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公开(公告)号：CN118762196A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410838615.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 国交空间信息技术(北京)有限公司
Abstract: 本公开的实施例提供了基于光学遥感影像岸线制图方法和装置，应用于遥感影像处理技术领域。所述方法包括获取待绘制光学遥感影像；将所述待绘制遥感影像输入预先训练的岸线分割模型，输出岸线分割结果；对所述岸线分割结果进行图像二值化，以及矢量化处理，得到岸线矢量结果；对所述岸线矢量结果中的矢量点进行空间插值处理，得到平滑后的岸线矢量成果。以此方式，可以提高制图的自动化程度与精度。
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公开(公告)号：CN117057672A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311302769.4
申请日：2023-10-10
Applicant: 国交空间信息技术(北京)有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G06Q10/0635 , G06Q50/26
Abstract: 本公开的实施例提供了基于公路线性特征的风险区划分析方法和装置，应用于交通安全风险评估技术领域。所述方法包括：将公路灾害历史数据和公路承灾体普查成果数据进行等级化、数值化处理，从而完成风险因子量化标准建立；将公路附近的历史灾毁点、风险普查点，根据点位坐标，映射到地理格网系统中；通过多级地理格网技术建立上下层多尺度空间关联，历史灾毁因子和风险普查因子整合在多尺度单元格中，计算出格网整体的风险指数，用于表达格网内地理空间的综合风险程度；将格网风险指数匹配到各个路线矢量上，从而实现基于公路线性特征的风险区划分析。
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公开(公告)号：CN111145157B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN201911375647.1
申请日：2019-12-27
Applicant: 国交空间信息技术(北京)有限公司 , 中国交通通信信息中心
Abstract: 本发明公开了基于高分辨率遥感影像的路网数据自动化质量检查方法，自动化实现对道路轨迹的定量化质量检查，辅助道路数据的更新与优化；步骤如下：1)依据道路形态特征，在道路特征点处打断，生成简单路段结构；2)依据路段结构特征构建通用道路横断面模型；3)获取路段结构对应的影像数据块数据。4)建立影像块坐标系，进行道路横断面模型与影像间的模板匹配，得到道路匹配点。5)经RANSAC最小二乘曲线拟合误差计算后，得到影像中实际的道路提取结果。6)实际道路提取结果与路段结构相似性匹配；7)结合每条道路中路段结构的相似性匹配结果进行综合性评价，筛选出“问题道路”，用于道路数据质量评估及数据进一步修改与更新。
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公开(公告)号：CN111127891A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911375625.5
申请日：2019-12-27
Applicant: 中国交通通信信息中心 , 国交空间信息技术(北京)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于浮动车轨迹大数据的路网核查方法，包括数据准备、数据预处理、路网核查方法、实验与分析，通过基于格网索引与线段可信度的数据核查方法对研究实验区域进行实验验证，将生成结果进行分析，程序能够半自动地实现利用浮动车轨迹大数据进行道路路网的核查，达到了预期目标，并且路网核查结果具有较高的精准度，能够应用于道路路网的实际核查，在用户交互输入阈值数据后，对路网的核查实现半自动化操作，从而降低人工核查成本，提高核查效率。
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公开(公告)号：CN108645342A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810379889.7
申请日：2018-04-25
Applicant: 国交空间信息技术(北京)有限公司 , 中国交通通信信息中心
Abstract: 本发明公开了一种基于道路轨迹和高分辨率影像的道路宽度提取方法，包括以下实施步骤，针对高分辨率遥感数据进行边缘检测，检测结果矢量化，生成矢量线，基于道路轨迹上相邻节点，依次建立缓冲区，并裁剪上一步生成的矢量线，依次计算矢量线的长度和斜率，长度与斜率与道路轨迹最接近的两条矢量线作为道路的边缘,利用中垂线和最大概率统计得到道路的宽度。本发明将已有道路矢量轨迹与实地高分辨率影像相结合，通过长度和斜率两个指标实现了边缘的自动筛选，提高了道路边缘的提取精度，降低了由于道路周围物体遮挡引起的宽度提取误差带来的影响，统计规则符合交通业务规范，具有很强的应用性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108510008A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810318817.1
申请日：2018-04-11
Applicant: 国交空间信息技术(北京)有限公司 , 中国交通通信信息中心
Abstract: 本发明涉及一种基于浮动车轨迹点空间关系和分布的路网提取方法，包括如下步骤：S1:数据转换与清理；S2:建立两层空间网格索引G；S3:计算轨迹点空间分布F；S4:基于轨迹点空间分布计算核心点候选集H；S5:计算核心点P，计算核心点候选集的几何质心，在核心点候选集H中，距离质心最近的轨迹点即标记为核心点；S6:核心点连接，基于轨迹点方向聚类的方法，并考虑空间距离的因素，得到相邻网格间的交通关联度函数C(A,B)，将同类方向中交通关联度函数C(A,B)最大的核心点连接；S7:将所有核心点连接后，即提取出路网。其具有运行稳定可靠、路网提取效率高且精度准确、能够适用于多种条件下的浮动车数据等优点。
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公开(公告)号：CN113284337A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110420944.4
申请日：2021-04-19
Applicant: 国交空间信息技术(北京)有限公司
Abstract: 本公开的实施例提供了基于车辆轨迹多维数据的OD矩阵计算方法、装置、设备和计算机可读存储介质。所述方法包括对车辆轨迹多维数据进行解析，得到每辆车的轨迹数据；对所述每辆车的轨迹数据进行平滑处理；将平滑处理后的轨迹数据匹配到路网上；通过聚类方法，识别已匹配到路网上的轨迹数据中的停留点，得到停留点数据；基于所述停留点数据计算OD矩阵并进行显示。以此方式，解决了仅依靠经纬度信息进行聚类而引起的聚类信息不准确、聚类结果缺少时间信息、OD分析结果误差大等问题。
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公开(公告)号：CN118762197A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410838622.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 国交空间信息技术(北京)有限公司
Abstract: 本公开的实施例提供了基于光学遥感影像的电子航道图单体建筑物制图方法，应用于电子航道图绘制技术领域。所述方法包括获取目标区域的光学遥感影像数据；将所述遥感影像数据输入预先训练的单体建筑物识别模型，输出识别到的建筑物二值图像；对所述建筑物二值图像进行轮廓约束与正则化处理，得到建筑物规则轮廓；对所述建筑物规则轮廓进行绘制，得到所述目标区域的单体建筑物电子航道图。以此方式，可以优化建筑物提取效果，避免小目标的提取丢失的问题，使全自动单体建筑物要素成图效果更加美观与自然。
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公开(公告)号：CN108645342B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201810379889.7
申请日：2018-04-25
Applicant: 国交空间信息技术(北京)有限公司 , 中国交通通信信息中心
Abstract: 本发明公开了一种基于道路轨迹和高分辨率影像的道路宽度提取方法，包括以下实施步骤，针对高分辨率遥感数据进行边缘检测，检测结果矢量化，生成矢量线，基于道路轨迹上相邻节点，依次建立缓冲区，并裁剪上一步生成的矢量线，依次计算矢量线的长度和斜率，长度与斜率与道路轨迹最接近的两条矢量线作为道路的边缘,利用中垂线和最大概率统计得到道路的宽度。本发明将已有道路矢量轨迹与实地高分辨率影像相结合，通过长度和斜率两个指标实现了边缘的自动筛选，提高了道路边缘的提取精度，降低了由于道路周围物体遮挡引起的宽度提取误差带来的影响，统计规则符合交通业务规范，具有很强的应用性。
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公开(公告)号：CN108564790A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810603991.0
申请日：2018-06-12
Applicant: 国交空间信息技术(北京)有限公司 , 中国交通通信信息中心
Abstract: 本发明涉及一种基于交通流时空相似性的城市短时交通流预测方法，该方法对传统的非参数回归方法进行了改造，包括如下步骤：S1、基于交通流时空相似性，定义交通流的时间状态向量、时空状态向量；S2、构造当前时段下交通流的“当前时空状态向量；S3、构造历史上不同日期同一时段下交通流的“历史时空状态向量”；S4、使用距离度量函数计算当前和各历史时空状态向量间的“时空相似距离”；S5、选择k个时空相似距离最小的历史状态向量所在的日期，查出这k个历史日期对应的预测时段的交通流；S6、基于这k个历史日期对应的预测时段的交通流，使用预测函数计算目标路段下一时段的交通流；S7、根据交通流的预测结果和实际结果，对目标路段的预测误差进行评价分析。目的在于提高城市短时交通流预测的准确度。
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