公开(公告)号：CN102449344A

公开(公告)日：2012-05-09

申请号：CN201080022892.5

申请日：2010-02-15

Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司

Inventor： H·奥尔登内特尔

IPC: F16F9/05 ,  F16F9/38

CPC classification number: F16F9/055 ,  F16F9/38

Abstract: 本发明涉及一种空气弹簧装置，所述空气弹簧装置具有波纹防护套(13)，所述波纹防护套保护滚动褶皱(10)不受污染，其中所述波纹防护套(13)固定在滚动活塞的与所述滚动褶皱(10)相对的端部上并且至少在外导向件的长度上包围该外导向件。

公开(公告)号：CN114619822A

公开(公告)日：2022-06-14

申请号：CN202111516113.3

申请日：2021-12-06

Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司

Inventor： D·海因 ,  C·维塔拉 ,  V·希尔克 ,  H·奥尔登内特尔

IPC: B60G17/015 ,  B60G17/052 ,  B01D53/28 ,  B01D53/26

Abstract: 一种用于操作机动车辆的可电控的空气悬架系统(1)的方法，所述空气悬架系统包括：具有多个空气弹簧(13)的空气悬架装置(3)，其中，通过该空气悬架装置(3)能够通过送入和输出压缩空气而改变机动车辆的高度位置；压缩空气供应单元(2)，该压缩空气供应单元具有由电机驱动的压缩机(4)并且具有干燥器(6)，压缩空气供应单元(2)通过吸入环境空气来提供压缩空气，能够执行高度控制功能(NRF)，在该高度控制功能的情况下机动车辆的高度位置首先通过将压缩空气送入到空气悬架装置(3)中而升高到第一高度位置，随后通过从空气悬架装置(3)输出压缩空气而降低到第二高度位置，其特征在于，对于第一条件(B1)检查：确定的空气量比率是否小于第一预定的空气量限值，或者对于第二条件(B2)检查：干燥器(6)的饱和水平是否大于饱和限值，如果满足该第一或该第二条件(B1，B2)，则激活高度控制功能(NRF)。

公开(公告)号：CN110402166A

公开(公告)日：2019-11-01

申请号：CN201880017174.5

申请日：2018-03-09

Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司

Inventor： H·奥尔登内特尔 ,  H·绍姆堡

IPC: B01D53/04 ,  B01D53/26 ,  B60G17/00 ,  B60T17/00

Abstract: 一种用于机动车的压缩空气设备的空气处理的方法，其中，压缩空气设备包括空气压缩机、空气干燥器和环境温度传感器，其中，借助于空气压缩机执行系统空气量的交换过程，其中，在交换过程中(首先)将一部分系统空气从压缩空气设备排出到环境中并且(随后)将环境空气填充到压缩空气设备中，所述方法包括以下方法步骤：-借助于环境温度传感器确定当前的环境温度值(Tu)，-检查第一条件(104，114)，当前的环境温度值(Tu)是否小于温度限值(TG)，和-如果满足第一条件(104，114)，则执行交换过程(105，115)用以借助于空气干燥器降低系统空气的露点。

公开(公告)号：CN102449344B

公开(公告)日：2016-04-27

申请号：CN201080022892.5

申请日：2010-02-15

Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司

Inventor： H·奥尔登内特尔

IPC: F16F9/05 ,  F16F9/38

CPC classification number: F16F9/055 ,  F16F9/38

Abstract: 本发明涉及一种空气弹簧装置，所述空气弹簧装置具有波纹防护套(13)，所述波纹防护套保护滚动褶皱(10)不受污染，其中所述波纹防护套(13)固定在滚动活塞的与所述滚动褶皱(10)相对的端部上并且至少在外导向件的长度上包围该外导向件。

公开(公告)号：CN103079847B

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201180040371.7

申请日：2011-06-01

Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司

Inventor： T·艾克 ,  J·U·格洛伊 ,  A·尼塞尔 ,  D·罗斯纳 ,  H·奥尔登内特尔

IPC: B60G11/28 ,  B60G15/14 ,  F16F9/05 ,  F16F9/36

CPC classification number: F16F9/0227 ,  B60G15/14 ,  B60G2202/314 ,  B60G2204/1262 ,  B60G2204/41 ,  B60G2206/424 ,  B60G2206/73 ,  F16F9/057

Abstract: 本发明涉及一种用于汽车的空气弹簧支柱，该空气弹簧支柱具有由空气弹簧膜盒所包围的工作腔和居中设置的可伸缩的阻尼器，其中，该空气弹簧膜盒固定在空气弹簧盖和与阻尼器缸（5）相连接的空气弹簧活塞上并且可以在该空气弹簧活塞的外侧卷起，其中，该空气弹簧活塞在其上端部并在所述卷边上方通过弹性支承件与阻尼器缸相连接并且弹性支承件由弹性体构成，该弹性体设置在位于阻尼器缸上的套环和设置于空气弹簧活塞上的凸缘之间，其中，位于阻尼器缸上的套环设置在阻尼器缸的活塞杆侧的端部下方。

公开(公告)号：CN103079847A

公开(公告)日：2013-05-01

申请号：CN201180040371.7

申请日：2011-06-01

Applicant: 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司

Inventor： T·艾克 ,  J·U·格洛伊 ,  A·尼塞尔 ,  D·罗斯纳 ,  H·奥尔登内特尔

IPC: B60G11/28 ,  B60G15/14 ,  F16F9/05 ,  F16F9/36

CPC classification number: F16F9/0227 ,  B60G15/14 ,  B60G2202/314 ,  B60G2204/1262 ,  B60G2204/41 ,  B60G2206/424 ,  B60G2206/73 ,  F16F9/057

Abstract: 本发明涉及一种用于汽车的空气弹簧支柱，该空气弹簧支柱具有由空气弹簧膜盒所包围的工作腔和居中设置的可伸缩的阻尼器，其中，该空气弹簧膜盒固定在空气弹簧盖和与阻尼器缸（5）相连接的空气弹簧活塞上并且可以在该空气弹簧活塞的外侧卷起，其中，该空气弹簧活塞在其上端部并在所述卷边上方通过弹性支承件与阻尼器缸相连接并且弹性支承件由弹性体构成，该弹性体设置在位于阻尼器缸上的套环和设置于空气弹簧活塞上的凸缘之间，其中，位于阻尼器缸上的套环设置在阻尼器缸的活塞杆侧的端部下方。