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公开(公告)号：CN114889581B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202210695387.1
申请日：2022-06-17
Applicant: 天津大学
Abstract: 提供了一种混合动力车辆控制方法及装置。该方法包括获取车辆行程样本集，车辆行程样本集包括多个车辆行程样本和对应于每个车辆行程样本的标签数据，车辆行程样本表征车辆在历史行驶阶段内的车辆历史行驶数据，标签数据表征车辆在历史行驶阶段内的最优功率分配策略；利用车辆行程样本集训练初始功率分配神经网络模型，得到目标功率分配神经网络模型；根据与历史行驶阶段内的最优功率分配策略对应的车辆历史行驶数据建立车速预测模型；根据预测时间点和车速预测模型确定在预测时间点的预测车速；将当前行驶阶段的车速、预测车速输入目标功率分配神经网络模型得到与预测车速对应的目标功率分配策略，以根据目标功率分配策略对车辆进行控制。
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公开(公告)号：CN114198192B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202111528712.7
申请日：2021-12-14
Applicant: 天津大学
Abstract: 本公开提供一种应用于引燃内燃机的主燃室内的燃料的点火装置，包括：外壳；预燃室，形成于外壳内，并与主燃室导通；以及进气组件，进气组件的进气端分别连接有空气源和第一燃料源，进气组件的排气端和预燃室导通；其中，空气源和第一燃料源通过进气组件择一和预燃室导通，预燃室和空气源连通状态下，用以对预燃室进行扫气。本公开还提供一种燃烧系统，包括：机体；活塞，安装在机体内；缸盖，安装在机体的开口位置，机体、活塞和缸盖限定主燃室；以及燃烧系统。
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公开(公告)号：CN116412023B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202310322642.2
申请日：2023-03-29
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种发动机系统，包括：主燃烧室；预燃室，设置在主燃烧室的上侧，且与主燃烧室连通；以及空气辅助喷射装置，连接在预燃室的上侧，且一端伸入预燃室内部，空气辅助喷射装置被构造成在发动机系统的活塞向上运动的过程中向预燃室内部喷射雾化燃料；其中，预燃室被构造成在发动机系统的活塞向上运动至接近上止点时，点燃预燃室内的雾化燃料，并向主燃烧室内部喷射射流火焰或者热活性射流混合物；主燃烧室被构造成在发动机系统的活塞运动至上止点时，主燃烧室内部喷射有燃料雾束，以由预燃室喷射的射流火焰或者热活性射流混合物引燃主燃烧室内的燃料雾束。
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公开(公告)号：CN108590899B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201810630697.9
申请日：2018-06-19
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种分流导向式柴油机进气道，由渐缩型进气道主体构成，进气道主体由入口渐缩圆管段、圆滑过渡弯管段和出口渐缩圆管段构成，进气道主体内设置渐缩型气道分流圆弧曲板，将进气道主体内部分隔为主进气道和分流气道，主进气道和分流气道出口端设置气门座圈，进气道主体管壁设置气门导管，气门导杆穿过气门座圈和气门导管设置；分流气道出口设置于气门座圈靠近气缸中心的一侧。本发明在进气道的出口处射出不同方向和速度的气流，分流导管出口对准燃烧室的中心区域，在燃烧室中心形成滚流运动，增强燃烧室中心区域空气与燃油的混合，提高燃烧室中心区域的空气利用率，改善燃烧室内混合气的质量，提高燃烧效率。
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公开(公告)号：CN116864756A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310486297.6
申请日：2023-04-28
Applicant: 天津大学
IPC: H01M8/1011 , H01M8/04089 , H01M8/04014 , H01M8/04007 , H01M8/0612
Abstract: 本公开提供一种甲醇固体氧化物燃料电池发电系统，包括：发电组件，具有通过气态的氧化剂和燃料气体进行电化学反应以输出电能的运行工况；热量补给组件，被配置为将氧化剂和燃料气体加热至进行电化学反应的反应温度，以使发电组件达到运行工况；尾气处理组件，被配置为分离发电组件的尾气中的产物，并使一部分产物输送至发电组件内，以调节运行工况；根据不同设备的运行工况采用能量的梯级利用，合理的分配固体氧化物燃料电池电堆的高温尾气热量，提高了系统的运行效率和燃料利用率，能够实现甲醇固体氧化物燃料电池发电系统的高效清洁、快速响应以及稳定持久的电力供应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111379618B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202010140543.9
申请日：2020-03-03
Applicant: 天津大学
IPC: F02B69/02 , F02M37/00 , F02M37/04 , F02M33/00 , F02M55/02 , F02D41/40 , F02D41/30 , F02D41/04 , F02D41/06 , F02D41/08 , F02D41/10 , F02D41/00 , F02D19/06 , F02D19/08
Abstract: 本发明公开了一种可调节燃料辛烷值的发动机及控制方法，包括燃料储存系统、配油系统、泄油系统、供油系统和发动机系统五部分。燃料储存系统可为发动机储存低辛烷值的汽油及高辛烷值的柴油；配油系统可以针对不同的发动机运行工况配制合适的辛烷值燃料；泄油系统可以存储配油系统中不满足当前工况辛烷值需求的混合燃料；供油系统可以针对不同的发动机运行工况采取合适的供油方式；发动机系统则将燃料的化学能转化为机械能对外输出做功。
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公开(公告)号：CN115822792A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211433456.8
申请日：2022-11-16
Applicant: 天津大学
Abstract: 本公开提供了一种液氨高压直喷的控制方法及氨燃料供给系统，氨燃料供给系统包括液氨储存模块和高压喷射模块，液氨储存模块包括第一气压的氮气源、第二气压的液氨储罐和第三气压的液氨缓冲罐；控制方法包括：利用液氨缓冲罐上的液位计实时测量液氨缓冲罐内液氨的液位高度；当液位高度不符合预设高度范围时，控制电磁阀的工作状态，以调节氮气源内的氮气注入液氨储罐的注入量，氮气的注入量能够改变液氨储罐和液氨缓冲罐之间的压差，以改变液氨储罐中液氨注入液氨缓冲罐的速度；当液位高度符合预设高度范围时，将液氨缓冲罐内的液氨按照预设供给量泵送至高压喷射模块；高压喷射模块将预设供给量的液氨喷射至发动机缸内以进行燃烧做功。
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公开(公告)号：CN113756945B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202111160387.3
申请日：2021-09-30
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明公开了一种适用于多种燃气源的发电用内燃机自适应控制方法，本方法通过甲烷、氢气、二氧化碳浓度传感器及气体质量流量计检测气源中甲烷、氢气、二氧化碳浓度及燃气质量流量并输入ECU，ECU根据嵌入的算法所得的自适应空燃比MAP匹配空燃比，同时，ECU根据转速及来流燃气总热值的等效转矩控制点火时刻，基于来流燃气中纯燃气质量流量、二氧化碳浓度以及空燃比控制进气、燃气供给及喷射、点火和涡轮增压系统，实现发动机的自适应燃烧。通过氧传感器反馈修正空燃比，爆震传感器反馈修正点火时刻，温度及氮氧化物浓度传感器控制后处理系统尿素喷射；本发明可实现发动机自适应不同燃气源的高效稳定燃烧发电过程，并仅产生超低排放。
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公开(公告)号：CN114738745A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210401160.1
申请日：2022-04-15
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明提供一种实验用旋流燃烧器，包括：导流机构以及旋流机构。导流机构包括：导流管组件，所述导流管组件的内部形成适用于轴向输送第一气体的导流流道。旋流机构，同心地设于所述导流机构外部，包括：旋流管，同心地设于所述导流管组件外周，并在所述旋流管与所述导流管组件之间形成适用于输送第二气体的旋流流道；以及旋流部，与所述旋流管的进气端连通，所述第二气体经所述旋流部对气体流动方向进行旋转后，沿所述旋流流道螺旋导出。其中，从导流流道轴向导出的所述第一气体与从所述旋流流道螺旋导出的所述第二气体在旋流燃烧器的外部交汇后被点燃。
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公开(公告)号：CN114216509A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111531132.3
申请日：2021-12-14
Applicant: 天津大学
Abstract: 本发明涉及一种基于LED光源测量碳烟颗粒物温度及体积分数的系统和方法，本系统设有燃烧装置和光路；燃烧装置设有层流扩散燃烧器或旋流燃烧器；光路有两种：光路一设有LED点光源、复眼透镜、两平凸透镜、中性密度滤波片、棱镜相机和计算机；光路二设有LED面光源、中性密度滤波片、棱镜相机和计算机。测量方法为：利用拍摄的无火焰有光源图片①、有火焰有光源图片②、有火焰无光源图片③、无火焰无光源/背景图片④四组图片，用消光法计算碳烟颗粒物体积分数，然后基于图片③并结合消光法所得吸收系数用三色法计算碳烟颗粒物温度，实现同时准确测量燃烧过程中碳烟颗粒物温度和体积分数。本发明的系统结构简单，测量方法操作容易，精度高。
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