处于微负压状态的恒流荧光测量系统及测量方法

    公开(公告)号:CN117723517A

    公开(公告)日:2024-03-19

    申请号:CN202311425851.6

    申请日:2023-10-31

    Abstract: 本发明提供一种处于微负压状态的恒流荧光测量系统及测量方法,属于气体测量技术领域。包括:第一气路转换机构,其进气口连接待测气体输送管道和惰性气源;干扰组分去除装置,其进气口连接第一气路转换机构的出气口;气体形态转换富集装置,其进气口连接第一气路转换机构的出气口;荧光测量装置,其进气口通过第二气路转换机构连接干扰组分去除装置和气体形态转换富集装置的出气口,用于对待测气体进行浓度测量;限流装置,其进气口连接第二气路转换机构和荧光测量装置的出气口,其出气口连接排气机构,与排气机构配合稳定荧光测量装置的进气流量,以及使荧光测量装置处于负压。本发明能使气体保持稳定,提高测量精度以及灵敏度,适用范围广。

    一种用于紫外荧光法探测的测量腔的内部镀膜涂层的方法

    公开(公告)号:CN117483215A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311424523.4

    申请日:2023-10-30

    Abstract: 本发明公开了一种用于紫外荧光法探测的测量腔的内部镀膜涂层的方法,包括如下步骤:第一步:准备测量腔;第二步:清洁测量腔;第三步:准备涂层,在聚四氟乙烯乳液中加入吸收波长的有机溶剂;第四步:将混合乳液喷涂或者刷涂在测量腔的内表面,将喷涂或者刷涂后的测量腔放入烘箱中烘干,烘干到溶剂完全挥发,形成涂层;第五步:高温烧结,在380‑420℃的烘箱中烧结,涂层材料熔融,同粘接助剂形成网状结构;第六步:粗糙表面处理。本发明用于抑制、吸收腔体内部的杂散光,利用涂层中的化学物质,吸收特定波长的光,减少非信号光的强度,从而减低背景信号,提高整个仪器的探测极限和探测灵敏度,同时这种镀膜涂层兼具耐高温、耐腐蚀和防吸附。

    脱硝催化剂及其制备方法和应用
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117797806A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202311625162.X

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本发明涉及烟气脱硝催化剂制备技术领域,公开了一种脱硝催化剂及其制备方法和应用。该脱硝催化剂包括载体以及负载在载体上的活性组分,所述载体中含有TiO2和SiO2,所述活性组分中含有CeO2、V2O5和WO3;所述CeO2、V2O5、WO3、TiO2和SiO2的重量比为(1‑3):1:(5‑10):(80‑91):(2‑6)。本发明利用硅元素改性脱硝催化剂的载体,制备脱硝催化剂CeO2‑V2O5‑WO3/TiO2‑SiO2,该脱硝催化剂对烟气中含有的高浓度碱金属(K2O、Na2O、CaO和CaSO4)的耐受性增加,且脱硝效率提高,能够有效去除生物质掺烧燃煤排放的含碱金属烟气中的氮氧化物。

    基于共面特征点的相机位姿测量方法及装置

    公开(公告)号:CN112907669B

    公开(公告)日:2024-11-15

    申请号:CN202110223982.0

    申请日:2021-03-01

    Applicant: 清华大学

    Abstract: 本发明提供了一种基于共面特征点的相机位姿测量方法及装置,涉及计算机视觉技术领域,该方法包括:获取共面特征点的归一化坐标和共面特征点在世界坐标系的目标平面上的第一坐标;根据归一化坐标和第一坐标计算单应性矩阵;利用单应性矩阵计算相机的第一初始位姿数据;根据第一初始位姿数据确定第一局部位姿数据和第二局部位姿数据;根据第一局部位姿数据和第二局部位姿数据确定相机位姿测量结果。本发明考虑了特征点共面情况下位姿测量的歧义性问题,通过生成第一局部位姿数据和第二局部位姿数据,再基于第一局部位姿数据和第二局部位姿数据优选出相机位姿测量结果的过程,使最终的相机位姿测量结果更加稳定和准确。

    用于飞行器发动机的涡轮冷却方法

    公开(公告)号:CN114576013A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202210251316.2

    申请日:2022-03-15

    Applicant: 清华大学

    Inventor: 周凯 郑新前

    Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器发动机的涡轮冷却方法。该飞行器的发动机具有两种工作模式,分别为常规模式和加力模式;当工作模式为加力模式时,涡轮冷却方法包括:采用目标燃料对发动机的高压涡轮进行冷却,其中目标燃料的热沉大于或等于3MJ/kg,目标燃料的温度小于或等于300K。该涡轮冷却方法可用于航空发动机和空天组合动力发动机中,短时间内需求大推力的情况下,可以提高高压涡轮前温度到2400K,同时采用高热沉的燃料对高压涡轮进行冷却,实现较强的冷却效果。

    飞行器产品后段部件移动式定位装置

    公开(公告)号:CN104029149B

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201410248710.6

    申请日:2014-06-06

    Abstract: 本发明涉及一种飞行器产品后段部件移动式定位装置,其包括:一第一移动式定位装置,该第一移动式定位装置包括第一导轨和第一移动式定位单元;一第二移动式定位装置,该第二移动式定位装置包括第二导轨和第二移动式定位单元;一第三移动式定位装置,该第三移动式定位装置包括第三导轨和第三移动式定位单元;一第四移动式定位装置,该第四移动式定位装置包括第四导轨和第四移动式定位单元;所述第一移动式定位装置和所述第二移动式定位装置在第一方向上相对设置,所述第三移动式定位装置和第四移动式定位装置在第二方向上相对设置,所述第一方向垂直于所述第二方向,且所述第一移动式定位单元、第二移动式定位单元、第三移动式定位单元和第四移动式定位单元分别可以沿各自导轨在所述第二方向移动。

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