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公开(公告)号：CN119348494B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411920457.4
申请日：2024-12-25
Applicant: 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司
Inventor： 夏霖 , 刘宏伟 , 洪潇 , 戴咏夏 , 龚成尧 , 陆雯 , 李宁 , 姚旭东 , 马闯 , 武宽 , 周济舟 , 卢炜 , 潘亦辰 , 马笛 , 孙微庭 , 方响 , 何岳昊 , 徐靖雯 , 向新宇 , 高鹏 , 蒋静 , 钱彦 , 金一瑜 , 蒋宁 , 吴舜裕 , 茅奕晟 , 李雅 , 李莹莹 , 王丰 , 吴琼 , 申鹂 , 周艳 , 尚泽禹 , 王舒颦 , 章美丹
Abstract: 本申请公开一种电动汽车充放电控制方法、装置、设备及存储介质，涉及电动汽车充放电技术领域，能够在满足电动汽车充电需求的同时可以提升电网的灵活性。方案包括：获取前一天各时间段下充电站中电动汽车上报信息，上报信息包括：电动汽车接入电网的时间信息、电动汽车中动力电池的电池参数以及电池充电信息；根据上报信息以及预设的约束条件，确定各充电站的前一天各时间段可调功率范围；根据前一天各时间段可调功率范围以及预设的电网灵活性判定算法，确定各充电站的当天各时间段分配功率；根据当天各时间段分配功率确定各充电站中的每个电动汽车在各时间段的分配功率。
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公开(公告)号：CN117465243A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311342527.8
申请日：2023-10-16
Applicant: 国网浙江省电力有限公司杭州市富阳区供电公司 , 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司
Abstract: 本发明公开了一种车网融合互动需求响应系统及方法，该系统包括充电桩配置单元、充电站信息发布单元、放电配置单元、导航单元、车辆信息发布单元、车辆充电策略单元、车联网单元和手持终端单元；充电桩配置单元为电动汽车分配充电桩；放电配置单元将选择可放电策略的电动汽车编成供电组，并在用电高峰期向充电站电网充电；导航单元将多辆电压差值在预设范围内且充电策略相同的电动汽车引导至同一充电桩；车辆充电策略单元配置电动汽车的充电策略。本发明电动汽车的需求通过车辆充电策略单元充分表达，车辆和充电站之间通过车联网单元充分互动，充电桩配置单元和放电配置单元充分响应车辆需求，使车辆和电网高效融合且充分积极互动。
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公开(公告)号：CN119358984A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411920456.X
申请日：2024-12-25
Applicant: 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司
Inventor： 洪潇 , 夏霖 , 陆雯 , 刘宏伟 , 龚成尧 , 李宁 , 戴咏夏 , 姚旭东 , 马闯 , 武宽 , 周济舟 , 卢炜 , 潘亦辰 , 马笛 , 孙微庭 , 方响 , 何岳昊 , 徐靖雯 , 向新宇 , 高鹏 , 蒋静 , 钱彦 , 金一瑜 , 蒋宁 , 吴舜裕 , 茅奕晟 , 李雅 , 李莹莹 , 王丰 , 吴琼 , 申鹂 , 周艳 , 尚泽禹 , 王舒颦 , 章美丹
Abstract: 本申请公开一种电动汽车集群可调能力的评估方法、装置、设备及介质，涉及车网互动与智能电网技术领域，能够提高电动汽车集群可调能力的评估效率。方案包括：获取电动汽车的集群中每个电动汽车的动力电池当前时刻和上一时刻的荷电状态变化；根据荷电状态变化将集群中的电动汽车划分为第一子群和第二子群，第一子群的荷电状态变化大于目标阈值，第二子群的荷电状态变化小于目标阈值；针对第一子群中的第一电动汽车，采用基于混合整数线性规划模型计算第一子群的第一可调功率范围；针对第二子群中的第二电动汽车，采用基于有限差分算法计算第二子群的第二可调功率范围；根据第一可调功率范围和第二可调功率范围，确定集群的可调能力。
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公开(公告)号：CN119348494A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411920457.4
申请日：2024-12-25
Applicant: 国网浙江省电力有限公司杭州供电公司
Inventor： 夏霖 , 刘宏伟 , 洪潇 , 戴咏夏 , 龚成尧 , 陆雯 , 李宁 , 姚旭东 , 马闯 , 武宽 , 周济舟 , 卢炜 , 潘亦辰 , 马笛 , 孙微庭 , 方响 , 何岳昊 , 徐靖雯 , 向新宇 , 高鹏 , 蒋静 , 钱彦 , 金一瑜 , 蒋宁 , 吴舜裕 , 茅奕晟 , 李雅 , 李莹莹 , 王丰 , 吴琼 , 申鹂 , 周艳 , 尚泽禹 , 王舒颦 , 章美丹
Abstract: 本申请公开一种电动汽车充放电控制方法、装置、设备及存储介质，涉及电动汽车充放电技术领域，能够在满足电动汽车充电需求的同时可以提升电网的灵活性。方案包括：获取前一天各时间段下充电站中电动汽车上报信息，上报信息包括：电动汽车接入电网的时间信息、电动汽车中动力电池的电池参数以及电池充电信息；根据上报信息以及预设的约束条件，确定各充电站的前一天各时间段可调功率范围；根据前一天各时间段可调功率范围以及预设的电网灵活性判定算法，确定各充电站的当天各时间段分配功率；根据当天各时间段分配功率确定各充电站中的每个电动汽车在各时间段的分配功率。
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