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公开(公告)号：CN111896765A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010986587.3
申请日：2020-09-18
Applicant: 国网通用航空有限公司
IPC: G01P1/00
Abstract: 本发明公开了一种风向标悬挂装置，该装置包括：第一杆体、第二杆体和第三杆体。其中，第一杆体垂直设置在地面上。第二杆体与第一杆体的上端连接；第三杆体与地面相平行，其一端与第二杆体垂直且可水平转动连接，另一端与风向标的进风口连接，其中，风向标在静止状态下与第一杆体平行。本发明可以保证风向标风向指示准确、清晰，为直升机提供有效的风向信息。
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公开(公告)号：CN106494623B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201611108283.7
申请日：2016-12-06
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 国家电网公司
IPC: B64D3/00
Abstract: 本发明提供了一种用于滑撬式直升机的地面拖机轮，包括液压机构(10)、传动机构(20)和悬挂机构(30)，传动机构(20)含有齿轮壳(21)、齿轮轴(22)和齿杆(23)，齿轮轴(22)与齿杆(23)啮合，齿轮壳(21)设置于齿轮轴(22)和齿杆(23)外，液压机构(10)能够通过驱动齿杆(23)使齿轮轴(22)转动，齿轮壳(21)的下端与悬挂机构(30)可拆卸连接。该用于滑撬式直升机的地面拖机轮的轮悬挂机构含有多种悬挂架，通过更换不同的悬挂架，一台该用于滑撬式直升机的地面拖机轮可以应用于不同的滑撬式直升机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106494623A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201611108283.7
申请日：2016-12-06
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 国家电网公司
IPC: B64D3/00
CPC classification number: B64D3/00
Abstract: 本发明提供了一种用于滑撬式直升机的地面拖机轮，包括液压机构(10)、传动机构(20)和悬挂机构(30)，传动机构(20)含有齿轮壳(21)、齿轮轴(22)和齿杆(23)，齿轮轴(22)与齿杆(23)啮合，齿轮壳(21)设置于齿轮轴(22)和齿杆(23)外，液压机构(10)能够通过驱动齿杆(23)使齿轮轴(22)转动，齿轮壳(21)的下端与悬挂机构(30)可拆卸连接。该用于滑撬式直升机的地面拖机轮的轮悬挂机构含有多种悬挂架，通过更换不同的悬挂架，一台该用于滑撬式直升机的地面拖机轮可以应用于不同的滑撬式直升机。
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公开(公告)号：CN112121720A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010952474.1
申请日：2020-09-11
Applicant: 国网通用航空有限公司
Inventor： 彭彤 , 李旭然 , 夏莹 , 黄英洁 , 于洋 , 支冬 , 张凌睿 , 刘伟东 , 修贤文 , 杨丰恺 , 杨冬 , 尹学奎 , 夏立 , 孙建伟 , 孙雪杰 , 占丽 , 李剑虹 , 朱春成 , 刘志刚 , 张伟
IPC: B01F15/00
Abstract: 本发明公开了一种废弃航空煤油处理方法及装置，其中该方法包括：将废弃航空煤油和车用柴油进行混合，调和得到不同配比的混合油料；测量混合油料在不同配比下的性能指标，并与预设柴油性能指标进行对比；根据对比结果，确定对废弃航空煤油和车用柴油进行混合的待选配比；对废弃航空煤油的超标参数进行优化控制；利用优化控制后的废弃航空煤油和车用柴油，制备柴油发动机使用的混合油料；采集柴油发动机使用待选配比混合油料前后性能变化的实验数据；根据采集的实验数据，对待选配比混合油料的性能指标进行验证。本发明能够实现对废弃航空煤油的就地转能处理，降低废弃航空煤油处理的实施难度和投入成本。
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公开(公告)号：CN112121720B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202010952474.1
申请日：2020-09-11
Applicant: 国网通用航空有限公司
Inventor： 彭彤 , 李旭然 , 夏莹 , 黄英洁 , 于洋 , 支冬 , 张凌睿 , 刘伟东 , 修贤文 , 杨丰恺 , 杨冬 , 尹学奎 , 夏立 , 孙建伟 , 孙雪杰 , 占丽 , 李剑虹 , 朱春成 , 刘志刚 , 张伟
IPC: B01F35/222
Abstract: 本发明公开了一种废弃航空煤油处理方法及装置，其中该方法包括：将废弃航空煤油和车用柴油进行混合，调和得到不同配比的混合油料；测量混合油料在不同配比下的性能指标，并与预设柴油性能指标进行对比；根据对比结果，确定对废弃航空煤油和车用柴油进行混合的待选配比；对废弃航空煤油的超标参数进行优化控制；利用优化控制后的废弃航空煤油和车用柴油，制备柴油发动机使用的混合油料；采集柴油发动机使用待选配比混合油料前后性能变化的实验数据；根据采集的实验数据，对待选配比混合油料的性能指标进行验证。本发明能够实现对废弃航空煤油的就地转能处理，降低废弃航空煤油处理的实施难度和投入成本。
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公开(公告)号：CN212275789U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202022065659.9
申请日：2020-09-18
Applicant: 国网通用航空有限公司
IPC: G01P1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种风向标悬挂装置，该装置包括：第一杆体、第二杆体和第三杆体。其中，第一杆体垂直设置在地面上。第二杆体与第一杆体的上端连接；第三杆体与地面相平行，其一端与第二杆体垂直且可水平转动连接，另一端与风向标的进风口连接，其中，风向标在静止状态下与第一杆体平行。本实用新型可以保证风向标风向指示准确、清晰，为直升机提供有效的风向信息。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206231625U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201621331545.1
申请日：2016-12-06
Applicant: 国网通用航空有限公司 , 国家电网公司
IPC: B64D3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种用于滑撬式直升机的地面拖机轮，包括液压机构(10)、传动机构(20)和悬挂机构(30)，传动机构(20)含有齿轮壳(21)、齿轮轴(22)和齿杆(23)，齿轮轴(22)与齿杆(23)啮合，齿轮壳(21)设置于齿轮轴(22)和齿杆(23)外，液压机构(10)能够通过驱动齿杆(23)使齿轮轴(22)转动，齿轮壳(21)的下端与悬挂机构(30)可拆卸连接。该用于滑撬式直升机的地面拖机轮的轮悬挂机构含有多种悬挂架，通过更换不同的悬挂架，一台该用于滑撬式直升机的地面拖机轮可以应用于不同的滑撬式直升机。
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