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公开(公告)号：CN115507389A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211073096.5
申请日：2022-09-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种液体燃料船用低污染塔式同轴分级旋流器，包括燃油总管、主燃级塔式旋流器、一级轴向旋流器、二级旋流器、挡溅盘，二级旋流器位于一级轴向旋流器里，一级轴向旋流器位于主燃级塔式旋流器里，在主燃级塔式旋流器和二级旋流器之间设置文氏管，燃油总管分别连接主燃级油路和值班级油路，主燃级塔式旋流器后方连接挡溅盘。本发明在主燃级采用空气雾化喷嘴，以提高燃油雾化水平，使高温油气混合物随高速气流进入火焰筒内，避免其在喉道内部自燃。同时引入环形伴流空气可有效减弱喷雾贯穿距对燃油流量的依赖作用，在提升喷雾近壁面区域液滴的同时，对喷雾中心区域和外边缘的液滴穿透力的影响可以忽略不计。
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公开(公告)号：CN115180107A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210976769.1
申请日：2022-08-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种新型基于离子风气垫船推进系统，包括电池储能子系统、变压子系统、离子风发生器子系统，所述电池储能子系统、变压子系统、离子风发生器子系统设置在气垫船体上，电池储能子系统通过低压电缆连接变压子系统，变压子系统通过高压电缆连接离子风发生器子系统。本发明通过特斯拉线圈将低压转化为高压，可以实现更低噪音，更高效率的转换；通过离子风发生装置提供动力，推进部件结构简单、无电机、无风叶、减少了磨损部件的更换、没有润滑要求、工作噪音低；通过离子风发生装置提供动力，可以降低温室气体排放量，保护环境，节约不可再生能源。
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公开(公告)号：CN102442607A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201110325263.6
申请日：2011-10-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明提供的是一种自适应抱管装置。包括提升机械手和一个开闭式抱管机构；所述抱管机构包含一个半封闭式的框架，框架左右两侧分别安装竖直辊子，框架下部铰接V形底托，V形底托由执行器实现相对于框架的开闭运动，V形底托上通过销轴铰接两个辊子支架，每个辊子支架均可绕其销轴相对于底托做侧倾转动，每个辊子支架的两侧通过销轴各铰接一个侧板，侧板均可绕其销轴相对于辊子支架做俯仰转动，侧板上通过销轴铰接布置若干辊子，每个辊子均可绕自身销轴旋转，两个辊子支架上的辊子构成V形辊组。本发明结构简单，安全可靠，可以自适应管道晃动，始终与管道保持两侧贴合，同时弹性吸震垫片可以有效吸收管道受到的冲击，锁死机构进一步增强作业可靠性。
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公开(公告)号：CN103630796B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201310690086.0
申请日：2013-12-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及一种可以对船舶交直流混合电力系统进行短路计算仿真的船舶交直流混合电力系统短路计算仿真方法。本发明包括检测所绘网络图中各个元件的端点坐标，给各个元件分配各自的ID号，作为连接的判断依据；根据元件连接情况，将获取到的各元件连接关系转化成数字信息，以表格的形式储存在数据库中；计算发电机短路电流：计算蓄电池短路电流：计算电感元件短路电流；计算直流电机短路电流；判断短路点位置，对电流进行修正。本发明没有交直流混合系统的模型及算法，步骤更加简便。
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公开(公告)号：CN102442607B
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201110325263.6
申请日：2011-10-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明提供的是一种自适应抱管装置。包括提升机械手和一个开闭式抱管机构；所述抱管机构包含一个半封闭式的框架，框架左右两侧分别安装竖直辊子，框架下部铰接V形底托，V形底托由执行器实现相对于框架的开闭运动，V形底托上通过销轴铰接两个辊子支架，每个辊子支架均可绕其销轴相对于底托做侧倾转动，每个辊子支架的两侧通过销轴各铰接一个侧板，侧板均可绕其销轴相对于辊子支架做俯仰转动，侧板上通过销轴铰接布置若干辊子，每个辊子均可绕自身销轴旋转，两个辊子支架上的辊子构成V形辊组。本发明结构简单，安全可靠，可以自适应管道晃动，始终与管道保持两侧贴合，同时弹性吸震垫片可以有效吸收管道受到的冲击，锁死机构进一步增强作业可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115507389B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202211073096.5
申请日：2022-09-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种液体燃料船用低污染塔式同轴分级旋流器，包括燃油总管、主燃级塔式旋流器、一级轴向旋流器、二级旋流器、挡溅盘，二级旋流器位于一级轴向旋流器里，一级轴向旋流器位于主燃级塔式旋流器里，在主燃级塔式旋流器和二级旋流器之间设置文氏管，燃油总管分别连接主燃级油路和值班级油路，主燃级塔式旋流器后方连接挡溅盘。本发明在主燃级采用空气雾化喷嘴，以提高燃油雾化水平，使高温油气混合物随高速气流进入火焰筒内，避免其在喉道内部自燃。同时引入环形伴流空气可有效减弱喷雾贯穿距对燃油流量的依赖作用，在提升喷雾近壁面区域液滴的同时，对喷雾中心区域和外边缘的液滴穿透力的影响可以忽略不计。
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公开(公告)号：CN117053234A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310837647.9
申请日：2023-07-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种塔式同轴分级燃烧室头部，包括总燃油管和依次由内到外呈中心环形布置的值班级一级旋流器、值班级二级旋流器、主燃级一级塔式旋流器和主燃级二级塔式旋流器，总燃油管与值班级一级旋流器之间设有值班级油路，值班级油路的末端上设有值班级空气雾化喷嘴，总燃油管与主燃级一级塔式旋流器之间设有主燃级一级油路，主燃级一级油路通过主燃级一级集油环连接有多个主燃级一级空气雾化喷嘴，总燃油管与主燃级二级塔式旋流器之间设有主燃级二级油路，主燃级二级油路通过主燃级二级集油环连接有多个主燃级二级空气雾化喷嘴。本发明具有多级旋流器与多燃油供给路，雾化效果更好，可减少污染物排放量，提高出口温度分布均匀性。
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公开(公告)号：CN103164571A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201310056973.2
申请日：2013-02-22
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供的是船舶电力系统模块化仿真的方法。包括人机界面模块、电力网络路径智能化分析模块、船舶电力系统分析模块、信息存储模块、暂态仿真曲线输出模块；首先人机界面模块搭建船舶电力系统；电力网络路径智能化分析模块从信息存储模块中获得来自人机界面模块的整个电力网络中设备的数字编号，船舶电力系统分析模块从信息存储模块中获得来自电力网络路径智能化分析模块中的母线间的路径连接关系以及从信息存储模块中获取来自人机界面模块中的母线节点数据信息；暂态仿真曲线输出模块从信息存储模块中获得来自船舶电力系统分析模块中暂态计算的数据来完成曲线的绘制。本发明为用户提供了一个操作简单、仿真高效的船舶电力系统仿真平台。
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公开(公告)号：CN104317993B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201410546634.7
申请日：2014-10-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: Y02T10/82
Abstract: 本发明属于电力系统仿真分析领域，具体涉及一种船舶综合电力推进虚拟仿真平台。船舶综合电力推进虚拟仿真平台,包括数据源模块、可视化三维模块、三维可视化虚拟仿真显示界面模块，数据源模块为可视化三维模块提供仿真数据，每一个可视化三维模块具有数据源模块，数据源模块由数据初始参数、设备的数学模型组成。由于采用了上述的技术方案，本发明能够对船舶综合电力系统中推进负载的变化对主配电板的影响与主配电板参数发生改变后对推进负载的影响做出相关的可视化虚拟仿真，这为研究船舶综合电力系统的短路计算、其他用电负载的保护、发电机控制策略提供了可借鉴的虚拟仿真平台。
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公开(公告)号：CN104317993A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410546634.7
申请日：2014-10-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: Y02T10/82
Abstract: 本发明属于电力系统仿真分析领域，具体涉及一种船舶综合电力推进虚拟仿真平台。船舶综合电力推进虚拟仿真平台,包括数据源模块、可视化三维模块、三维可视化虚拟仿真显示界面模块，数据源模块为可视化三维模块提供仿真数据，每一个可视化三维模块具有数据源模块，数据源模块由数据初始参数、设备的数学模型组成。由于采用了上述的技术方案，本发明能够对船舶综合电力系统中推进负载的变化对主配电板的影响与主配电板参数发生改变后对推进负载的影响做出相关的可视化虚拟仿真，这为研究船舶综合电力系统的短路计算、其他用电负载的保护、发电机控制策略提供了可借鉴的虚拟仿真平台。
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