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公开(公告)号:CN112373711A
公开(公告)日:2021-02-19
申请号:CN202011313653.7
申请日:2020-11-20
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国兵器工业集团航空弹药研究院有限公司
IPC: B64F1/02
Abstract: 固定翼无人机自适应主动阻拦式回收调整装置,它包括横梁、支撑架、横梁升降驱动机构、支架水平驱动机构和携带阻拦网和/或阻拦索的回收支架;回收支架可滑动地设置在两个间隔平行设置的横梁上,并由支架水平驱动机构驱动能沿横梁长度方向移动,支架水平驱动机构设置在横梁上,每个横梁设置在两个支撑架之间,并由分别设置在两个支撑架上的横梁升降驱动机构驱动能上下移动。本发明提高了无人机回收的可靠性,降低对无人机控制精度的要求。
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公开(公告)号:CN112373711B
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN202011313653.7
申请日:2020-11-20
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 中国兵器工业集团航空弹药研究院有限公司
IPC: B64F1/02
Abstract: 固定翼无人机自适应主动阻拦式回收调整装置,它包括横梁、支撑架、横梁升降驱动机构、支架水平驱动机构和携带阻拦网和/或阻拦索的回收支架;回收支架可滑动地设置在两个间隔平行设置的横梁上,并由支架水平驱动机构驱动能沿横梁长度方向移动,支架水平驱动机构设置在横梁上,每个横梁设置在两个支撑架之间,并由分别设置在两个支撑架上的横梁升降驱动机构驱动能上下移动。本发明提高了无人机回收的可靠性,降低对无人机控制精度的要求。
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公开(公告)号:CN116882176A
公开(公告)日:2023-10-13
申请号:CN202310857629.7
申请日:2023-07-13
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨擎天智能科技有限责任公司
IPC: G06F30/20 , G06F17/11 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种针对小推力轨道间接优化的协态初值快速估计方法,包括以下步骤:步骤1:根据航天器发射窗口与转移时间约束,应用Bezier曲线快速设计出小推力转移轨迹x(t)并推导出控制曲线u(t);步骤2:将小推力转移轨迹与控制曲线在一系列高斯点上离散得到Xk,Uk,k=1,...,N,并代入一阶最优条件的离散代数方程,求解出离散点上的协态变量Λk,起始点的协态变量Λ0作为小推力轨道间接优化的初值猜测;步骤3:将步骤2中的协态初值猜测Λ0代入间接法求解出最优小推力控制曲线与转移轨迹。本发明采用上述的一种针对小推力轨道间接优化的协态初值快速估计方法,可以对小推力轨道间接优化方法所需的协态变量初值进行快速估计,最终实现了最优小推力轨道的快速、高精度求解。
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公开(公告)号:CN114396872B
公开(公告)日:2025-01-10
申请号:CN202111645588.2
申请日:2021-12-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01B11/00
Abstract: 飞行器舱段对接隐藏特征转换测量装置及其转换测量方法,属于飞行器制造技术领域,本发明为解决现有采用外部视觉相机对舱段自动对接进行测量过程中,舱段端面隐藏特征无法直接精确测量的问题。它包括:视觉测量靶标组固定于转换测量光笔架组件上,销测量头和孔测量头分别安装在转换测量光笔架组件的两端;转换测量光笔架组件包括“T”型笔架主体和手持握把,视觉测量靶标组的各靶点均布于“T”型笔架主体的上端面。采用视觉测量系统测量获取销测量头或孔测量头的位姿信息,以及靶标的位姿信息,获取相对位置关系,再根据实时采集的靶标位姿信息,反推定位销或定位孔的实时位姿信息。本发明用于飞行器舱段进行自动对接时对隐藏特征进行转换测量。
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公开(公告)号:CN119018373A
公开(公告)日:2024-11-26
申请号:CN202411412348.1
申请日:2024-10-11
IPC: B64G7/00
Abstract: 本发明公开了一种哑铃型卫星模拟器重力干扰力矩高精度动态补偿算法,涉及航天器地面零重力模拟试验领域,基于哑铃型卫星模拟器重力干扰力矩高精度动态补偿系统建立相机视场坐标系及模拟器本体坐标系,在相机视野坐标系中建立哑铃型模拟器控制力矩并对哑铃型模拟器三轴姿态保持控制,实时计算重力干扰力矩并对重力干扰力矩进行动态补偿,本发明提供的动态补偿算法能够持续自动计算补偿力矩,并得到配重块移动距离,对重力干扰力矩进行实时补偿,使模拟器质心与球轴承球心高度重合,大大提高航天器地面微低重力模拟试验的精度和可靠性。
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公开(公告)号:CN118288212A
公开(公告)日:2024-07-05
申请号:CN202410310347.X
申请日:2024-03-18
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 北京航星机器制造有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 模块化支撑装置,解决了现有的细长体类产品支撑装置采用传统机械轴承,在旋转过程中存在的摩擦阻力大、径向抖动大的问题,属于支撑装置技术领域。本发明的气囊式支撑机构设置在气浮式支撑机构的底部,气浮式支撑机构包括支撑框架、气浮圆弧轴承、气浮平面轴承和辊环;辊环包括内环和外环,内环与外环固定连接,产品装卡在内环中;气浮圆弧轴承、辊环和气浮平面轴承固定在支撑框架上,气浮圆弧轴承的工作面与外环的外圆周配合,气浮平面轴承的工作面与外环的端部配合,气浮圆弧轴承用于降低产品旋转运动中径向跳动,气浮平面轴承防止产品和辊环与气浮圆弧轴承之间产生轴向串动;旋转驱动机构用于驱动辊环的内环旋转,进而对产品进行滚转自由度调节。
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公开(公告)号:CN113494527B
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN202110873858.9
申请日:2021-07-30
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F16C29/00 , F16C29/02 , F16C32/06 , B64G7/00 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/27 , G06N3/04 , G06F119/14
Abstract: 一种基于电磁辅助式恒力弹簧支架的恒力控制方法,涉及航天器地面零重力模拟技术领域。本发明是为了解决目前地面零重力模拟当中,纵向模拟难度大、且模拟精度低的问题。本发明所述的一种基于电磁辅助式恒力弹簧支架的恒力控制方法,利用BP神经网络建立恒力弹簧支架的输出力辨识模型,通过测量恒力弹簧支架的位置、速度、加速度即可实现对恒力弹簧支架输出力的辨识,并对辨识输出力进行修正。BP神经网络能够减少PID的误差范围,提高PID的稳定性,同时PID也能够提高BP神经网络辨识后的控制精度。本发明在提高电磁辅助式恒力弹簧支架的恒力输出精度的同时,还能够实现高精度的竖向重力补偿,提高航天器地面模拟的真实度。
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公开(公告)号:CN113619818A
公开(公告)日:2021-11-09
申请号:CN202110945631.0
申请日:2021-08-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: B64G7/00
Abstract: 基于气浮滑轮的六自由度微重力试验系统,解决了现有航天器地面试验中运动自由度不全面的问题,属于航天器地面试验领域。本发明采用气浮球轴承、气足、气浮滑轮和配重的方式,实现了对航天器的六自由度微重力模拟,即三轴的平动运动和绕三轴的旋转运动。本发明能够实现载荷重力的完全卸载,为航天器地面试验提供零重力条件,在竖直方向可以实现一定范围的零重力低摩擦运动。本发明能够提高卫星地面仿真精度,可应用于空间机构对接、抓捕等动力学方面的地面模拟。本发明用于航天器地面试验领域。
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公开(公告)号:CN119429199A
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202411901336.5
申请日:2024-12-23
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 苏州慧伟达智能科技有限公司
IPC: B64G7/00
Abstract: 本发明公开了一种地面零重力气浮模拟器外壳固定支架,涉及地面零重力气浮模拟器硬件设备设计领域,包括,顶板、侧板和中板,侧板设置有一对,分别设置在中板两侧,顶板设置在中板上方,顶板设置有若干顶板通孔,顶板通孔配置有对应的顶部固定螺丝,顶板通过顶部固定螺钉和中板固定连接,侧板设置有若干第一侧板通孔,第一侧板通孔配置有第一侧板连接螺钉,侧板通过第一侧板连接螺钉和顶板固定连接,侧板设置有若干第二侧板通孔,第二侧板通孔配置有第二侧板连接螺钉,侧板通过第二侧板连接螺钉和中板固定连接。本发明提供的外壳固定支架更加稳定、灵活和便捷,可以适应不同类型和尺寸的地面零重力气浮模拟器外壳的安装。
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公开(公告)号:CN116729630A
公开(公告)日:2023-09-12
申请号:CN202310857633.3
申请日:2023-07-13
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨擎天智能科技有限责任公司
IPC: B64D9/00 , B64U10/14 , B64U101/60
Abstract: 本发明公开了一种应用于无人机的高承受力承重挂架,包括无人机支架,所述无人机支架的下方设置有承载结构,所述无人机支架的周侧设置有更换式升降结构;所述承载结构包括回形支撑承载板、一对凹型套装块、一对剪叉式支架、若干个回形升降支撑限位块、若干个回形支撑限位承载板、若干个L型升降支撑杆、若干个凸型升降支撑块、若干个水平伸缩套装弹簧、若干个水平伸缩滑道、若干个水平伸缩滑块、若干个水平伸缩弹簧柱、锁定限位组件以及挂网组件。本发明采用上述的一种应用于无人机的高承受力承重挂架,设置有承载结构和更换式升降结构,可以自由的安装拆卸,根据不同的货物的大小进行支撑挤压调节,根据不同的货物重量,改变升降驱动机的个数。
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