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公开(公告)号：CN114013614B
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202111275485.1
申请日：2021-10-29
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种气体多通道循环利用的喷气式入水复合缓冲装置，包括头部整流罩、航行体、缓冲装置、空化器、侧边整流罩，所述侧边整流罩内具有整流罩主体和密封阻气板，整流罩主体和密封阻气板由前至后形成了高压空气腔、过渡腔和次高压空气腔；所述密封阻气板上设有定额气压阀；所述整流罩主体内具有降压孔；高压空气腔、过渡腔和次高压空气腔形成了气垫缓冲。侧边整流罩的外壁内还设有与此高压空气腔连通的气体加速孔，能够在航行体入水后更有利于超空泡的形成。本发明在传统的缓冲装置的基础上增加了气垫式缓冲，能够进一步保护航行体的头部不被破坏。
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公开(公告)号：CN109001035B
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201810823722.5
申请日：2018-07-25
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01N3/10
Abstract: 本发明属于张拉装置技术领域，涉及一种形状记忆合金的低温冷拉装置，包括温降设备、张拉设备和传感器及数据采集设备。降温设备包括低温筒、气体扩散管和压力泵；张拉设备包括撑脚、千斤顶装置、组合式锚具和活塞式锚具；组合式锚具和活塞式锚具分别用来锚固SMA的两端；传感器及采集设备，包括位移传感器、压力传感器和温度传感器及数据采集仪。本发明实现了形状记忆合金在不同温度下的张拉，尤其是可以解决形状记忆合金需要低温环境下张拉的问题。通过调整本发明的参数，可以满足不同长度形状记忆合金的张拉，方便地应用在实验研究与实际工程中。
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公开(公告)号：CN108917587B
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201810497164.8
申请日：2018-05-17
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于应变测量技术领域，涉及一种基于惠斯通全桥原理的电阻应变式曲率传感器，该电阻应变式曲率传感器主要安装在产生弯曲或拉压变形的结构上，能够产生拉压或弯曲应变。该电阻应变式曲率传感器将多个电阻应变传感器按照惠斯通全桥原理连接，首先实现应变的快速准确测量，然后再利用惠斯通全桥原理平衡温度影响，同时构造结构曲率计算形式，实现结构任一测点曲率的直接精确测量。本发明优化传感器布置位置，既平衡了温度对应变的影响，又在测量处可以精准地直接得到结构曲率，计算方便；仅使用单个应变桥盒和单个采集通道即可测量结构曲率，设备连接简单，简化实验操作，同时极大地降低了采集成本。
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公开(公告)号：CN108759652A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810497180.7
申请日：2018-05-17
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于应变测量技术领域，提供一种基于惠斯通全桥原理的曲率测量方法。测量过程中，首先将四个电阻应变传感器均匀摆放，电阻应变传感器a、b(c)和d间隔相同距离均匀水平放置，电阻应变传感器b和c上下平行放置；再将四个电阻应变传感器采用惠斯通全桥方式与单个应变桥盒连接，利用惠斯通全桥原理平衡温度引起的应变，同时构造曲率计算对应的比例关系，此时单个应变桥盒输出电压即可以直接转化为测点曲率；最后将应变桥盒与动态信号采集仪和电脑连接，测量和采集结构曲率。本发明仅使用单个应变桥盒即可直接测量得到结构任一点的精确曲率，无须数值计算；简化实验流程，计算方便，降低实验成本，简化实验操作。
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公开(公告)号：CN113135265B
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202110372667.4
申请日：2021-04-07
Applicant: 大连理工大学
IPC: B63B21/66
Abstract: 本发明公开了一种上下表面不相等的拖曳航行体支撑件，该支撑件为顶端宽底端尖的翼型结构，包括：位于前部的拖曳航行体支撑件头部以及位于后部的拖曳航行体支撑件尾部，所述拖曳航行体支撑件头部和拖曳航行体支撑件尾部之间设置有位于拖曳航行体支撑件两侧表面的最大厚度处的涡流发生器单元；所述拖曳航行体支撑件的上下表面的翼型中心在同一垂线上；所述拖曳航行体支撑件头部和拖曳航行体支撑件尾部通过振幅、波长与翼型弦长相关的正弦函数进行优化；所述涡流发生器单元根据拖曳航行体支撑件头部优化的正弦函数对称分布在拖曳航行体支撑件表面最大厚度处；所述涡流发生器单元的高度和长度与翼型弦长相关、并对称分布在拖曳航行体支撑件表面最大厚度处。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113932662A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111275551.5
申请日：2021-10-29
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种用于射弹入水的带翼型调节片的可调制空化器结构，包括设置在航行体的头端的空化器，所述空化器包括空化器主体，所述空化器主体的中心通过阻尼器与所述航行体的头部中心连接，所述空化器主体的前端可分离连接有头部整流罩装置，所述空化器还包括设置在所述空化器主体上的多个空化器盘面伸缩片，多个所述空化器盘面伸缩片围绕所述空化器主体的轴线均匀分布，并与所述空化器主体滑动连接，所述航行体的头端安装有驱动所述空化器盘面伸缩片沿所述空化器主体的径向方向滑动的缓冲驱动机构。本发明的空化器的外径大小可以根据需要自行调节，可以保持航行体水下实时被超空泡完全包裹，降低其航行阻力。
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公开(公告)号：CN113135265A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110372667.4
申请日：2021-04-07
Applicant: 大连理工大学
IPC: B63B21/66
Abstract: 本发明公开了一种上下表面不相等的拖曳航行体支撑件，该支撑件为顶端宽底端尖的翼型结构，包括：位于前部的拖曳航行体支撑键头部以及位于后部的拖曳航行体支撑键尾部，所述拖曳航行体支撑键头部和拖曳航行体支撑键尾部之间设置有位于拖曳航行体支撑键两侧表面的最大厚度处的涡流发生器单元；所述拖曳航行体支撑件的上下表面的翼型中心在同一垂线上；所述拖曳航行体支撑键头部和拖曳航行体支撑键尾部通过振幅、波长与翼型弦长相关的正弦函数进行优化；所述涡流发生器单元根据拖曳航行体支撑键头部优化的正弦函数对称分部在拖曳航行体支撑件表面最大厚度处；所述涡流发生器单元的高度和长度与翼型弦长相关、并对称分部在拖曳航行体支撑键表面最大厚度处。
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公开(公告)号：CN110258361A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910424878.0
申请日：2019-05-21
Applicant: 大连理工大学
IPC: E01D22/00 , E01D19/00 , E01D101/24
Abstract: 本发明公开了一种浅埋式形状记忆合金丝修复混凝土梁局部裂缝的方法，包括1)在有局部裂缝的混凝土梁的保护层深度范围内开槽2)将拉伸产生预应变之后的形状记忆合金内嵌在槽内3)在槽内注入黏结材料4)通电加热形状记忆合金合金，冷却后利用其永久回复应力对混凝土梁施加预应力；5)恢复混凝土保护层完成加固。上述修复混凝土梁局部裂缝的方法在不改变原结构外形的情况下，通过热激励形状记忆合金，驱动其产生永久回复力作为预应力作用在混凝土梁局部裂缝处，来改善混凝土梁局部裂缝处的受力状态，减少或者闭合局部裂缝，从而提高结构的承载能力和耐久性，同时避免了传统主动加固法所具备的预应力度低，锚具安装困难，美观性差等局限性。
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公开(公告)号：CN108917587A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810497164.8
申请日：2018-05-17
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于应变测量技术领域，涉及一种基于惠斯通全桥原理的电阻应变式曲率传感器，该电阻应变式曲率传感器主要安装在产生弯曲或拉压变形的结构上，能够产生拉压或弯曲应变。该电阻应变式曲率传感器将多个电阻应变传感器按照惠斯通全桥原理连接，首先实现应变的快速准确测量，然后再利用惠斯通全桥原理平衡温度影响，同时构造结构曲率计算形式，实现结构任一测点曲率的直接精确测量。本发明优化传感器布置位置，既平衡了温度对应变的影响，又在测量处可以精准地直接得到结构曲率，计算方便；仅使用单个应变桥盒和单个采集通道即可测量结构曲率，设备连接简单，简化实验操作，同时极大地降低了采集成本。
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公开(公告)号：CN113932662B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202111275551.5
申请日：2021-10-29
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种用于射弹入水的带翼型调节片的可调制空化器结构，包括设置在航行体的头端的空化器，所述空化器包括空化器主体，所述空化器主体的中心通过阻尼器与所述航行体的头部中心连接，所述空化器主体的前端可分离连接有头部整流罩装置，所述空化器还包括设置在所述空化器主体上的多个空化器盘面伸缩片，多个所述空化器盘面伸缩片围绕所述空化器主体的轴线均匀分布，并与所述空化器主体滑动连接，所述航行体的头端安装有驱动所述空化器盘面伸缩片沿所述空化器主体的径向方向滑动的缓冲驱动机构。本发明的空化器的外径大小可以根据需要自行调节，可以保持航行体水下实时被超空泡完全包裹，降低其航行阻力。
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