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公开(公告)号：CN111900375A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010619670.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 湖州电力设计院有限公司 , 华中科技大学
IPC: H01M4/485 , H01M10/0525 , C01G23/00
Abstract: 本发明公开了一种电力储能用长寿命负极材料的制备方法及其在锂离子电池中的应用，涉及锂离子电池材料制备技术领域，包括以下制备步骤：（1）将钛源、锂源、主金属掺杂源和辅金属掺杂源混合研磨，制备得到双掺杂钛酸锂前驱体；（2）将双掺杂钛酸锂前驱体置于管式炉中，在保护气体气氛下进行焙烧，随后降至室温，研磨后制备得到电力储能用长寿命负极材料；负极材料的化学式为Li4−(x+y)MxNyTi5O12，x+y=0.05-0.3，x=0.05-0.3，y=0-0.04；本发明在钛酸锂材料中进行双金属元素掺杂后，可明显提升钛酸锂的导电性，降低了电池极化，提高了材料的可逆容量、循环性能和倍率性能。
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公开(公告)号：CN111900375B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010619670.7
申请日：2020-06-30
Applicant: 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司 , 湖州电力设计院有限公司 , 华中科技大学
IPC: H01M4/485 , H01M10/0525 , C01G23/00
Abstract: 本发明公开了一种电力储能用长寿命负极材料的制备方法及其在锂离子电池中的应用，涉及锂离子电池材料制备技术领域，包括以下制备步骤：（1）将钛源、锂源、主金属掺杂源和辅金属掺杂源混合研磨，制备得到双掺杂钛酸锂前驱体；（2）将双掺杂钛酸锂前驱体置于管式炉中，在保护气体气氛下进行焙烧，随后降至室温，研磨后制备得到电力储能用长寿命负极材料；负极材料的化学式为Li4−(x+y)MxNyTi5O12，x+y=0.05‑0.3，x=0.05‑0.3，y=0‑0.04且y≠0；本发明在钛酸锂材料中进行双金属元素掺杂后，可明显提升钛酸锂的导电性，降低了电池极化，提高了材料的可逆容量、循环性能和倍率性能。
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公开(公告)号：CN117830466A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311831892.5
申请日：2023-12-27
Applicant: 湖州电力设计院有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
Abstract: 本发明涉及用电数据处理技术领域，特别是涉及一种目标年典型日负荷曲线合成方法。一种目标年典型日负荷曲线合成方法，包括以下步骤：S5、计算步骤S4曲线C2剥离曲线C3后剩余的负荷曲线C4，即计算现状年锅底负荷曲线；S6、确定目标年期末最大负荷值；S7、基于步骤S6所得的数据合成目标年典型日负荷曲线C5。本发明是一种基于现状电网设备或供电区域的负荷分解方法，并根据负荷分解结果选取与之对应的典型负荷曲线，使得使用者基于这个方法能够将现有的负荷数据转化为目标年典型日负荷曲线合成需要的数据，填入计算工具中进行目标年电网设备或供电区域典型日负荷曲线合成，使用方便、数据精准。
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公开(公告)号：CN119124141A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411167820.X
申请日：2024-08-23
Applicant: 湖州电力设计院有限公司 , 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
Abstract: 本发明属于桩位仪定位技术领域，具体涉及基于混合现实技术的塔杆桩位定位方法及相关设备，方法包括通过多类型的采集设备获取定桩设备的检测数据及各检测数据的时间戳，检测数据包括图像数据、IMU数据及GNSS数据；基于各检测数据的时间戳对图像数据、IMU数据及GNSS数据进行时间同步；构建视觉惯性里程计定位模型，通过视觉惯性里程计定位模型根据时间同步后的图像数据及IMU数据计算图像采集模块的第一定位；基于GNSS数据对第一定位进行位置校正，确定图像采集模块的第二定位，并将第二定位作为塔杆的目标桩位。本申请利用视觉的高精度和鲁棒性，以及结合GNSS的全局无漂移性，能够在各种场景下实现高精度定位。
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公开(公告)号：CN113865147A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111086797.8
申请日：2021-09-16
Applicant: 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
Abstract: 一种地源热泵自动控温系统和方法，其特征是，包括室外地源换热模块、地源热泵主机模块、室内末端模块，所述室外地源换热模块与室内末端模块经过地源热泵主机模块的实现流向选择形成室内制冷循环或者室内制热循环。将变频调速应用在异步电机驱动上，可以避免启停电流冲击，实现电机软启动和无极调速。在变频调速技术中加入变流量调节策略，在对压缩机进行调速的同时，同步控制电子膨胀阀开度等参数以期合理调整循环工质流量，最终达到工作负荷与实际需求负荷相匹配的目的。增强地源热泵温控系统的自适应能力，弥补时滞造成的性能损失，提高对浅层地能的利用效率，最大限度的节省高品位电能能耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111626544A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010261132.5
申请日：2020-04-03
Applicant: 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车监管调度系统及其方法，包括有监控调度中心、汽车监管子系统以及智能公交站台，所述监控调度中心用于收集汽车监管子系统的信息，发送汽车调度信息给智能公交站台；所述汽车监管子系统设置在汽车集控器中，用于在线监测汽车的性能参数，与监控调度中心通讯连接；智能公交站台，用于动态展示汽车的线路站台信息，与监控调度中心通讯连接。本技术方案通过实时监控城市公交运行状况和道路状况，针对不同路障信息和故障信息制定公交线路调度信息，并及时同步至公交线路信息发布平台，便于出行市民查阅，大大的提高了城市交通系统的容错性，极大的方便了市民的出行。
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公开(公告)号：CN110683430A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910755456.1
申请日：2019-08-15
Applicant: 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
Abstract: 本发明公开了一种泛在物联的船用电缆伸缩充电装置，包括带有井道的升降基座、设置在井道中的升降箱体，升降箱体的下端与井道底部之间设置有升降液压缸，升降箱体内转动连接有卷盘，卷盘上卷绕有充电电缆，升降箱体侧面设置用于使充电电缆延伸至升降箱体外的电缆出口，升降箱体内与电缆出口相对应的位置处转动连接有主动轮和从动轮，主动轮连接电机，充电电缆的一端连接供电装置，所述充电电缆的另一端从主动轮和从动轮之间穿过，所述主动轮和从动轮分别压紧设置在充电电缆的两侧。本发明采用升降方式，在不使用时，升降箱体下降至地面以下，这样避免了充电装置长时间暴露于外部环境中，对充电装置起到了良好的保护，降低了充电装置的损耗率和故障率。
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公开(公告)号：CN110682814A
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201910759143.3
申请日：2019-08-16
Applicant: 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
Abstract: 本发明公开了一种泛在物联网控制的智能岸电装置，包括岸电桩和控制中心，岸电桩上设有主控板和供电电路，岸电桩位于岸电箱内部，岸电箱内部设有用于驱动岸电桩升降的升降装置，岸电桩顶端设有盖板，主控板和升降装置通过网络与控制中心相连接，主控板包括主控芯片、电源电路及与主控芯片相连的控制电路、遥信控制电路、读卡器和液晶屏电路、充电连接检测电路、充电控制检测电路和网络通讯电路。有益效果是：可以防止人为或自然环境的对岸电桩的破坏，减少安全隐患，延长岸电桩的使用寿命，码头清洁美观，控制安全性高。
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公开(公告)号：CN110626196B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910661383.X
申请日：2019-07-22
Applicant: 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
Abstract: 本发明为一种泛在互联的升降式智能岸电系统，包括中心服务器，设于地下的密封舱，设于密封舱内的岸电桩，控制岸电桩升降的升降装置和设置在密封舱顶部的密封盖，所述岸电桩上设置有控制板和船舶供电电路，控制板和升降装置通过网络与中心服务器相连。本发明的优点是：充电桩设于地下，可以降低充电桩的安全隐患，防止人为或自然环境的对充电桩的破坏，延长充电桩的使用寿命，也保证了码头的清洁美观；设有遥信电路和控制电路，提高充电桩控制的安全性。
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公开(公告)号：CN110683430B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910755456.1
申请日：2019-08-15
Applicant: 国网浙江省电力有限公司湖州供电公司
Abstract: 本发明公开了一种泛在物联的船用电缆伸缩充电装置，包括带有井道的升降基座、设置在井道中的升降箱体，升降箱体的下端与井道底部之间设置有升降液压缸，升降箱体内转动连接有卷盘，卷盘上卷绕有充电电缆，升降箱体侧面设置用于使充电电缆延伸至升降箱体外的电缆出口，升降箱体内与电缆出口相对应的位置处转动连接有主动轮和从动轮，主动轮连接电机，充电电缆的一端连接供电装置，所述充电电缆的另一端从主动轮和从动轮之间穿过，所述主动轮和从动轮分别压紧设置在充电电缆的两侧。本发明采用升降方式，在不使用时，升降箱体下降至地面以下，这样避免了充电装置长时间暴露于外部环境中，对充电装置起到了良好的保护，降低了充电装置的损耗率和故障率。
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