一种全预混表面式燃烧器燃气空气掺混器

    公开(公告)号:CN108844068A

    公开(公告)日:2018-11-20

    申请号:CN201811020990.X

    申请日:2018-09-03

    Abstract: 一种全预混表面式燃烧器燃气空气掺混器,属于燃烧设备技术领域,本发明为了解决传统燃烧器难以达到燃气空气均匀掺混,燃烧器易回火,燃烧效率低,污染气体排放含量高的问题。文丘里环形燃气腔位于燃气空气预混室内且同轴设置,主燃气管的一端通过固定法兰固定在燃气空气预混室上,另一端穿过燃气空气预混室与文丘里环形燃气腔相连通,文丘里环形燃气腔内设有内风道,文丘里环形燃气腔与燃气空气预混室之间设有外风道,文丘里环形燃气腔的两端分别设有上游旋流叶片和下游旋流叶片,上游旋流叶片和下游旋流叶片与轴向均设有夹角。本发明的一种全预混表面式燃烧器燃气空气掺混器可以使空气与燃气充分的混合,最后经过旋流叶片可以实现燃气空气均匀混合。

    具有高效燃气空气掺混结构的全预混表面式燃烧器

    公开(公告)号:CN109028059B

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN201811020321.2

    申请日:2018-09-03

    Abstract: 具有高效燃气空气掺混结构的全预混表面式燃烧器,属于燃烧设备技术领域,本发明为了解决传统燃烧器难以达到燃气空气均匀掺混,燃烧器易回火,燃烧效率低,污染气体排放含量高的问题。环形燃气腔位于预混腔内且同轴设置,燃气管的一端通过环形卡扣与环形燃气腔的入口相连通,另一端穿过预混腔与燃气源接口相连通,环形燃气腔内设有内风道,环形燃气腔与预混腔之间设有外风道,环形燃气腔分别通过内外壁上的燃气喷孔与内风道和外风道相连通,多个旋流叶片径向分布在环形燃气腔的末端,旋流叶片与轴向设有夹角。本发明的具有高效燃气空气掺混结构的全预混表面式燃烧器可以使空气与燃气充分的混合,最后经过旋流叶片可以实现燃气空气均匀混合。

    一种全预混表面式燃烧器燃气空气掺混器

    公开(公告)号:CN108844068B

    公开(公告)日:2024-01-19

    申请号:CN201811020990.X

    申请日:2018-09-03

    Abstract: 一种全预混表面式燃烧器燃气空气掺混器,属于燃烧设备技术领域,本发明为了解决传统燃烧器难以达到燃气空气均匀掺混,燃烧器易回火,燃烧效率低,污染气体排放含量高的问题。文丘里环形燃气腔位于燃气空气预混室内且同轴设置,主燃气管的一端通过固定法兰固定在燃气空气预混室上,另一端穿过燃气空气预混室与文丘里环形燃气腔相连通,文丘里环形燃气腔内设有内风道,文丘里环形燃气腔与燃气空气预混室之间设有外风道,文丘里环形燃气腔的两端分别设有上游旋流叶片和下游旋流叶片,上游旋流叶片和下游旋流叶片与轴向均设有夹角。本发明的一种全预混表面式燃烧器燃气空气掺混器可以使空气与燃气充分的混合,最后经过旋流叶片可以实现燃气空气均匀混合。

    具有高效燃气空气掺混结构的全预混表面式燃烧器

    公开(公告)号:CN109028059A

    公开(公告)日:2018-12-18

    申请号:CN201811020321.2

    申请日:2018-09-03

    CPC classification number: F23D14/02 F23D14/64

    Abstract: 具有高效燃气空气掺混结构的全预混表面式燃烧器,属于燃烧设备技术领域,本发明为了解决传统燃烧器难以达到燃气空气均匀掺混,燃烧器易回火,燃烧效率低,污染气体排放含量高的问题。环形燃气腔位于预混腔内且同轴设置,燃气管的一端通过环形卡扣与环形燃气腔的入口相连通,另一端穿过预混腔与燃气源接口相连通,环形燃气腔内设有内风道,环形燃气腔与预混腔之间设有外风道,环形燃气腔分别通过内外壁上的燃气喷孔与内风道和外风道相连通,多个旋流叶片径向分布在环形燃气腔的末端,旋流叶片与轴向设有夹角。本发明的具有高效燃气空气掺混结构的全预混表面式燃烧器可以使空气与燃气充分的混合,最后经过旋流叶片可以实现燃气空气均匀混合。

    具有高效燃气空气掺混结构的全预混表面式燃烧器

    公开(公告)号:CN208764921U

    公开(公告)日:2019-04-19

    申请号:CN201821433310.2

    申请日:2018-09-03

    Abstract: 具有高效燃气空气掺混结构的全预混表面式燃烧器,属于燃烧设备技术领域,本实用新型为了解决传统燃烧器难以达到燃气空气均匀掺混,燃烧器易回火,燃烧效率低,污染气体排放含量高的问题。环形燃气腔位于预混腔内且同轴设置,燃气管的一端通过环形卡扣与环形燃气腔的入口相连通,另一端穿过预混腔与燃气源相连通,环形燃气腔内设有内风道,环形燃气腔与预混腔之间设有外风道,环形燃气腔分别通过内外壁上的燃气喷孔与内风道和外风道相连通,多个旋流叶片径向分布在环形燃气腔的末端,旋流叶片与轴向设有夹角。本实用新型的具有高效燃气空气掺混结构的全预混表面式燃烧器可以使空气与燃气充分的混合,最后经过旋流叶片可以实现燃气空气均匀混合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种全预混表面式燃烧器燃气空气掺混器

    公开(公告)号:CN208720222U

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201821433888.8

    申请日:2018-09-03

    Abstract: 一种全预混表面式燃烧器燃气空气掺混器,属于燃烧设备技术领域,本实用新型为了解决传统燃烧器难以达到燃气空气均匀掺混,燃烧器易回火,燃烧效率低,污染气体排放含量高的问题。文丘里环形燃气腔位于燃气空气预混室内且同轴设置,主燃气管的一端通过固定法兰固定在燃气空气预混室上,另一端穿过燃气空气预混室与文丘里环形燃气腔相连通,文丘里环形燃气腔内设有内风道,文丘里环形燃气腔与燃气空气预混室之间设有外风道,文丘里环形燃气腔的两端分别设有上游旋流叶片和下游旋流叶片,上游旋流叶片和下游旋流叶片与轴向均设有夹角。本实用新型的一种全预混表面式燃烧器燃气空气掺混器可以使空气与燃气充分的混合,最后经过旋流叶片可以实现燃气空气均匀混合。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种立式外转子电磁轴承飞轮储能系统

    公开(公告)号:CN109347246B

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN201811487176.9

    申请日:2018-12-06

    Abstract: 一种立式外转子电磁轴承飞轮储能系统,属于飞轮储能技术领域。本发明解决了现有的飞轮储能系统存在的飞轮转子的轴向长度,影响转子动力力学特性并将导致飞轮储能系统结构紧凑性欠佳的问题,本发明的永磁推力轴承、上辅助轴承、上径向电磁轴承、外转子永磁同步电机、下径向电磁轴承和下辅助轴承由上至下依次安装在芯轴上,上径向电磁轴承、下径向电磁轴承与飞轮旋转体内壁呈无接触状态;飞轮旋转体的上端和下端与上辅助轴承和下辅助轴承呈间隙配合状态;永磁推力轴承置于飞轮旋转体上方,且与飞轮旋转体的上端面间留有间隙;外转子永磁同步电机置于飞轮旋转体内,且带动飞轮旋转体旋转。本发明转子系统结构紧凑,提升转子动力学特性。

    永磁轴承与电磁轴承混合支承的阶梯变截面转子飞轮储能系统

    公开(公告)号:CN109510381A

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201811487090.6

    申请日:2018-12-06

    Abstract: 永磁轴承与电磁轴承混合支承的阶梯变截面转子飞轮储能系统,属于飞轮储能技术领域。本发明解决了现有的飞轮储能系统存在的飞轮转子的轴向长度,影响转子动力力学特性并将导致飞轮储能系统结构紧凑性欠佳的问题,本发明永磁推力轴承、上辅助轴承、外转子永磁同步电机和下辅助轴承安装在芯轴上,飞轮旋转体的上端和下端与上辅助轴承和下辅助轴承呈间隙配合状态;永磁推力轴承与飞轮旋转体的上端面间留有间隙;外转子永磁同步电机置于飞轮旋转体内,带动飞轮旋转体旋转;上径向电磁轴承、下径向电磁轴承固定安装在壳体上,径向电磁轴承与飞轮旋转体外壁呈无接触状态,飞轮主体为阶梯变截面结构。本发明转子系统结构紧凑,提升转子动力学特性。

    用于钠冷快堆的可切换式超临界二氧化碳循环热电联供系统

    公开(公告)号:CN109448879A

    公开(公告)日:2019-03-08

    申请号:CN201910027507.9

    申请日:2019-01-11

    Abstract: 用于钠冷快堆的可切换式超临界二氧化碳循环热电联供系统,属于分布式能源技术领域。本发明为了解决现有采用汽-水工质实现热电联供循环效率低、系统安全性差的问题。本发明包括用于提供热源的第一回路、用于传递热量的第二回路、用于将热能转换成电能的第三回路和用于供热管网的第四回路,第一回路与第二回路之间通过钠-钠换热器进行热量交换,第二回路与第三回路之间通过钠-二氧化碳换热器进行热量交换并实现供电,第三回路上连接有低温回热器,第三回路与第四回路通过低温回热器实现供热。本发明能够实现可切换式核堆热电联供,并且合理利用钠堆特点结合工质运行参数显著提高核堆系统安全性。

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