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公开(公告)号：CN119594212A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411779325.4
申请日：2024-12-05
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
Abstract: 一种核电机组调峰用调节联合阀，它涉及一种调节联合阀。本发明为了解决现有调节联合阀在使用时管道布置复杂，进而导致联合阀在服役的过程中检修不便的问题。本发明的阀体具有依次布置的主汽阀、第一调节阀和第二调节阀；主汽阀、第一调节阀和第二调节阀均包括阀盖、阀座、阀杆和阀蝶。第一调节阀和第二调节阀均通过汽道主汽阀的出汽端连通，第二调节阀的出汽端通过管路与第一调节阀的出汽端连通。本发明在使用时使管道布置更加简洁、合理，为后续的检修、维护工作带来便利，同时将汽缸上进汽口的数量减至1个，为汽缸的设计或加工带来便利。本发明属于调节联合阀技术领域。
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公开(公告)号：CN105370326A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510889387.5
申请日：2015-12-04
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 660MW等级一次中间再热高背压湿冷凝汽式汽轮机机组，它涉及一种凝汽式汽轮机机组。本发明解决了现有超超临界660MW等级一次中间再热湿冷汽轮机结构高中压采用高中压合缸结构，低压缸采用座缸式结构，受背压范围和变化影响大，易导致机组动静碰磨的问题。本发明的前轴承箱、高中压缸、2#轴承箱、1#低压缸、3#轴承箱、2#低压缸和4#轴承箱依次顺列布置；两个高压主汽调节阀和两个中压再热调节联合阀分别位于高中压缸左右两侧；由连通管将中排蒸汽导入两低压缸。全新落地式轴承箱、低压缸与轴承箱之间的弹性端汽封装置以及适应高背压工况的低压680mm末叶等措施，使机组适应高背压参数运行。本发明适用于火电厂发电。
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公开(公告)号：CN109026216A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810792160.2
申请日：2018-07-18
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种亚临界80MW等级一次中间再热反动式汽轮机，涉及一种亚临界80MW等级的汽轮机领域，解决了现有的80MW等级汽轮机缸循环效率低的问题。本发明高压缸的高、低压端分别固定在前轴承箱和中轴承箱的一个侧面上，中低压缸的高压端固定在中轴承箱的另一个侧面上，中低压缸的低压端通过垂直法兰与排汽缸固定连接；高压缸内的高压转子的一端上套接有前轴承箱内的前轴承，且高压转子的一端与前轴承转动连接，高压转子的另一端上套接有中轴承箱内的中轴承，且高压转子的另一端与中轴承转动连接；中低压缸内的中低压转子的高压端通过联轴器与高压转子的另一端连接；中低压转子的低压端与后轴承箱内后轴承转动连接。本发明主要应用在供电领域。
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公开(公告)号：CN105201566B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510707436.9
申请日：2015-10-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 150MW超高压抽汽凝汽式汽轮机，它涉及一种汽轮机，以解决现有150MW汽轮机组从抽汽管路接管抽汽，无法控制抽汽量，造成能源损失，机组效率降低的问题，它包括前轴承箱、超高压高中压合缸、中轴承箱、超高压低压缸、后轴承箱、转动隔板、回转机构和动力机构；前轴承箱和中轴承箱之间连接有超高压高中压合缸，中轴承箱与后轴承箱之间连接有超高压低压缸；超高压高中压合缸内安装有转动隔板，转动隔板包括板体外环、板体内环、转动环、罩环、弹性密封环垫、连接凸柄和静叶片；罩环与板体外环之间布置有转动环，罩环与板体外环连接。本发明用于热电联产的供热发电。
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公开(公告)号：CN109162765A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201810968004.7
申请日：2018-08-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种超高压45MW一次中间再热高转速汽轮机，涉及汽轮机领域。本发明是为了解决现有的45MW等级汽轮机占地面积大，循环效率低的问题。两个支撑部件分别用于支撑高压缸和低压排汽缸，转子尾端通过膜片联轴器连接减速箱，转子转动产生的转速经过减速箱减速后带动发电机的转轴转动，高压主汽调节联合阀设置在高压缸的外壁上，中压再热调节联合阀进气阀设置在中压缸的外壁上，主蒸汽通过高压主汽调节联合阀进入高压缸，流过高压通流后由高压缸下部的排汽管道流出，流出的蒸汽经锅炉再热后通过中压再热调节联合阀进气阀进入气缸中部，流过中低压通流后由低压排汽缸下部排汽口进入凝汽器，从而完成蒸汽的通流。它为一次中间再热高转速汽轮机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105201566A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201510707436.9
申请日：2015-10-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 150MW超高压抽汽凝汽式汽轮机，它涉及一种汽轮机，以解决现有150MW汽轮机组从抽汽管路接管抽汽，无法控制抽汽量，造成能源损失，机组效率降低的问题，它包括前轴承箱、超高压高中压合缸、中轴承箱、超高压低压缸、后轴承箱、回转隔板、回转机构和动力机构；前轴承箱和中轴承箱之间连接有超高压高中压合缸，中轴承箱与后轴承箱之间连接有超高压低压缸；超高压高中压合缸内安装有转动隔板，转动隔板包括板体外环、板体内环、转动环、罩环、弹性密封环、连接凸柄和静叶片；罩环与板体外环之间布置有转动环，罩环与板体外环连接。本发明用于热电联产的供热发电。
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公开(公告)号：CN109162765B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN201810968004.7
申请日：2018-08-23
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种超高压45MW一次中间再热高转速汽轮机，涉及汽轮机领域。本发明是为了解决现有的45MW等级汽轮机占地面积大，循环效率低的问题。两个支撑部件分别用于支撑高压缸和低压排汽缸，转子尾端通过膜片联轴器连接减速箱，转子转动产生的转速经过减速箱减速后带动发电机的转轴转动，高压主汽调节联合阀设置在高压缸的外壁上，中压再热调节联合阀进气阀设置在中压缸的外壁上，主蒸汽通过高压主汽调节联合阀进入高压缸，流过高压通流后由高压缸下部的排汽管道流出，流出的蒸汽经锅炉再热后通过中压再热调节联合阀进气阀进入气缸中部，流过中低压通流后由低压排汽缸下部排汽口进入凝汽器，从而完成蒸汽的通流。它为一次中间再热高转速汽轮机。
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公开(公告)号：CN110131270A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910523203.1
申请日：2019-06-17
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机用可调径向销，涉及一种径向销，为了解决现有的机组安装时，工艺销的工序以及二次安装容易造成的误差的问题。本发明的径向销主体包括主体部和调整部，主体部契合在外部套内；调整部为圆柱体切去两侧侧壁形成的凸台，并在凸台的两个相对平面上各开有一个凹槽；垫块契合在凹槽处，并通过磨削垫块的厚度使得调整部与内部套契合；把紧螺钉用于对垫块进行固定。有效果为结构清晰，易于加工调整，加工精度高，配合效果更好，现场调整量小；垫块通过把紧螺钉固定到径向销主体的调整部上，拆装方便，调整过程更加快速便捷。
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公开(公告)号：CN107597529A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710892249.1
申请日：2017-09-27
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种汽轮机静叶环封严涂层返修方法，它涉及机械加工方法。本发明为解决现有等离子喷涂方法对组合加工后静叶环返修工序繁琐效率低下的问题。所述方法包括如下步骤：机加去除涂层；非返修喷涂面保护；程序校准与外接冷却布置；喷砂；清理；喷涂。本发明用于热喷涂。
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公开(公告)号：CN212671869U
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202021750760.1
申请日：2020-08-20
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 一种30MW等级高温高压凝汽式汽轮机，属于凝汽式汽轮机领域。本实用新型针对现有30MW等级汽轮机结构设计不合理，造成机组循环效率低的问题。它的前轴承箱落地布置，前轴承箱与汽缸前部通过定中心梁连接，汽缸前部与汽缸中部通过垂直法兰螺栓连接，汽缸中部与排汽缸连接，排汽缸连接后轴承箱；后轴承箱端板上安装后汽封体，并且后汽封体放置于排汽缸尾部，伸入排汽缸中；所述排汽缸为单流前倾下排汽式结构，排汽缸的裙边搁脚，坐落在台板上；所述排汽缸采用钢板拼焊结构，并与后轴承箱焊接为一体式；高压主汽调节联合阀通过导汽管分别与汽缸前部的上下半连通。本实用新型能保证机组具有高循环效率。
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