基于PID的柴电-燃联合动力装置双闭环控制方法

    公开(公告)号:CN108313251A

    公开(公告)日:2018-07-24

    申请号:CN201810057370.7

    申请日:2018-01-22

    Abstract: 本发明的目的在于提供基于PID的柴电-燃联合动力装置双闭环控制方法,包括两条并行运行的闭环控制回路,即轴转速控制回路1和转矩控制回路2;根据回路1计算出的燃机输出扭矩和回路2计算出的电机输出扭矩,相加得到原动机总输出扭矩,采集此时刻该原动机总输出扭矩下对应的传动轴转速,将总输出扭矩值和传动轴转速值反馈回控制器,进行循环采集、计算直至完成对传动轴转速的调节控制和原动机的扭矩负荷分配。本发明对于轴转速的控制不存在稳态误差,并且对于作用在轴系上的干扰具有一定的抵抗能力。能根据反馈回的转矩信号实时准确的分配转矩给燃机和电机。与传统的机械推进方式相比,并未出现齿条频繁调节的现象,保证了齿条调节机构的寿命。

    基于PID的柴电-燃联合动力装置双闭环控制方法

    公开(公告)号:CN108313251B

    公开(公告)日:2019-11-01

    申请号:CN201810057370.7

    申请日:2018-01-22

    Abstract: 本发明的目的在于提供基于PID的柴电‑燃联合动力装置双闭环控制方法,包括两条并行运行的闭环控制回路,即轴转速控制回路1和转矩控制回路2;根据回路1计算出的燃机输出扭矩和回路2计算出的电机输出扭矩,相加得到原动机总输出扭矩,采集此时刻该原动机总输出扭矩下对应的传动轴转速,将总输出扭矩值和传动轴转速值反馈回控制器,进行循环采集、计算直至完成对传动轴转速的调节控制和原动机的扭矩负荷分配。本发明对于轴转速的控制不存在稳态误差,并且对于作用在轴系上的干扰具有一定的抵抗能力。能根据反馈回的转矩信号实时准确的分配转矩给燃机和电机。与传统的机械推进方式相比,并未出现齿条频繁调节的现象,保证了齿条调节机构的寿命。

    一种用于压气机全工况特性的预测和辨识方法

    公开(公告)号:CN107203364A

    公开(公告)日:2017-09-26

    申请号:CN201710382268.X

    申请日:2017-05-26

    Abstract: 本发明提供的是一种用于压气机全工况特性的预测和辨识方法。通过相似定律指数改进计算,引入相似定律修正系数,利用优化算法进行修正系数的求解,然后对求解得到的系数进行曲线拟合,并且对喘振边界线和最佳运行线进行曲线拟合,接着根据改进之后的相似定律进行压气机全工况特性预测,最后利用神经网络方法进行压气机全工况特性的辨识。本发明对于压气机特性线不全或稀疏的情况下,可以对压气机特性进行预测加密和外推,利用神经网络方法进行整体特性的拟合辨识,具有计算精度高和计算速度快的优点,而且在轴流式风机、轴流式透平等轴流式叶轮机械的特性线预测和辨识方面也具有参考意义。

    一种用于压气机全工况特性的预测和辨识方法

    公开(公告)号:CN107203364B

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN201710382268.X

    申请日:2017-05-26

    Abstract: 本发明提供的是一种用于压气机全工况特性的预测和辨识方法。通过相似定律指数改进计算,引入相似定律修正系数,利用优化算法进行修正系数的求解,然后对求解得到的系数进行曲线拟合,并且对喘振边界线和最佳运行线进行曲线拟合,接着根据改进之后的相似定律进行压气机全工况特性预测,最后利用神经网络方法进行压气机全工况特性的辨识。本发明对于压气机特性线不全或稀疏的情况下,可以对压气机特性进行预测加密和外推,利用神经网络方法进行整体特性的拟合辨识,具有计算精度高和计算速度快的优点,而且在轴流式风机、轴流式透平等轴流式叶轮机械的特性线预测和辨识方面也具有参考意义。

    一种船舶燃气轮机可调静叶压气机偏转角度优化方法

    公开(公告)号:CN107301268A

    公开(公告)日:2017-10-27

    申请号:CN201710353351.4

    申请日:2017-05-18

    CPC classification number: G06F17/5095 G06F17/5009 G06F17/5086

    Abstract: 本发明提供的是一种船舶燃气轮机可调静叶压气机偏转角度优化方法。确定压气机结构参数、压气机可调静叶级数及各级可调静叶偏转角度范围及燃机运行工况,确定各级可调静叶偏转角度组合数,针对每种可调静叶偏转角度组合,利用燃气轮机系统仿真缩放0维-1维模型,计算相应的燃机效率,并将燃机效率、各级可调静叶偏转角度作为行元素存入二维数组R,根据燃机效率列对二维数组R的行元素进行由大到小排列,最终优化结果为二维数组R第一行元素对应的各级可调静叶偏转角度。本发明可以快速、低成本地对可调静叶压气机偏转角度进行优化,以提高船舶燃气轮机在各个工况下的经济性和稳定性,对改善燃气轮机总体性能有着积极的作用。

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