公开(公告)号：CN119415816A

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202411607215.X

申请日：2024-11-12

Applicant: 国网四川省电力公司经济技术研究院

Inventor： 邓靖微 ,  刘方 ,  苏韵掣 ,  陈玮 ,  刘阳 ,  刘嘉蔚 ,  宋雨妍 ,  刘志刚 ,  张乔

IPC: G06F17/16 ,  H02J3/06 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明涉及电力系统潮流计算技术领域，公开了一种耦合系统动态节点导纳矩阵的构建方法，包括：结合行车运行图，统计行车运行图中每个时刻下动车组的位置信息以及上下行状态，将动车组所在位置作为一个负荷节点，并结合动车组上下行状态生成关于动车组负荷节点的位置矩阵；将位置矩阵结合电网侧节点构建耦合系统的节点矩阵；令任意两个相邻的节点形成一条支路，构建一个支路连接矩阵；针对支路连接矩阵每一条支路，构建支路导纳矩阵；根据支路连接矩阵中的支路连接关系，结合支路导纳矩阵，构建动态节点导纳矩阵。通过本发明形成一种涵盖整条铁路沿线电网和牵引网的动态节点导纳矩阵，为“新能源‑电力网‑交通网”耦合系统动态潮流计算奠定基础。

公开(公告)号：CN115313362A

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN202210893374.5

申请日：2022-07-27

Applicant: 国网四川省电力公司经济技术研究院

Inventor： 刘嘉蔚 ,  李旻 ,  王云玲 ,  苟竞 ,  苏韵掣 ,  刘方 ,  李婷 ,  刘莹 ,  刘志刚 ,  张乔

IPC: H02J3/00 ,  G06F17/16 ,  G06F17/18

Abstract: 本发明公开了基于z指数的电力系统脆弱线路辨识方法，涉及电网脆弱线路辨识技术领域，包括以下步骤：根据电力系统的输电线路，构建相关性网络；根据上述相关性网络中传输节点的边权值和节点度，基于z指数进行改进，得到加权z指数；根据上述加权z指数对输电线路进行排序，识别脆弱线路；上述加权z指数综合考虑了相关性网络中传输节点的节点度和边权值这两个重要的网络特性，解决了在上述传输节点指向的相邻传输节点数相同的情况下，无法判断该传输节点在电力系统中的影响力的问题，将上述加权z指数运用到相关性网络中，提高了识别脆弱线路的准确性。

公开(公告)号：CN115425638A

公开(公告)日：2022-12-02

申请号：CN202210893366.0

申请日：2022-07-27

Applicant: 国网四川省电力公司经济技术研究院

Inventor： 王云玲 ,  刘嘉蔚 ,  苟竞 ,  刘方 ,  陈玮 ,  李旻 ,  李婷 ,  苏韵掣 ,  刘志刚 ,  孙文浩

IPC: H02J3/00 ,  G06Q10/04 ,  G06Q50/06

Abstract: 本发明公开了一种计及铁路电网灵活性的分布式鲁棒优化方法、设备和存储介质，针对高海拔地区电网接入冲击性牵引负荷和波动性新能源，对高海拔铁路沿线电力系统灵活需求进行分析，构建基于Wasserstein距离的灵活性需求不确定集，定量评估灵活性需求不确定性给系统造成的潜在风险大小，确定灵活性缺额时的风险成本，根据灵活性缺额时的风险成本和灵活性资源运行成本，构建基于Wasserstein距离的分布式鲁棒优化模型，采用基于共轭函数的近似框架将该模型转化为可处理的优化问题，可靠性高，提高了电路灵活性调节能力，通过降低约束个数提高了计算效率，提高了系统的优化调度的鲁棒性与经济性的平衡性。

公开(公告)号：CN115345020A

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202211030548.1

申请日：2022-08-26

Applicant: 国网四川省电力公司经济技术研究院

Inventor： 王云玲 ,  刘嘉蔚 ,  李旻 ,  苏韵掣 ,  苟竞 ,  刘莹 ,  陈玮 ,  晁化伟 ,  张乔 ,  刘志刚

IPC: G06F30/20 ,  G06F17/18 ,  G06F17/14

Abstract: 本发明公开了一种基于拉普拉斯的牵引负荷建模方法及系统，获取牵引负荷数据；基于所述牵引负荷数据，构建牵引负荷频率直方图；对牵引负荷频率直方图中的零牵引负荷进行分析，获得零负荷概率；去除牵引负荷频率直方图内的零牵引负荷，采用拉普拉斯混合分布对非零牵引负荷进行建模，获得非零负荷模型；将零负荷概率与非零负荷模型进行整合，获得概率模型；采用拉普拉斯混合分布参数迭代求解方法对概率模型进行分析求解，获得最优概率模型；本发明的有益效果为采用拉普拉斯建模方法，将零负荷与非零负荷分开进行模型整合的方法，将牵引负荷的间歇性和冲击性引入到建模方法中，减少了对建模所需要计算的时间，提高了建模的速度，增加了建模的效率。

公开(公告)号：CN115222144A

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202210908339.6

申请日：2022-07-29

Applicant: 国网四川省电力公司经济技术研究院

Inventor： 刘嘉蔚 ,  王云玲 ,  韩宇奇 ,  朱觅 ,  刘莹 ,  李旻 ,  李婷 ,  苟竞 ,  刘志刚 ,  张乔

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q10/06 ,  G06Q50/06 ,  G06Q50/30 ,  H02J3/14

Abstract: 本发明公开了一种高海拔铁路长大坡道的牵引负荷模拟计算方法及系统，涉及牵引负荷模拟技术领域，先根据列车运行图构建动车组运行速度和加速度数据库，再根据运行数据库和线路地势海拔图构建动车组运行状态数据库；考虑高海拔铁路的大长坡道参数进行受力分析计算牵引负荷；牵引变电所供电范围内负荷计算；最后进行全天时段负荷计算。本方案考虑了动车组运行速度与加速度，计及高海拔铁路的大长坡道参数，通过受力分析得到机车组在海拔铁路长大坡道下的负荷，解决了高海拔线牵引站的负荷计算问题，对高海拔铁路负荷预测、牵引变压器容量选取，电网线路容量设计提供了理论基础。