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公开(公告)号：CN118028810A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410180659.3
申请日：2024-02-18
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 用于超临界sCO2机组透平高温耐腐蚀的带涂层材料的制备方法。它属于超临界CO2气氛下的腐蚀领域。方法：FB2钢进行喷砂处理，然后喷涂NiCr抗氧化材料或者喷涂Cr3C2‑NiCr抗氧化材料。本发明中用于超临界sCO2机组透平高温耐腐蚀的带涂层材料中的基体FB2钢的室温力学性能满足超临界sCO2机组透平所需的强度要求。本发明中用于超临界sCO2机组透平高温耐腐蚀的带涂层材料，FB2+NiCr涂层在流动CO2下暴露1000h的氧化增重0.0023g；FB2+Cr3C2‑NiCr涂层在流动CO2下暴露1000h的氧化增重0.0239g；均增强了耐腐蚀能力。
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公开(公告)号：CN117823238A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311837992.9
申请日：2023-12-28
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Inventor： 王德彪 , 曹鹏 , 胡宝成 , 朴永伟 , 荀艳华 , 彭建强 , 韩亮 , 刘钧 , 张庆博 , 冯天澍 , 汪松 , 苏博能 , 于洋 , 姜洪跃 , 洪玉朝 , 李曾 , 魏双胜
Abstract: 一种核电汽轮机机组用球墨铸铁低压内缸铸件，属于核电汽轮机领域。本发明解决了核电汽轮机机组低压内缸整体尺寸、螺旋进汽蜗壳尺寸精度低，进而导致核电汽轮机机组低压部分的机组效率低的技术问题。四个隔板以低压内缸本体轴向的进汽中心线为对称中心竖直对称设置在低压内缸本体内部，低压内缸本体采用球墨铸铁整体铸造，低压内缸本体包括上部的低压内缸上半和下部的低压内缸下半，隔板与低压内缸本体结构采用整体铸造，低压内缸本体的进汽结构包括进汽管和螺旋进汽蜗壳，进汽管与螺旋进汽蜗壳的进汽开始端固定连接，进汽管的管口方向与螺旋进汽蜗壳的进汽方向相切。本发明提高了核电汽轮机机组低压部分的机组效率，本发明用于核电汽轮机。
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公开(公告)号：CN114941107B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202210609964.0
申请日：2022-05-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/54 , C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/42 , C22C33/04 , C22B9/18 , C21D8/00
Abstract: 630℃超超临界汽轮机叶片用奥氏体不锈钢材料及其制备方法。它解决了现有630℃汽轮机组叶片材料选择范围窄、交货周期长，成本高的问题。材料：组成为C、Si、Mn、P、S、Ni、Cr、Mo、W、B、Ti、V、Cu和余量的Fe。制备1：一、配料后冶炼制合金铸锭，开坯制锻坯；二、锻坯热轧轧制成型。制备2：一、配料后冶炼制合金铸锭，开坯制锻坯；二、锻坯热轧轧制成型后固溶热处理。本发明中产品的成分简单、熔炼温度低、过程简单，降低能源消耗，降低成本，提升叶片使用寿命，交货周期短，产品合格率高，能够大批量生产；产品具有良好的综合力学性能指标。本发明适用于630℃超超临界汽轮机叶片用奥氏体不锈钢材料的制备。
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公开(公告)号：CN115852256A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211584659.7
申请日：2022-12-09
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种高铁素体含量ZG06Cr19Ni10不锈钢在低压核电导叶片制备中的应用，本发明涉及一种高铁素体含量ZG06Cr19Ni10不锈钢在低压核电导叶片制备中的应用。本发明要解决现有低压核电导叶片用ZG06Cr19Ni10强度不能满足大功率核电汽轮机设计需要的问题。是将高铁素体含量ZG06Cr19Ni10不锈钢用于低压核电导叶片的制备。本发明用于低压核电导叶片的制备。
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公开(公告)号：CN114941107A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210609964.0
申请日：2022-05-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/44 , C22C38/54 , C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/42 , C22C33/04 , C22B9/18 , C21D8/00
Abstract: 630℃超超临界汽轮机叶片用奥氏体不锈钢材料及其制备方法。它解决了现有630℃汽轮机组叶片材料选择范围窄、交货周期长，成本高的问题。材料：组成为C、Si、Mn、P、S、Ni、Cr、Mo、W、B、Ti、V、Cu和余量的Fe。制备1：一、配料后冶炼制合金铸锭，开坯制锻坯；二、锻坯热轧轧制成型。制备2：一、配料后冶炼制合金铸锭，开坯制锻坯；二、锻坯热轧轧制成型后固溶热处理。本发明中产品的成分简单、熔炼温度低、过程简单，降低能源消耗，降低成本，提升叶片使用寿命，交货周期短，产品合格率高，能够大批量生产；产品具有良好的综合力学性能指标。本发明适用于630℃超超临界汽轮机叶片用奥氏体不锈钢材料的制备。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117697637A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311779772.5
申请日：2023-12-21
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种燃气轮机零件加工用水力磨粒装置，它涉及水力磨粒装置。本发明解决了现有燃气轮机零件的内部边缘留有小毛刺，用钳工方法很难去除，存在无法达到质量要求的问题。本发明的固定夹具和被加工零件安装在装置小室内，装置小室内冲入磨粒颗粒，并加入悬浮液，上部固定盖盖装在装置小室上；下部进气动力源和上部进气动力源分别与装置小室的上部和下部连接，下部进气动力源把装置小室抬起，并使装置小室严密压在上部固定盖上，上部进气动力源将装置小室内的液体经小孔排出至被加工零件及位于磨粒驱动装置的液力蓄能器的下腔室的过渡段处；磨粒驱动装置的一端伸入装置小室内并传给其下部的液体进行射出。本发明用于燃气轮机零件加工。
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公开(公告)号：CN116623075A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310584844.4
申请日：2023-05-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 用于400℃高温下核电汽轮机机组低压内缸的耐蒸汽冲刷耐水蚀高硅球墨铸铁，本发明涉及用于400℃高温下核电汽轮机机组低压内缸的耐蒸汽冲刷耐水蚀高硅球墨铸铁。本发明目的为解决现有汽轮机低压内缸普通球墨铸铁QT400材料使用温度较低、耐蒸汽冲刷及耐水蚀性能差，无法满足核电汽轮机机组低压内缸使用要求的问题。于400℃高温下核电汽轮机机组低压内缸的耐蒸汽冲刷耐水蚀高硅球墨铸铁按质量分数由3.5～4.2％C、3.2～4.2％Si、0.1～0.3％Mn、0.02～0.06％P、≤0.006％S和余量为Fe组成。本发明用于用于400℃高温下核电汽轮机机组低压内缸。
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公开(公告)号：CN116083753A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211658709.1
申请日：2022-12-22
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种可用于750℃超超临界汽轮机高温叶片用Ni基合金材料。它属于合金材料领域。材料：按重量百分比组成C：0.04～0.10％，Si：≤0.60％，Mn：≤0.50％，P：≤0.015％，S≤0.010％，Cr：12.00～16.00％，W：5.0～8.0％，Mo：2.0～4.0％，Ti：1.5～2.2％，Al：2.40～3.00％，V：0.20～1.00％，Fe：≤5.0％，其余Ni。本发明通过优化合金元素成分，降低合金线膨胀系数，提高材料高温性能，使用温度高达750℃，解决了750℃超超临界汽轮机高温叶片用低线胀系数Ni合金材料问题。本发明Ni基合金材料适用于750℃超超临界汽轮机高温叶片。
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公开(公告)号：CN112626438A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011490129.7
申请日：2020-12-16
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 华电(印尼)玻雅发电公司 , 华电环球(北京)贸易发展有限公司
Inventor： 冯天澍 , 韩亮 , 徐勤 , 刘永生 , 杜卫锋 , 王健泽 , 张庆博 , 齐利晓 , 吴雨泽 , 彭建强 , 张小伍 , 赵义瀚 , 徐佰明 , 周立艳 , 郭鹏飞 , 崔成滨
Abstract: 一种避免轴承体巴氏合金浇注后脱壳的方法，涉及合金浇注技术领域。本发明的目的是要解决传统轴承体巴氏合金浇注时，由于锡层发生氧化影响轴瓦体与巴氏合金间的结合力进而产生脱壳现象的问题。方法：将预处理后的轴承体轴瓦的浇注面浸入锡液中进行首次挂锡，10s～15s取出后立刻向轴瓦的浇注面均匀撒上无水氯化铵粉末，再浸入锡液中进行二次挂锡，10s～15s再次取出后立刻向轴瓦的浇注面均匀撒上无水氯化铵粉末，最后向轴瓦的浇注面浇注巴氏合金液，完成轴承体巴氏合金的浇注。本发明可获得一种避免轴承体巴氏合金浇注后脱壳的方法。
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公开(公告)号：CN218860805U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202223339689.X
申请日：2022-12-12
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种铸锻件热处理用的工件本体偶连接块，它涉及一种工件本体偶连接块。本实用新型为了解决现有本体热电偶的连接方式存在热电偶难以取下以及热电偶容易被磕碰或滑脱导致数据不准的问题。本实用新型包括连接块块体(1)，所述连接块块体(1)为长方体块体，连接块块体(1)沿长度方向上加工有水平孔(2)，连接块块体(1)在高度方向上加工有螺纹孔(3)，螺纹孔(3)与水平孔(2)连通，热电偶穿设在螺纹孔(3)和水平孔(2)，且热电偶通过螺纹孔(3)可拆卸连接。本实用新型为用于大型铸锻件热处理时热电偶与本体的连接，保证了热处理过程中，热电偶与工件本体牢固接触，输出的数据准确，并且拆装快捷。本实用新型用于铸锻件热处理。
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