-
公开(公告)号:CN111608317A
公开(公告)日:2020-09-01
申请号:CN202010528417.0
申请日:2020-06-11
Applicant: 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 , 江苏海能电力设计咨询有限责任公司 , 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院 , 南京工业大学
Inventor: 叶成建 , 毕冰冰 , 徐铼 , 龚正 , 洪涛 , 章铖 , 罗辑 , 蔡可庆 , 冯鹏 , 张大长 , 丁静鹄 , 梁雯 , 季鹏 , 刘晓波 , 侍成 , 宗凯 , 陈俊杰 , 姚丽娟
Abstract: 本发明公开了一种架空埋件式GIS设备的安装基础,横梁沿GIS设备方向敷预埋于埋件层中,横梁按电气专业需要高出地面。待设备提资提供后,确定纵梁的具体位置并与横梁焊接,随后浇筑轻质混凝形成土面层。支撑柱的高度可以根据混凝土面层高度进行调节,工程适应性强。当土面层依工程需要仍需加高时,钢材增加量较少。蜂窝梁开孔处可供轻质混凝土面层钢筋及管线通过。结构设计、楼板混凝土施工浇注和养护等工序不必等设备厂家施工图资料,等后续GIS厂家确定设备所需的埋件后,将蜂窝梁焊接在架空的埋件上(即横梁),可有效减少变电站架设工期。该方案安全可靠,经济节约,施工简洁高效。
-
公开(公告)号:CN111549952A
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN202010528953.0
申请日:2020-06-11
Applicant: 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 , 江苏海能电力设计咨询有限责任公司 , 国网江苏省电力公司经济技术研究院 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种GIS设备的安装基础,若干个锚固钢筋焊接在条形板上,每个条形板上至少两个锚固钢筋的底面上焊接有支撑板,两个条形板通过对应地支撑板相互平行地置于压型钢板上,条形板、锚固钢筋、支撑板以及压型钢板预埋在埋件层内;若干根钢梁布置在两条形板的上方,在每根钢梁上焊接两个刚墩,钢梁两端的刚墩对应焊接在两条形板上,钢梁以及刚墩置于土面层内。本发明使用使得GIS室楼板浇注和养护等工序不必滞后于设备厂家资料,实现提前施工,可有效减少变电站架设工期,可根据实际工程的中土面层轻高度选择合适高度的钢支墩,工程适应性强;钢梁上开孔可供土面层钢筋及管线通过,防止土面层中混凝土层开裂。
-
公开(公告)号:CN111549953A
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN202010528955.X
申请日:2020-06-11
Applicant: 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 , 江苏海能电力设计咨询有限责任公司 , 国网江苏省电力公司经济技术研究院 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种钢筋混凝土板中预埋型抗冲切钢基础,包括支撑柱、抗冲切板、埋件层和具有锋面以及谷面的压型钢板,若干个支撑柱相隔一定间隙并列设置并形成支撑体,两个所述支撑体相互平行地置于压型钢板的锋面上,在每个支撑柱的腰部焊接抗冲切板,所述压型钢和抗冲切板均预埋在埋件层内,支撑柱的顶端伸于埋件层外。本发明可以根据埋件层的高度进行调节,工程适应性强;H型的支撑柱上设置抗冲切板,可有效防止结构的冲切破坏,底部的支撑板尺寸可根据压型钢板型号进行设置,灵活易操作,可有效减少工期,经济节约,安全可靠。
-
公开(公告)号:CN212613277U
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN202021068177.2
申请日:2020-06-11
Applicant: 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 , 江苏海能电力设计咨询有限责任公司 , 国网江苏省电力公司经济技术研究院 , 南京工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种GIS设备的安装基础,若干个锚固钢筋焊接在条形板上,每个条形板上至少两个锚固钢筋的底面上焊接有支撑板,两个条形板通过对应地支撑板相互平行地置于压型钢板上,条形板、锚固钢筋、支撑板以及压型钢板预埋在埋件层内;若干根钢梁布置在两条形板的上方,在每根钢梁上焊接两个刚墩,钢梁两端的刚墩对应焊接在两条形板上,钢梁以及刚墩置于土面层内。本实用新型使用使得GIS室楼板浇注和养护等工序不必滞后于设备厂家资料,实现提前施工,可有效减少变电站架设工期,可根据实际工程的中土面层轻高度选择合适高度的钢支墩,工程适应性强;钢梁上开孔可供土面层钢筋及管线通过,防止土面层中混凝土层开裂。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号:CN212613276U
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN202021068152.2
申请日:2020-06-11
Applicant: 国网江苏省电力有限公司南京供电分公司 , 江苏海能电力设计咨询有限责任公司 , 国网江苏省电力公司经济技术研究院 , 南京工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋混凝土板中预埋型抗冲切钢基础,包括支撑柱、抗冲切板、埋件层和具有锋面以及谷面的压型钢板,若干个支撑柱相隔一定间隙并列设置并形成支撑体,两个所述支撑体相互平行地置于压型钢板的锋面上,在每个支撑柱的腰部焊接抗冲切板,所述压型钢和抗冲切板均预埋在埋件层内,支撑柱的顶端伸于埋件层外。本实用新型可以根据埋件层的高度进行调节,工程适应性强;H型的支撑柱上设置抗冲切板,可有效防止结构的冲切破坏,底部的支撑板尺寸可根据压型钢板型号进行设置,灵活易操作,可有效减少工期,经济节约,安全可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号:CN116934874A
公开(公告)日:2023-10-24
申请号:CN202311027261.8
申请日:2023-08-15
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于双目视觉的半全局立体匹配方法。涉及立体匹配技术领域,该方法对代价计算和代价聚合两个方面进行改进,提升了视差图的准确率。首先采集左右图像信息并进行预处理,然后分别计算图像关于梯度的代价、Census代价和Ad代价,并将它们加权融合为新的代价。在代价聚合部分,将十字交叉窗口与引导滤波相结合,对代价进行滤波。然后使用基于八路径的扫描线优化进一步优化代价,接着使用赢家通吃策略计算视差,最后使用左右一致性检查、视差填充以及中值滤波对视差图做优化。本发明采用融合代价以及结合引导滤波做代价聚合,强化了代价的表现力并在聚合时考虑到物体边缘,使得算法在图像的弱纹理和不连续区域表现更佳。
-
公开(公告)号:CN113674420A
公开(公告)日:2021-11-19
申请号:CN202110966077.4
申请日:2021-08-23
Applicant: 南京工业大学
Abstract: 本申请提供了一种基于区域生长算法的人脸三维重建方法及系统。首先通过对图像预先提取一部分特征点建立立体匹配关系的稀疏匹配和稠密匹配相结合的方案,获得一个具有人脸尺度信息和灰度信息的人脸三维点云,再采用双边滤波的优化算法对人脸的三维点云进行平滑去噪,从而获得最终的人脸三维点云。最后采用Delaunay三角剖分的方法对人脸三维点云进行网格化,形成人脸的三维网格,之后在人脸三维网格上进行纹理贴图,最终形成人脸的三维模型。解决了现有的人脸三维重建方法的人工化以及不能重建具有尺度信息和表面信息的人脸三维模型问题,获得了一个精准度高,操作便捷且具有人脸表面细节的人脸三维重建结果,实现了人脸三维模型更加广阔的应用。
-
公开(公告)号:CN111705584A
公开(公告)日:2020-09-25
申请号:CN202010705942.5
申请日:2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种扣环节点组合式临时路面结构,临时路面板之间双向连接,四个侧边均开孔,使用螺栓同拼接块相连,相邻拼接块之间使用U型螺栓连接,如此多块路面板拼装形成整个临时路面。该临时路面为半刚性,能双向变形,路面通过一定的变形将车辆荷载传至土基,避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏;路面板上部焊接花纹板,增大路面摩擦系数;路面板底部焊接双向加劲肋条,能提高单块板的刚度,增大与地基土的接触面积,分散路面上部车轮集中荷载;整个路面易于铺设、回收以及运输,组装灵活,能够快速地铺设出一条临时道路,完全适应机械化施工的大潮流,极大地提高施工效率,且能够重复使用。
-
公开(公告)号:CN111663396A
公开(公告)日:2020-09-15
申请号:CN202010707127.2
申请日:2020-07-21
Applicant: 杭州市电力设计院有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种橡胶节点组合式临时路面结构,临时路面板之间双向连接,四个侧边均开孔,通过螺栓同槽钢相连,橡胶块伸入槽钢两腰之间,对孔相连,如此多块路面板拼装形成整个临时路面。本发明临时路面为半刚性,可以双向变形,路面通过一定的变形将车辆荷载传至土基,避免单个路面板发生较大的挠曲变形而损坏;路面板面板上焊接花纹板,增大路面摩擦系数;路面板内侧焊接双向加劲肋条,能提高路面板的抗弯刚度,避免路面板在车辆荷载作用下发生变形破坏;整个路面易于铺设、回收以及运输,组装灵活,能够快速地铺设出一条临时道路,适应了机械化施工的大潮流,提高施工效率,且能够重复使用。
-
公开(公告)号:CN102659008A
公开(公告)日:2012-09-12
申请号:CN201210155684.3
申请日:2012-05-19
Applicant: 南京工业大学 , 扬州久德重工科技有限公司
IPC: B66B5/18
Abstract: 本发明公开了一种工业升降机用安全防坠器,包括箱体以及贯穿箱体的正反螺纹轴,所述正反螺纹轴上设有刹车装置以及轴旋转驱动装置,所述正反螺纹轴一端设有轴旋转定位装置用于控制正反螺纹轴的旋转,所述轴旋转驱动装置在轴旋转定位装置释放正反螺纹轴时驱动正反螺纹轴旋转;所述正反螺纹轴的表面分别设置有正向螺纹和反向螺纹,所述刹车装置包括两个刹车构件,刹车构件与正反螺纹轴之间采用螺纹连接,正反螺纹轴在轴旋转驱动装置的带动下旋转时,两个刹车构件逐渐靠近。本发明采用渐进式制动,制动平稳,对升降机导轨无损伤,可靠性好,灵敏度高,充分保证升降机内的人员和财产安全。
-
-
-
-
-
-
-
-
-