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公开(公告)号：CN108407636A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810127931.6
申请日：2018-02-08
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国家电网公司 , 国网浙江省电力公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: B60L11/18
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车本地实时优化充电控制方法，包括以下几个步骤：步骤(1)：充电设备实时检测本地电网频率；步骤(2)：确定所述充电设备初始响应时间；步骤(3)：确定功率调整过程中的限值；步骤(4)：根据步骤(1)中检测到的本地电网频率，调整充电设备的功率输出值。每辆电动汽车采用相同的控制策略，当电动汽车充电设备输出功率满足用户充电需求时，考虑电网状态，根据策略要求进行响应不断调整充电设备的输出功率值，减小对电网的冲击。本发明公开的充电控制方法实现不但能够考虑用户需求，而且实现电动汽车与电网的互动，减小电动汽车对电网的不利影响，可促进充电设施的推广和应用，该方法操作简单，管理方便。
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公开(公告)号：CN108407636B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201810127931.6
申请日：2018-02-08
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国家电网公司 , 国网浙江省电力公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车本地实时优化充电控制方法，包括以下几个步骤：步骤(1)：充电设备实时检测本地电网频率；步骤(2)：确定所述充电设备初始响应时间；步骤(3)：确定功率调整过程中的限值；步骤(4)：根据步骤(1)中检测到的本地电网频率，调整充电设备的功率输出值。每辆电动汽车采用相同的控制策略，当电动汽车充电设备输出功率满足用户充电需求时，考虑电网状态，根据策略要求进行响应不断调整充电设备的输出功率值，减小对电网的冲击。本发明公开的充电控制方法实现不但能够考虑用户需求，而且实现电动汽车与电网的互动，减小电动汽车对电网的不利影响，可促进充电设施的推广和应用，该方法操作简单，管理方便。
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公开(公告)号：CN108303630A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201810128831.5
申请日：2018-02-08
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国家电网公司 , 国网浙江省电力公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: G01R31/26 , G01R19/165
Abstract: 本发明公开了一种基于小波包分析的交直流充电设备功率器件故障诊断方法，包括对充电设备功率模块进行分析并确定故障分类；获取正常情况和各种故障情况下充电设备功率模块的输出信号；对输出信号进行高低频分解，把分解得到的低高频信号进行多层小波包分解，并对小波包分解系数进行重构；计算提取的各个频带信号能量并进行归一化运算，最终确定信号能量的集中频带范围；对重构后的小波包分解系数进行功率谱分析，确定频带信号的特征频率、功率谱值，并与故障分析进行比较，确定故障类型；对故障类型进行故障类型编码。本发明提高了信号的时频分辨率，利用频谱特征实现精准的故障定位，提高了交直流充电设备功率器件故障诊断的精度。
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公开(公告)号：CN104988871A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510381706.1
申请日：2015-07-02
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 江苏省电力公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
IPC: E01F15/14
Abstract: 本发明公开了一种应用于电动汽车动充电桩防撞的复合材料结构，该结构由多个防撞单元通过连接件组合而成。防撞单元由单元壳体和设置于单元壳体内的填充材料体构成，所述壳体为复合材料面层构成的实心壳体或者为复合材料面层与夹芯材料构成的夹层壳体，所述填充材料体包括空间格构体和耗能材料，空间格构体由纤维腹板呈单层单向、单层双向、多层单向或多层多向布置而成，耗能材料位于空间格构体内部空隙和空间格构体与外壳的内壁之间。本发明是一种便于推广、施工简便的能充分吸收撞击能量的复合材料防撞结构。
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公开(公告)号：CN108445435B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201810113303.2
申请日：2018-02-05
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国家电网公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司
IPC: G01R35/04
Abstract: 本发明公开了一种电能表检定装置误差在线评估方法，包括以下步骤：(1)基础数据预处理；(2)误差评估模型构建；(3)检定装置误差估算，以电能表基本误差实验数据为输入，利用误差评估算法，获得检定装置误差分布，进而获得误差分布均值、中值统计信息，完成检定装置误差估算；(4)检定装置误差预测，基于电能表检定装置误差估算历史记录，运用时间序列预测方法，完成检定装置误差趋势预测。本发明将大量低准确度等级电能表的基本误差实验数据，集合成相当于高准确度等级的虚拟标准电能表，对电能表检定装置的误差进行实时在线监控和趋势预测，完成电能表检定装置误差在线评估，从而提高检定装置误差评估的规范性、经济性和时效性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106199276B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201610589498.9
申请日：2016-07-25
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国家电网公司 , 南京南瑞集团公司 , 国网河北省电力公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用电信息采集系统中异常信息的智能诊断系统及方法，本发明的系统由异常分析专家库、自学习模块和GIS故障定位模块三部分组成，各部分协同工作，增强了对用电信息采集系统运行的监控能力。本发明以用电信息采集系统所采集的数据为依托，通过异常分析专家库和自学习模块对获取的各类用电数据进行统计、分析和诊断，判定异常类型和严重程度，并通过GIS故障定位模块快速准确地锁定故障发生地的具体位置，极大程度上提高了故障监测的准确度和故障处理的效率。
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公开(公告)号：CN105160449A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510392140.2
申请日：2015-07-06
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电桩优化布局方法，所述布局方法包括电动汽车车桩信息库建立及更新、电动汽车充电桩数量及位置计算和电动汽车充电桩布局优化3个模块。电动汽车车桩信息库建立设计对象区域内充电桩的数量、位置以及车辆的分布特性，通过车辆行为的模拟，更新该区域内充电桩和车辆的信息。基于充电桩的信息，计算区域内的充电桩的数量和位置，并通过总费用目标函数和约束条件计算和优化该区域内的充电桩的总费用，最终给出该区域内的充电桩的最优配置。
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公开(公告)号：CN104993535A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201510382552.8
申请日：2015-07-02
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动公交车充换电站电池储存及集中充电优化方法，在制定优化目标的基础上制定优化原则；构建电动公交车充换电站参数设计模型；基于换电站为单条线路服务,并且车辆只运行一圈就换电充电的前提下，给出了在不同条件下车辆数、备用电池数、换电工位数及充电功率的计算方法；最终给出电动公交车充换电站运作模式。采用本发明的方法，解决了既有方法存在的问题。
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公开(公告)号：CN108445435A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810113303.2
申请日：2018-02-05
Applicant: 国电南瑞科技股份有限公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司 , 国家电网公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 国网天津市电力公司
IPC: G01R35/04
Abstract: 本发明公开了一种电能表检定装置误差在线评估方法，包括以下步骤：(1)基础数据预处理；(2)误差评估模型构建；(3)检定装置误差估算，以电能表基本误差实验数据为输入，利用误差评估算法，获得检定装置误差分布，进而获得误差分布均值、中值统计信息，完成检定装置误差估算；(4)检定装置误差预测，基于电能表检定装置误差估算历史记录，运用时间序列预测方法，完成检定装置误差趋势预测。本发明将大量低准确度等级电能表的基本误差实验数据，集合成相当于高准确度等级的虚拟标准电能表，对电能表检定装置的误差进行实时在线监控和趋势预测，完成电能表检定装置误差在线评估，从而提高检定装置误差评估的规范性、经济性和时效性。
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公开(公告)号：CN105056428B
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201510383638.2
申请日：2015-07-02
Applicant: 国家电网公司 , 国电南瑞科技股份有限公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 江苏省电力公司南京供电公司 , 国电南瑞南京控制系统有限公司
Inventor： 赵明宇 , 徐石明 , 林弘宇 , 孙广明 , 储毅 , 王刚 , 杨建萍 , 梁吉军 , 金杰 , 李捷 , 汪映晖 , 杨凤坤 , 邓超 , 张宁 , 张卫国 , 张华栋 , 李华东 , 袁弘
Abstract: 本发明公开了一种应用于电动汽车充换电站的消防集成控制系统，包括气体灭火系统、水灭火系统、火灾探测报警系统以及通风排烟系统，通过集成系统控制面板可监控各消防子系统的工作情况。可根据电动汽车充换电站的实际情况任意增减各个消防子系统的数量，安装简便；当电动汽车充换电站发生扩建或改建后，消防集成控制系统可在原有基础上增加消防子系统，提供持续的消防安全保障，在确保安全的基础上最大限度地考虑经济性。
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