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公开(公告)号:CN119389377A
公开(公告)日:2025-02-07
申请号:CN202411812608.4
申请日:2024-12-10
Applicant: 大连理工大学宁波研究院
Abstract: 本发明涉及海洋工程领域,公开了一种用于超大型浮体减震的多层孔隙板结构,该结构由多个水平布置的孔隙板组成,孔隙板通过固定装置与浮体刚性连接,并采用高强度轻质材料制成;每个孔隙板表面均匀分布开孔,孔隙板的孔隙率、板间距、入水深度及板层数可根据浮体工作环境和波浪条件灵活调整;孔隙率范围为6%~15%,板间距为浮体工作水深的4.2%~16.7%,入水深度为浮体底面向下1~3倍波高处;通过合理的设计与布置,多层孔隙板能够有效减少波浪能量的透射和反射,增强能量耗散能力,实现迎浪侧减振和背浪侧动态稳定性;本发明具有结构设计灵活、减振效果显著、适用范围广的特点,适用于近海及深海超大型浮体工程中。
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公开(公告)号:CN119712442A
公开(公告)日:2025-03-28
申请号:CN202411928716.8
申请日:2024-12-25
Applicant: 大连理工大学宁波研究院
IPC: F03D13/25 , F03D80/60 , F03D80/50 , F03D80/40 , F03D17/00 , F03D80/00 , F03D9/00 , F03B13/20 , F03B13/26 , F03B11/08 , B08B1/12 , B08B1/32 , H05K9/00
Abstract: 本发明涉及海洋可再生能源装置领域,公开了一种波浪能漂浮式海上风机基础,包括多个浮筒,多个所述浮筒之间通过安装组件相连接,所述安装组件上设置有发电风机、屏蔽组件和波浪能利用机构,所述浮筒的内部均设置有加热机构和防冻机构,多个所述浮筒的向内一侧均设置有拦截机构,多个所述浮筒的向外一侧均设置有固定机构,所述波浪能利用机构上设置有振动浮子,所述振动浮子上设置有刮除机构。屏蔽组件和拦截机构,能够阻挡鱼类等海洋生物游到安装台附近,保障设备稳定运行,其次加热机构和防冻机构确保风机基础在寒冷海洋环境中正常运行且不会因冰层而发生危险状况,最后刮除机构能清除浮子上的附着物,降低维护成本并延长设备的寿命。
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公开(公告)号:CN119442177B
公开(公告)日:2025-04-29
申请号:CN202411504106.5
申请日:2024-10-25
Applicant: 大连理工大学 , 大连理工大学宁波研究院
IPC: G06F18/27 , G06F18/214 , G06F17/17 , G06F17/16
Abstract: 漂浮式风机纵摇阻尼在线辨识与全海况更新方法,属于海上风电领域,为实现利用有限的漂浮式基础响应和海洋环境的监测数据进行阻尼参数在全海况范畴内的辨识,实现有限数据情况下的全海况纵摇阻尼参数全域更新的目的,技术要点是通过GPR模型预测当前海况下的状态空间以及状态空间的协方差矩阵,其中,状态空间表示漂浮式风机纵摇阻尼比;通过无迹卡尔曼滤波,预测漂浮式风机更新后的状态空间的均值和状态空间的协方差;通过高斯过程回归,将当前海况下更新的状态空间的均值和状态空间的协方差输入GPR模型进行拟合,得到更新的GPR模型;循环执行上述步骤,效果是对该漂浮式风机在其他海况条件下的纵摇阻尼实现更加准确的预测。
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公开(公告)号:CN119459992A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411742465.4
申请日:2024-11-29
Applicant: 大连理工大学宁波研究院
Abstract: 本发明涉及可再生能源技术领域,公开了一种海洋光伏发电漂浮式装置,包括:多组基体机构,用于结构的主体框架,起到对各部分结构连接的作用;多组防撞式浮筒机构设置在基体机构的四周,防撞式浮筒机构由内部的浮筒和外部的防撞箱组成,其中浮筒提供结构的主要浮力,防撞箱用于防止结构的碰撞损坏;多组支撑机构设置在基体机构的上侧,用于支撑光伏件;多组喷洒机构设置在基体机构的上侧,用于辅助清洗光伏件。通过支撑机构便于工作人员调节光伏板角度、适配不同尺寸光伏板,提升发电效率和通用性;防撞箱等结构可缓冲外力、存清洗液,防撞击保稳定、减损延寿命;利用高压泵和滚刷清洁光伏板,保透光率和效率。
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公开(公告)号:CN119442177A
公开(公告)日:2025-02-14
申请号:CN202411504106.5
申请日:2024-10-25
Applicant: 大连理工大学 , 大连理工大学宁波研究院
IPC: G06F18/27 , G06F18/214 , G06F17/17 , G06F17/16
Abstract: 漂浮式风机纵摇阻尼在线辨识与全海况更新方法,属于海上风电领域,为实现利用有限的漂浮式基础响应和海洋环境的监测数据进行阻尼参数在全海况范畴内的辨识,实现有限数据情况下的全海况纵摇阻尼参数全域更新的目的,技术要点是通过GPR模型预测当前海况下的状态空间以及状态空间的协方差矩阵,其中,状态空间表示漂浮式风机纵摇阻尼比;通过无迹卡尔曼滤波,预测漂浮式风机更新后的状态空间的均值和状态空间的协方差;通过高斯过程回归,将当前海况下更新的状态空间的均值和状态空间的协方差输入GPR模型进行拟合,得到更新的GPR模型;循环执行上述步骤,效果是对该漂浮式风机在其他海况条件下的纵摇阻尼实现更加准确的预测。
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