发明解决了现有的驻车加热器中醇基燃料的冷启动困难、燃烧效率低以及单油路供油燃烧系统供油量可调范围小，难以保证低负荷和高负荷时的性能稳定的问题。它包括给油机构及燃烧器，其中所述燃烧器包括同轴布置的点火塞、雾化网、基准件、主油路隔板、通风件及燃烧器外壳，所述点火塞为变直径圆柱段，基准件套装在点火塞上，基准件的中部与点火塞之间形成环腔，基准件的外表面加工有若干轴向导流叶片。采用由浮球分油器自动调节的双油路供油方式，使其在雾化网中有效吸热蒸发并点燃，同时提供主油路燃料的点火热源，有效解决醇基燃料的冷启动困难问题。
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公开(公告)号：CN211853990U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020236100.5
申请日：2020-02-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种多级旋流驻车加热器供油燃烧系统，属于驻车加热器燃烧技术领域。本实用新型解决了现有的驻车加热器中醇基燃料的冷启动困难、燃烧效率低以及单油路供油燃烧系统供油量可调范围小，难以保证低负荷和高负荷时的性能稳定的问题。它包括给油机构及燃烧器，其中所述燃烧器包括同轴布置的点火塞、雾化网、基准件、主油路隔板、通风件及燃烧器外壳，所述点火塞为变直径圆柱段，基准件套装在点火塞上，基准件的中部与点火塞之间形成环腔，基准件的外表面加工有若干轴向导流叶片。采用由浮球分油器自动调节的双油路供油方式，使其在雾化网中有效吸热蒸发并点燃，同时提供主油路燃料的点火热源，有效解决醇基燃料的冷启动困难问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211781232U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020236151.8
申请日：2020-02-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F23R3/28
Abstract: 一种多级旋流微型燃气轮机燃烧器，属于燃气轮机燃烧技术领域。本实用新型解决了现有的双油路离心式雾化喷嘴存在的冷启动困难、易发生无法着火的情况以及燃烧效率低的问题。一种多级旋流微型燃气轮机燃烧器，它包括同轴布置的点火塞、雾化网、基准件、主油路隔板及外壳，其中所述点火塞为变直径圆柱段，基准件套装在点火塞上，基准件的中部与点火塞之间形成环腔，基准件的外表面加工有若干轴向导流叶片。采用多级旋流孔结构将全部空气分为根部风和两级旋流风来加强醇基燃料与空气的分级混合，使得醇基燃料与空气混合均匀，有利于燃烧过程的稳定、出口温度分布均匀及NOx排放降低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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