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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113437890A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110796746.8
申请日：2021-07-14
Applicant: 四川大学
Abstract: 并网VSC集成的交流电力系统及分析方法。本发明公开了并网VSC集成的交流电力系统，包括，交流系统、负荷、电感Lv，电阻Rv、电阻Rd、滤波器、电容和控制回路；交流系统连接阻抗Zl,阻抗Zl连接电阻Rv，电阻Rv连接电感Lv，电感Lv连接VSC，VSC分别连接电容Cd和电阻Rd；电容Cd通过滤波器连接控制回路，电感Lv通过滤波器连接控制回路，控制回路通过PWM方式控制VSC；本发明建立了多个VSC的谐波状态空间模型，从而深入研究了由多个VSC引起的交流电力系统中谐波相互作用如何发生的细节，此外，本发明应用谐波模态分析的方法，从数学上阐明了控制回路与VSC谐波之间的耦合关系。
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公开(公告)号：CN114638161A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210271694.7
申请日：2022-03-18
Applicant: 四川大学
Abstract: 本发明公开了一种基于模块化数据驱动的直驱风机控制方法，包括以下步骤：S1.基于LSTM的神经网络方法，构建数据驱动的直驱风机控制器模型；S2.给定LSTM的时序数据训练方法；S3.将实际运行中直驱风机中实测的输入数据和实测输出数据给到直驱风机控制器模型中，按照步骤S2中的方法进行学习训练，得到成熟的直驱风机控制器模型。本发明在受控系统模型未知或模糊的条件下，实现舍弃PI控制器，并依然对系统产生有效的控制，针对实现直驱风机控制所需的四个控制量，基于LSTM算法的数据驱动控制器设计不包含受控过程数学模型信息，仅利用受控系统的输入输出数据及经过数据处理而得来的知识来设计控制器，保证了结果的收敛性、稳定性。
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公开(公告)号：CN113890082A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202110799241.7
申请日：2021-07-13
Applicant: 四川大学
Abstract: 本发明公开了一种测量电动汽车直流充电网络的小信号稳定性的方法，包括以下步骤：步骤一：建立由M个EVCS即电动汽车充电站组成并连接到主交流电网的直流网络的线性模型；步骤二：在假设M个EVCS的动态模型相同的前提下，推导了由M个子系统组成的直流网络的等效模型；步骤三：对影响直流网络稳定性的各种因素进行了研究，得出了有益的结论；本发明提出了一种计算简单、降阶的模态分析方法，用于评估EVCS连接规划中直流网络的小信号稳定性。
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公开(公告)号：CN114638161B
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210271694.7
申请日：2022-03-18
Applicant: 四川大学
Abstract: 本发明公开了一种基于模块化数据驱动的直驱风机控制方法，包括以下步骤：S1.基于LSTM的神经网络方法，构建数据驱动的直驱风机控制器模型；S2.给定LSTM的时序数据训练方法；S3.将实际运行中直驱风机中实测的输入数据和实测输出数据给到直驱风机控制器模型中，按照步骤S2中的方法进行学习训练，得到成熟的直驱风机控制器模型。本发明在受控系统模型未知或模糊的条件下，实现舍弃PI控制器，并依然对系统产生有效的控制，针对实现直驱风机控制所需的四个控制量，基于LSTM算法的数据驱动控制器设计不包含受控过程数学模型信息，仅利用受控系统的输入输出数据及经过数据处理而得来的知识来设计控制器，保证了结果的收敛性、稳定性。
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公开(公告)号：CN113437890B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202110796746.8
申请日：2021-07-14
Applicant: 四川大学
Abstract: 并网VSC集成的交流电力系统及分析方法。本发明公开了并网VSC集成的交流电力系统，包括，交流系统、负荷、电感Lv，电阻Rv、电阻Rd、滤波器、电容和控制回路；交流系统连接阻抗Zl,阻抗Zl连接电阻Rv，电阻Rv连接电感Lv，电感Lv连接VSC，VSC分别连接电容Cd和电阻Rd；电容Cd通过滤波器连接控制回路，电感Lv通过滤波器连接控制回路，控制回路通过PWM方式控制VSC；本发明建立了多个VSC的谐波状态空间模型，从而深入研究了由多个VSC引起的交流电力系统中谐波相互作用如何发生的细节，此外，本发明应用谐波模态分析的方法，从数学上阐明了控制回路与VSC谐波之间的耦合关系。
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