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公开(公告)号：CN106164229A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201480074313.X
申请日：2014-11-20
Applicant: 埃克森美孚研究工程公司 , 丰田自动车株式会社
IPC: C10M141/12 , C10M137/00 , C10M139/00 , C10N10/04 , C10N10/12 , C10N20/02 , C10N30/00 , C10N30/04 , C10N30/12 , C10N40/25
CPC classification number: C10M141/12 , C10M2203/1025 , C10M2205/02 , C10M2205/0285 , C10M2207/028 , C10M2207/262 , C10M2209/084 , C10M2215/28 , C10M2215/30 , C10M2219/046 , C10M2219/068 , C10M2223/045 , C10M2227/066 , C10N2210/02 , C10N2210/06 , C10N2220/021 , C10N2220/022 , C10N2230/04 , C10N2230/12 , C10N2230/40 , C10N2230/42 , C10N2240/10 , C10N2240/104 , C10N2260/14
Abstract: [课题]以提供能够降低LSPI发生频率并能够确保清净性的润滑油组合物为目的。[解决手段]本发明为润滑油组合物，其含有润滑油基油、具有选自钙和镁中的至少1种的化合物、具有选自钼和磷中的至少1种的化合物以及具有氮的无灰分散剂，其中，由式(1):X＝([Ca]+0.5[Mg])×8－[Mo]×8－[P]×30求出的X满足X≤‑0.85，由式(2):Y＝[Ca]+1.65[Mg]+[N]求出的Y满足Y≥0.18。特别为内燃机用的润滑油组合物，进而特别为增压汽油发动机用的润滑油组合物。
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公开(公告)号：CN106164229B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN201480074313.X
申请日：2014-11-20
Applicant: 埃克森美孚技术与工程公司 , 丰田自动车株式会社
IPC: C10M141/12 , C10M137/00 , C10M139/00 , C10N10/04 , C10N10/12 , C10N20/02 , C10N30/00 , C10N30/04 , C10N30/12 , C10N40/25
Abstract: [课题]以提供能够降低LSPI发生频率并能够确保清净性的润滑油组合物为目的。[解决手段]本发明为润滑油组合物，其含有润滑油基油、具有选自钙和镁中的至少1种的化合物、具有选自钼和磷中的至少1种的化合物以及具有氮的无灰分散剂，其中，由式(1):X＝([Ca]+0.5[Mg])×8－[Mo]×8－[P]×30求出的X满足X≤‑0.85，由式(2):Y＝[Ca]+1.65[Mg]+[N]求出的Y满足Y≥0.18。特别为内燃机用的润滑油组合物，进而特别为增压汽油发动机用的润滑油组合物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104818081A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510047376.2
申请日：2015-01-29
IPC: C10M169/04 , C10M177/00 , C10N30/02 , C10N40/25
CPC classification number: C10M161/00 , C10M169/048 , C10M2205/022 , C10M2205/026 , C10M2205/04 , C10M2207/026 , C10M2209/084 , C10M2215/221 , C10M2215/28 , C10M2223/045 , C10N2230/02 , C10N2230/04 , C10N2230/06 , C10N2230/10 , C10N2230/42 , C10N2230/50 , C10N2230/54 , C10N2230/68 , C10N2230/74 , C10N2240/10 , C10N2240/102 , C10N2240/104 , C10M2207/027 , C10N2210/02 , C10M2207/028 , C10M2207/144 , C10M2207/262 , C10M2219/044 , C10M2219/046 , C10N2220/021 , C10M2205/06 , C10M2205/028
Abstract: 本发明提供一种润滑油组合物，其可高水平实现内燃机的油耗性能、长换油期性和活塞清净性。解决手段：在选自矿物油和合成油中至少一种的基础油中，包含粘度指数改进剂与金属系清净剂的润滑油组合物，粘度指数改进剂包含聚甲基丙烯酸酯系粘度指数改进剂和烯烃共聚物系粘度指数改进剂，以润滑油组合物总量为基准，含聚甲基丙烯酸酯系粘度指数改进剂3.0质量％以上9.5质量％以下，金属系清净剂选自磺酸钙、苯酚钙和水杨酸钙中至少一种，以润滑油组合物总量为基准，来自金属系清净剂的钙量500ppm以上1500ppm以下；润滑油组合物150℃下的高温高剪切粘度为2.6mPa·s以上；80℃下的高温高剪切粘度为7.8mPa·s以下；100℃下的高温高剪切粘度与150℃下的高温高剪切粘度的比为2.05以下。
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公开(公告)号：CN1199750C
公开(公告)日：2005-05-04
申请号：CN96107247.4
申请日：1996-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C22C33/0242 , C22C21/00 , C22C23/00 , C22C33/0285
Abstract: 一种即使在轻金属软化时也显出优良抗咬合性的金属烧结体复合材料及其生产方法。该生产方法使用包括C和Cr、Mo、V、W、Mn和Si中一种的铁基原料粉末，并包含下列步骤：形成和烧制粉末压制品，从而得到具有有孔的空间格子结构的多孔金属烧结体，将铝合金浸渗入多孔金属烧结体的孔中并使之凝固，通过将该复合材料加热到并保温于时效处理温度范围内而进行时效处理，由此使构成多孔金属烧结体金属的显微维氏硬度为200-800。
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公开(公告)号：CN104011344B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201280063065.X
申请日：2012-06-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01P3/00 , C09K5/066 , C09K5/10 , F01P11/16 , F01P2003/001
Abstract: 提供能够改善内燃机的燃耗的内燃机用冷却液组成物及使用了该内燃机用冷却液组成物的内燃机的运转方法。本发明涉及一种动粘度在25℃下为8.5～3000mm2/秒且在100℃下为0.3～1.3mm2/秒的内燃机用冷却液组成物。而且，本发明也涉及使用了该组成物的内燃机的运转方法。
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公开(公告)号：CN104011344A
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201280063065.X
申请日：2012-06-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01P3/00 , C09K5/066 , C09K5/10 , F01P11/16 , F01P2003/001
Abstract: 本发明提供能够改善内燃机的燃耗的内燃机用冷却液组成物及使用了该内燃机用冷却液组成物的内燃机的运转方法。本发明涉及一种动粘度在25℃下为8.5～3000mm2/秒且在100℃下为0.3～1.3mm2/秒的内燃机用冷却液组成物。而且，本发明也涉及使用了该组成物的内燃机的运转方法。
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公开(公告)号：CN1144728A
公开(公告)日：1997-03-12
申请号：CN96107247.4
申请日：1996-03-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B22F3/00
CPC classification number: C22C33/0242 , C22C21/00 , C22C23/00 , C22C33/0285
Abstract: 一种即使在轻金属软化时也显出优良抗咬合性的金属烧结体复合材料及其生产方法。该生产方法使用包括C和Cr、Mo、V、W、Mn和Si中一种的铁基原料粉末，并包含下列步骤：形成和烧制粉末压制品，从而得到具有有孔的空间格子结构的多孔金属烧结体，将铝合金浸渗入多孔金属烧结体的孔中并使之凝固，通过将该复合材料加热到并保温于时效处理温度范围内而进行时效处理，由此使构成多孔金属烧结体金属的显微维氏硬度为200-800。
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