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公开(公告)号：CN113222216B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110399447.0
申请日：2021-04-14
Applicant: 国网江苏省电力有限公司营销服务中心 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 北京国网普瑞特高压输电技术有限公司 , 国家电网有限公司
Inventor： 李波 , 杨世海 , 孔月萍 , 陈铭明 , 丁瑞鑫 , 张卫国 , 孙广明 , 邵军军 , 陈良亮 , 杨凤坤 , 顾琳琳 , 李化 , 周材 , 周静 , 孙季泽 , 陈嘉栋 , 俞航 , 徐晨波 , 郭晋伟 , 庄童
Abstract: 本发明公开了一种冷热电负荷预测方法、装置及系统，所述方法包括基于迭代自组织数据分析算法对历史冷热电负荷数据进行聚类分析，获得聚类结果簇目；将所述聚类结果簇目作为灰色预测模型的阶数；将历史冷热电负荷数据输入至所述灰色预测模型，获得对应的预测结果，完成对冷热电负荷的预测。本发明充分考虑了冷热电负荷之间相关性，并能够准确辨识影响冷热电负荷重要影响因素，对于冷热电负荷预测具有良好的适应性和实用性。
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公开(公告)号：CN117565725A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311509544.6
申请日：2023-11-13
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院
Inventor： 原浩 , 陈良亮 , 马玉立 , 林祥 , 杨凤坤 , 王治坤 , 周斌 , 韩华春 , 袁晓冬 , 朱庆 , 张建洲 , 杨芳 , 占玉兵 , 夏华 , 杨陈 , 王超 , 周材
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电桩控制方法及装置，包括：建立T型VIENNA整流器的传统双闭环PI控制模型，传统双闭环PI控制模型包括电流内环控制以及电压外环控制；利用弱抖振超螺旋二阶滑模算法改进传统双闭环PI控制模型中的电流内环控制；基于T型VIENNA整流器的运行工况设计线性自抗扰控制器LADRC，根据线性自抗扰控制器LADRC改进传统双闭环PI控制模型中的电压外环控制；根据改进后的传统双闭环PI控制模型对电动汽车充电桩进行控制。本发明提高了电动汽车充电桩控制系统在负载变动时的动态性能，在整流器受到外部扰动后，可以保证具有更快的动态响应，同时也可以减小网侧电流谐波畸变率。
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公开(公告)号：CN109539480B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201811264294.3
申请日：2018-10-26
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 南瑞集团有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: F24F11/46 , F24F11/56 , F24F11/64 , F24F11/83 , F24F11/88 , F24D19/10 , G01K17/10 , G01D4/00 , F24F110/10 , F24F110/20
Abstract: 本发明公开了一种面向分布式能源站的冷热负荷绿色节能优化调度系统，在电力调度系统、用电信息采集、多表抄收的基础上，搭建了冷热负荷调度系统，使用终端用户的冷、热负荷数据作为调度策略的制定依据，通过区域能源站主能源设备的运行控制作为调度执行的抓手，来系统提升冷热供应系统的运行能效。将用户分项热量计量与能源站调度实现融合互通，可以在调动用户节能积极性的基础上，进一步发挥用户建筑热惯性潜力，实现电网调峰、消纳清洁能源等综合效益，有助于提升分布式能源站的运行经济性，加快投资回收进度。
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公开(公告)号：CN110994617A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911285940.9
申请日：2019-12-13
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网上海市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC: H02J3/01
Abstract: 本发明公布了一种虚拟同步机电流谐波抑制方法及虚拟同步机控制系统。本发明在传统电压控制型虚拟同步机控制算法的基础上，提取三相电流谐波信息，通过比例微分(PD)调节器前馈至调制波，达到降低虚拟同步机交流侧的电流谐波，改善电流质量的目的。考虑到谐波电流的直接提取困难，本发明采用广义二积分法(SOGI)提取谐波电流，可以有效抑制输入电流信号的高频噪声，快速准确地提取谐波电流。
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公开(公告)号：CN105056428B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201510383638.2
申请日：2015-07-02
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 江苏省电力公司南京供电公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Inventor： 赵明宇 , 徐石明 , 林弘宇 , 孙广明 , 储毅 , 王刚 , 杨建萍 , 梁吉军 , 金杰 , 李捷 , 汪映晖 , 杨凤坤 , 邓超 , 张宁 , 张卫国 , 张华栋 , 李华东 , 袁弘
Abstract: 本发明公开了一种应用于电动汽车充换电站的消防集成控制系统，包括气体灭火系统、水灭火系统、火灾探测报警系统以及通风排烟系统，通过集成系统控制面板可监控各消防子系统的工作情况。可根据电动汽车充换电站的实际情况任意增减各个消防子系统的数量，安装简便；当电动汽车充换电站发生扩建或改建后，消防集成控制系统可在原有基础上增加消防子系统，提供持续的消防安全保障，在确保安全的基础上最大限度地考虑经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105160151A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510463557.3
申请日：2015-07-31
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明针对电动汽车移动储能特点，公开了包含重要用户停电损失费用及电动汽车运行、调度、维护费用最小的基于模糊K-means算法的电动汽车应急供电方法,该方法是基于电动汽车应急供电调度平台开展区域内随机分散电动汽车的主动集中应急供电工作，采用模糊K-means聚类算法，根据重要负荷位置和重要性指标以及重要负荷附近充电站位置信息，生成K个质心，完成区域内分散电动汽车向这K个质心的聚类工作，实现电动汽车应急供电模型中电动汽车运行、调度、维护成本最小化。该研究可充分发挥城市电动汽车的移动储能优势，大大降低城市其他应急电源设备的数量，减小用户停电损失，提高城市用电可靠性。
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公开(公告)号：CN105056428A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510383638.2
申请日：2015-07-02
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 江苏省电力公司南京供电公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Inventor： 赵明宇 , 徐石明 , 林弘宇 , 孙广明 , 储毅 , 王刚 , 杨建萍 , 梁吉军 , 金杰 , 李捷 , 汪映晖 , 杨凤坤 , 邓超 , 张宁 , 张卫国 , 张华栋 , 李华东 , 袁弘
Abstract: 本发明公开了一种应用于电动汽车充换电站的消防集成控制系统，包括气体灭火系统、水灭火系统、火灾探测报警系统以及通风排烟系统，通过集成系统控制面板可监控各消防子系统的工作情况。可根据电动汽车充换电站的实际情况任意增减各个消防子系统的数量，安装简便；当电动汽车充换电站发生扩建或改建后，消防集成控制系统可在原有基础上增加消防子系统，提供持续的消防安全保障，在确保安全的基础上最大限度地考虑经济性。
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公开(公告)号：CN105046421A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510383637.8
申请日：2015-07-02
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Inventor： 倪峰 , 林弘宇 , 赵明宇 , 陈良亮 , 李捷 , 杨建萍 , 梁吉军 , 刘华锋 , 赵翔 , 耿群锋 , 吕小荣 , 惠琪 , 杨凤坤 , 张卫国 , 张华栋 , 李华东 , 袁弘
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充换电设施安全综合评价方法，包括以下步骤：首先通过构建触电、火灾、爆炸等事故树寻求层次分析模型中的指标层各类关键因素，从而提高了层次分析的准确性和有效性；其次建立层次分析模型并确定电动汽车充换电设施事故综合评判体系各级指标的权重；最后构建电动汽车充换电设施安全综合评价指标体系，利用模糊综合评判法确定各级指标隶属度向量，根据最大隶属度原则来确定电动汽车充换电设施的安全性等级，判断电动汽车充换电设施存在的主要安全问题，从而提出有针对性的防范对策。采用本发明的方法，弥补了电动汽车充换电设施安全评估方法的空白，同时提高了评估效率和评估方法的可靠性。
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公开(公告)号：CN112364293B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202011093997.1
申请日：2020-10-14
Applicant: 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 国家电网有限公司 , 河海大学
IPC: G06Q30/0202 , G06Q50/06 , G06F17/16 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种考虑城市职能区的电动汽车所需充电量预测方法和装置，根据城市职能区之间的交通阻抗和吸引系数计算出用于表示各职能区各时刻的电动汽车到达率的出行矩阵；将出行矩阵的数值乘各时刻进入电网的电动汽车数量，得到各时刻各职能区进入电网的电动汽车数量，根据车辆的已行驶距离计算出车辆的所需充电量，进而得出各职能区各时刻电动汽车所需充电量。通过该方法，可预测城市电动汽车所需充电量的时空分布，有助于城市充电桩的合理规划以及电动汽车大规模入网调度。
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公开(公告)号：CN116226732A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211703703.1
申请日：2022-12-29
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网电力科学研究院有限公司
IPC: G06F18/241 , G06F18/23213 , G06F18/22
Abstract: 本发明公开了一种电动公交车充电负荷曲线分类方法及系统，本发明根据每辆电动公交车充电日的负荷曲线，构建第一相似度矩阵和第二相似度矩阵，第一相似度矩阵中的元素表示不同负荷曲线之间的负荷相似度，第二相似度矩阵中的元素表示不同负荷曲线之间的形态或轮廓相似度，采用谱聚类算法，通过负荷和形态特性两方面充分分析不同曲线的特征，最大程度考虑电动公交车充电曲线之间的相似性与差异性，实现电动公交车充电负荷曲线分类，可以为实现准确的负荷预测与合理的充放电调控提供支撑。
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