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公开(公告)号:CN110618423B
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN201910526022.4
申请日:2019-06-18
Applicant: 哲纳提公司
Inventor: T.巴格里
Abstract: 用于改进第一道路车辆(10)的全球定位性能的方法,方法包括借助于数据服务器(3、4、4''):从布置在第一道路车辆(10)上和在至少两个相邻道路车辆(10'、10''、10''')上的车载传感器(2a、2b、2c、2d、2e、2f、2g)中获取数据,数据包括关于相对位置的数据和关于道路车辆(10、10'、10''、10''')的方位角和速度的数据;以及获取道路车辆(10、10'、10''、10''')的至少两个的全球定位数据;使用数据融合算法来处理(102)数据,所述数据包括全球定位数据、从车载传感器(2a、2b、2c、2d、2e、2f、2g)中获取的具有对应时间戳的数据、以及针对第一道路车辆(10)和至少两个相邻道路车辆(10'、10''、10''')的每个的运动模型;并且针对第一道路车辆(10)计算调整的全球定位数据并将调整的全球定位数据传达(104)到第一道路车辆(10)的定位系统(6)。
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公开(公告)号:CN110618423A
公开(公告)日:2019-12-27
申请号:CN201910526022.4
申请日:2019-06-18
Applicant: 哲纳提公司
Inventor: T.巴格里
Abstract: 用于改进第一道路车辆(10)的全球定位性能的方法,方法包括借助于数据服务器(3、4、4''):从布置在第一道路车辆(10)上和在至少两个相邻道路车辆(10'、10''、10''')上的车载传感器(2a、2b、2c、2d、2e、2f、2g)中获取数据,数据包括关于相对位置的数据和关于道路车辆(10、10'、10''、10''')的方位角和速度的数据;以及获取道路车辆(10、10'、10''、10''')的至少两个的全球定位数据;使用数据融合算法来处理(102)数据,所述数据包括全球定位数据、从车载传感器(2a、2b、2c、2d、2e、2f、2g)中获取的具有对应时间戳的数据、以及针对第一道路车辆(10)和至少两个相邻道路车辆(10'、10''、10''')的每个的运动模型;并且针对第一道路车辆(10)计算调整的全球定位数据并将调整的全球定位数据传达(104)到第一道路车辆(10)的定位系统(6)。
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