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公开(公告)号:CN119373525A
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202411177809.1
申请日:2024-08-26
Applicant: 国网北京市电力公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 国家电网有限公司 , 北京电力经济技术研究院有限公司
IPC: E21D11/00
Abstract: 本发明提供了一种用于盾构隧道内部的装配组件及拼装方法,装配组件包括:预制底仓,预制底仓具有第一连接面和第二连接面;囊袋,囊袋与第一连接面连接,囊袋用于盛放柔性注浆料;预制中隔墙,预制中隔墙与第二连接面可拆卸地连接;注浆后的部分囊袋延伸至第一连接面外并与盾构隧道的内壁抵接,以使第一连接面与盾构隧道的内壁具有预设间隙,柔性注浆料硬化后的弹性模量为E1,预制底仓的弹性模量为E2,E1≤E2,预制底仓的第二连接面通过预制中隔墙与盾构隧道的顶部连接。上述方案中,囊袋内的柔性浆料优于预制底仓先产生形变,以吸收部分的地震形变形,减小传递至预制底仓上的地震形变,装配组件具备吸收地震形变的能力。
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公开(公告)号:CN119129332A
公开(公告)日:2024-12-13
申请号:CN202411177810.4
申请日:2024-08-26
Applicant: 国网北京市电力公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 国家电网有限公司 , 北京电力经济技术研究院有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F111/10
Abstract: 本发明提供了一种盾构隧道内部装配组件的地震响应仿真方法及装置,该仿真方法包括:建立场地土层‑盾构隧道的第一有限元模型以及装配组件的第二有限元模型;对第一有限元模型施加第一预置条件,使第一有限元模型模拟地震工况,并生成仿真数据;根据仿真数据,确定第二有限元模型的第二预置条件;对第二有限元模型施加第二预置条件,使第二有限元模型模拟地震工况,并生成装配组件的位移。本方案中,将土层‑盾构隧道和装配组件分别进行仿真分析,根据盾构隧道和装配组件的连接关系,将盾构隧道的地震响应结果作用在装配组件上,考虑了装配组件的自身结构,使装配组件地震响应结果更加真实可靠,能够准确地获知盾构隧道内装配组件的地震响应。
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公开(公告)号:CN118774924B
公开(公告)日:2025-04-15
申请号:CN202411152651.2
申请日:2024-08-21
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种独头掘进隧道多模式融合多点位精准通风方法及控制系统,控制系统包含排风系统E和送风系统S,所述送风系统S由横向送风系统S横和纵向送风系统S纵两部分组成,以实现对隧道不同区域的精准通风;本发明通过采用多模式的通风策略,根据不同作业区域的需求分别采取不同的通风模式,对有尘区采用快速排放理念进行集中、精准通风,有效解决了有尘空气扩散的问题,横向通风系统可以实现全隧道均匀送新风,保持隧道内的正压,集中通风区段适当保持负压,防止有尘风流乱串,采用多风机串联接力方式,提高空气远距离输送能力,减少风管的漏风量,增设带状旋转循环式滤网,通过高压水自动冲洗保持滤网的清洁,提高通风系统的效率和可靠性。
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公开(公告)号:CN118686643A
公开(公告)日:2024-09-24
申请号:CN202410789258.8
申请日:2024-06-19
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: E21D21/00
Abstract: 一种补偿预制构件张紧力的多段钢缆连续张拉装置与方法,张拉装置包含钢缆、顶推夹头、空心千斤顶、张紧力补偿装置和锚固件,所述锚固件包含锚头、夹片、补偿螺母以及一体垫片,所述锚头为一中空结构以便于钢缆穿过,所述张紧力补偿装置包含有固定筒、旋转筒和传力导杆,所述旋转筒可旋转的嵌套安装于固定筒内,所述旋转筒的前端沿圆周设置有被动齿,所述传力导杆从固定筒的一开孔穿入且内端周缘设有与被动齿进行齿啮合传动的主动齿,所述传力导杆位于开孔外侧的外端供外部动力进行驱动;由此,本发明能够补偿张拉过程中的张紧力损失,保持预制构件间的张紧力在设计要求范围内,保障暗挖地铁车站的防水性能和结构完整性。
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公开(公告)号:CN114707100B
公开(公告)日:2023-02-28
申请号:CN202210302432.2
申请日:2022-03-25
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种基于激光扫描点云的预制装配构件空间姿态反演校正算法,其包括:步骤一:形成测量面的激光点云数据集Q1,同时将目标扫描构件的扫描边界点数据放入边界点数据集Q0;步骤二:从集合中选取特征点;步骤三:将测量面校正到X轴Y轴确定的xy‑平面;步骤四:将激光点云数据集和边界点数据集中所有测量点校正到xy‑平面,校正后平面记为平面ABC′;步骤五:将平面ABC′平移,使左底角点与坐标原点重合;步骤六:将平移后的平面ABC′沿Z轴方向旋转使目标扫描构件底面与xz‑平面重合;由此,本发明能将随机摆放的目标扫描构件校正到理想位置的姿态,便于将扫描数据与目标扫描构件的理论模型对比,并最终对目标扫描构件的制作质量做进一步分析判断。
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公开(公告)号:CN114663403A
公开(公告)日:2022-06-24
申请号:CN202210300896.X
申请日:2022-03-25
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种基于密集扫描数据的预制构件拼装面局部缺陷识别方法,其包含:步骤一:扫描目标扫描构件获取边界点数据集Q0和激光点云数据集Q1;步骤二:利用测量数据与理论模型的耦合算法,找出所有数据异常点,得到异常点集合Q△0;步骤三:将异常点数据集Q△0中合理存在的异常点进行排除,形成修正异常点数据集Q△1;步骤四:遍历修正异常点数据集Q△1,逐个取出修正异常点数据集Q△1中的坐标点,判定是否为局部缺陷点并存入到局部缺陷点数据集Q△;由此,本发明能针对混凝土预制构件进行局部缺陷点的识别,有效提高效率和准确度,可适用于大型构件,也可用于小体积构件,应用更为广泛。
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公开(公告)号:CN111008415B
公开(公告)日:2020-12-25
申请号:CN201911067076.5
申请日:2019-11-04
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 一种预制装配式构件密封垫非线性弹性反力形心算法,其包括如下步骤:步骤一:得到预制装配式构件的图像,步骤二:对得到的图像进行校正,步骤三:提取图像的关键信息,步骤四:校正图像中构件关键信息,步骤五:建立构件关键图像点的坐标集,步骤六:计算橡胶密封垫几何形心,步骤七:计算橡胶密封垫的反力形心;本发明计算构件之间设置的防水橡胶密封垫被张拉荷载压缩至不同状态情况下计算非线性特性材料的橡胶密封垫的整体弹性反力合力形心,从而确定张拉千斤顶下一时刻的张拉荷载,以逐步逼近装配式构件张拉的目标位置,并达到事先设定的接缝宽度且保证接缝宽度均匀。
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公开(公告)号:CN110877322B
公开(公告)日:2020-11-24
申请号:CN201911066352.6
申请日:2019-11-04
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种与空心千斤顶配合的预应力钢筋螺母自动旋紧装置,是一套由内外三重筒状结构、导槽、传力齿轮等机构的总成,与空心千斤顶形成一个整体结构,三重套筒中外套筒固定,用于传递张拉力和提供中间套筒移动的自由度;中间套筒可绕其中心轴在外套筒卡位装置的引导下旋转;内套筒可在中间套筒之内沿轴向在中间套筒相关装置的引导下移动,内套筒和中间套筒之间不能产生相对旋转;由此,本发明能够完全替代传统在局促的空隙中旋紧预应力螺母的手工作业方式,同时,通过控制外部传导机构动力的大小,任意控制旋紧力矩或旋松力矩的大小,自动协同控制锁紧螺母的速率,克服人工作业的各种弊端,从而提高作业质量和效率。
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公开(公告)号:CN110925249B
公开(公告)日:2020-11-03
申请号:CN201911065743.6
申请日:2019-11-04
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 北京金穗联创科技有限公司
IPC: F15B11/028 , F15B11/04 , F15B21/08 , F15B21/0423 , F15B21/0427 , B66F3/42 , E02D29/045
Abstract: 一种基于多点协同算法的预制装配式地下结构拼装中控装备,包括辅液压泵站、主液压泵站、电磁比例阀、换向阀、电磁比例溢流阀、液压油箱、手动溢流阀、超高压电磁阀和中控设备通信主机,所述液压油箱为长方形且设置于下部,其他部件设置于液压油箱的上表面,所述主液压泵站为预制装配式地下结构拼装的主泵站,其与电磁比例阀、换向阀和电磁比例溢流阀连接组成主液压泵站系统,所述辅液压泵站与超高压电磁阀和手动溢流阀连接组成备用泵站系统;由此,本发明能实现对不同千斤顶张拉时的张拉力、张拉速度同时不同量的精准输出控制,从而提高装配质量,规避结构损坏,规避预制装配式结构长期运营的结构安全隐患。
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公开(公告)号:CN108036766A
公开(公告)日:2018-05-15
申请号:CN201711248505.X
申请日:2017-12-01
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本发明涉及一种测量方法,属于隧道施工勘测技术领域,具体是涉及一种拱顶沉降的测量方法。该方法针对预制装配式车站结构,不用人工采集、无需瞄准目标点,并考虑激光基座发生位移的实际情况,利用一台激光测距装置和一台结构测斜装置,实现预制装配式车站结构拱顶沉降的精确测量。
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