公开(公告)号：CN101974876A

公开(公告)日：2011-02-16

申请号：CN201010525480.5

申请日：2010-10-29

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 王晓华 ,  白子建 ,  周骊巍 ,  刘润有 ,  王新歧 ,  李东 ,  杨万军 ,  龚凤刚 ,  贺海 ,  刘凯 ,  梁青山 ,  练象平 ,  曾伟 ,  苑红凯 ,  冯炜 ,  张洋 ,  段绪斌 ,  张国梁 ,  李明剑 ,  刘超 ,  付晓敦 ,  狄升贯 ,  张占领 ,  高立新 ,  靳灿章 ,  程海波 ,  曹凌峰 ,  王志华 ,  代茂华

IPC: E01C1/00

Abstract: 本发明属于港区道路设计技术领域，具体涉及一种考虑重型拖车车轮轨迹偏差和甩尾的弯道加宽设计方法，包括：选取一种重型拖挂车；设定车辆不会侧滑的条件；设定车辆会发生甩尾现象时，半挂车的甩尾角度；确定牵引车部分与半挂车部分的折角θ的计算方法；设定车辆没有发生侧滑等事故时车辆对路面的占用宽度；设定车辆发生甩尾事故时占用的车道宽度；采用上面的参数，建立交通流仿真元胞自动机模型；进行仿真实验分析并选取合适的超高。本发明通过量化与超高相关的影响因子，能够得到在特定道路线形设计下最优的弯道宽度，具有高精确性和便利性。

公开(公告)号：CN101974876B

公开(公告)日：2011-12-14

申请号：CN201010525480.5

申请日：2010-10-29

Applicant: 天津市市政工程设计研究院

Inventor： 王晓华 ,  白子建 ,  周骊巍 ,  刘润有 ,  王新歧 ,  李东 ,  杨万军 ,  龚凤刚 ,  贺海 ,  刘凯 ,  梁青山 ,  练象平 ,  曾伟 ,  苑红凯 ,  冯炜 ,  张洋 ,  段绪斌 ,  张国梁 ,  李明剑 ,  刘超 ,  付晓敦 ,  狄升贯 ,  张占领 ,  高立新 ,  靳灿章 ,  程海波 ,  曹凌峰 ,  王志华 ,  代茂华

IPC: E01C1/00

Abstract: 本发明属于港区道路设计技术领域，具体涉及一种考虑重型拖车车轮轨迹偏差和甩尾的弯道加宽设计方法，包括：选取一种重型拖挂车；设定车辆不会侧滑的条件；设定车辆会发生甩尾现象时，半挂车的甩尾角度；确定牵引车部分与半挂车部分的折角θ的计算方法；设定车辆没有发生侧滑等事故时车辆对路面的占用宽度；设定车辆发生甩尾事故时占用的车道宽度；采用上面的参数，建立交通流仿真元胞自动机模型；进行仿真实验分析并选取合适的超高。本发明通过量化与超高相关的影响因子，能够得到在特定道路线形设计下最优的弯道宽度，具有高精确性和便利性。