一种新型10kV柱上重合器极柱的抗盐雾腐蚀测试方法

    公开(公告)号:CN118914058B

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202411413644.3

    申请日:2024-10-11

    Abstract: 本发明涉及重合器腐蚀测试技术领域,具体涉及一种新型10kV柱上重合器极柱的抗盐雾腐蚀测试方法,包括:先获取新型、传统柱上重合器极柱的监测点坐标信息集合和视频帧图像集合,根据监测点坐标信息集合分析重合器极柱的轮廓差异特征和局部盐雾蓄积特征,确定每个监测点的腐蚀分析权重,再根据腐蚀分析权重和视频帧图像集合分析每个监测点的时域腐蚀程度变化特征,确定新型柱上重合器极柱的抗盐雾腐蚀指标,最后根据抗盐雾腐蚀指标,确定新型柱上重合器极柱的质量等级。本发明通过不同监测点的腐蚀分析权重和时域腐蚀程度变化特征所确定的抗盐雾腐蚀指标,有效提升了抗盐雾腐蚀测试结果的准确性。

    一种多足移动装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119408633A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202510031626.7

    申请日:2025-01-09

    Abstract: 本发明涉及一种多足移动装置,属于移动载具技术领域,解决了现有技术中的多足移动装置利用电机正反转切换的方式带动机械腿摆动,电机正反转瞬间产生扭矩变化,导致振动,加速部件磨损的问题。本发明包括躯干部、摆动单元和机械腿单元,所述摆动单元固定设置在所述躯干部上,所述机械腿单元与所述躯干部转动连接,所述摆动单元用于驱动所述机械腿单元围绕所述躯干部摆动,从而使移动装置爬行。本发明的动摆杆能够围绕驱动组件的输出端转动,并带动从动摆杆往复运动,使机械腿单元围绕躯干部水平摆动,电机无需正反转切换,不产生扭矩变化,机械腿在运行过程中不会出现振动;对机械传动部件不会造成冲击,防止部件磨损。

    综合考虑多场景的一二次设备协同优化配置方法

    公开(公告)号:CN118472944A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202410917083.4

    申请日:2024-07-10

    Abstract: 本发明公开了一种综合考虑多场景的一二次设备协同优化配置方法,涉及电网协同优化配置技术领域,解决了现有技术中因未全面考察多能耦合系统可能的运行场景导致的一二次设备协同优化配置结果可信度不高的问题。该方法包括:通过蒙特卡洛模拟场景聚类和缩减,生成多个典型故障运行场景,并确定多能耦合停电损失成本;根据正常运行场景及典型主变压器N‑1场景,确定最大供电能力释放效益;根据正常运行场景,确定多能耦合资源的响应效益;以综合考虑以上成本效益、以及全寿命周期设备投资成本,以系统总成本最低为目标,以满足功率平衡约束等约束为约束条件,建立一二次设备协同优化配置模型;求解模型得到一二次设备协同优化配置结果。

    一种基于深度负反馈的大功率线性测试电源

    公开(公告)号:CN115102418A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210693595.8

    申请日:2022-06-17

    Abstract: 本发明涉及一种基于深度负反馈的大功率线性测试电源,包括:直流电源,负载,全桥逆变模块,标准电流互感器,信号发生器,反馈补偿器,高速高比例放大器,变压器,其中,全桥逆变模块输入端连接直流电源,输出端连接负载,控制端连接变压器二次绕组,全桥逆变模块中的元器件均工作于线性区;标准电流互感器与负载串联,输出端与反馈补偿器输入端相连;反馈补偿器输出的负极与信号发生器的负极相连,正极与变压器一次绕组相连;信号发生器的正极依次连接高速高比例放大器和变压器一次绕组。与现有技术相比,本发明具有容量大、稳定性好、响应速度快、干扰小等优点。

    一种配电网韧性恢复灾前预案制定方法及装置

    公开(公告)号:CN113705964A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202110807250.6

    申请日:2021-07-16

    Abstract: 本发明提供一种配电网韧性恢复灾前预案制定方法及装置,用于制定在配电网韧性恢复时利用公共交通资源进行能源恢复的合约,方法包括:建立配电网韧性恢复合约模型;根据预设的灾害信息建立配电网故障场景集合的拓扑重构模型,拓扑重构模型用于表征灾后配电网韧性恢复重构后的拓扑结构;确定置信参数,置信参数用于表征配电网风险偏好;在拓扑重构模型的拓扑下,根据置信参数及预设的灾害信息对合约模型进行优化处理,得到配电网韧性恢复灾前预案结果。在配电网韧性恢复中合理利用公共交通资源,以提高其韧性恢复能力;并通过制定合理的合约模型并求解得到灾前预案结果,为配电网韧性提升的整体决策提供了依据。

    一种新能源并网动态特性仿真测试系统

    公开(公告)号:CN112611935A

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202011642700.2

    申请日:2020-12-30

    Abstract: 本发明公开了一种新能源并网动态特性仿真测试系统,包括:可编程直流电源组,所述可编程直流电源连接有电源控制器,电源控制器用于控制各个可编程直流电源与电力电子模组之间的连接;电力电子模组,与仿真控制器连接,用于根据仿真控制器的控制指令运行;实时仿真系统,分别与电力电子模组,仿真控制器,可编程直流电源和电源控制器连接,用于采集仿真控制器,可编程直流电源和电源控制器的数据参数,以及电力电子模组的动态运行特性;主控系统,与实时仿真系统连接,主控系统与实时仿真系统建立通信,主控系统用于接收实时仿真系统采集的测试数据;仿真控制器,用于向电力电子模组发出控制指令。解决对电力电子设备进行动态性能测试的需求问题。

    一种适用于野外复杂地形的多足重载平台的控制系统

    公开(公告)号:CN119225254A

    公开(公告)日:2024-12-31

    申请号:CN202411745655.1

    申请日:2024-12-02

    Abstract: 本发明公开了一种适用于野外复杂地形的多足重载平台的控制系统,属于多足重载平台智能控制领域,解决了野外复杂地形下多足重载平台全天候行走控制效果较差的问题。该系统包括视觉检测模块、实时地图生成模块和运动控制模块;视觉检测模块,用于采集野外环境图像及环境信息,利用环境信息对野外环境图像进行色彩空间校正,并对校正后的野外环境图像进行障碍物检测;路径规划模块,用于在检测到障碍物时,以多足重载平台的实时位置为起始点、以检测到的障碍物的位置为终点,进行能够跨越障碍物的路径规划,得到路径规划优化结果;运动控制模块,用于根据路径规划优化结果生成多足重载平台的控制信号,并利用所述控制信号控制多足重载平台的运行。

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