公开(公告)号：CN107512216B

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN201710612253.8

申请日：2017-07-25

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 何飞 ,  肖星 ,  易伟

IPC: B60Q1/26

Abstract: 本发明的目的是提出一种汽车日间行车灯和位置灯一体式灯具的控制电路，该控制电路不仅可以实现位置灯和日间行车等对于光源不同发光强度的需求，还能够实现一个光源断路后，其余所有光源均停止工作，从而使该灯具满足相关法规的要求。本发明采用简单的三极管放大电路来实现位置灯和日间行车LED不同发光强度的需求，用三极管的开关特性来实现一路LED断路其余LED均停止工作的功能，在满足相应法规对控制电路要求的前提下，全部采用分立模拟元件搭建，成本低，且充分考虑到了控制电路在工作过程中可能遇到的危险情况并设置了对应的保护电路，如滤波电路、瞬态电压抑制电路等，位置灯电路和日行灯电路在工作中互不干扰，提高了控制电路的可靠性。

公开(公告)号：CN107512216A

公开(公告)日：2017-12-26

申请号：CN201710612253.8

申请日：2017-07-25

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 何飞 ,  肖星 ,  易伟

IPC: B60Q1/26

Abstract: 本发明的目的是提出一种汽车日间行车灯和位置灯一体式灯具的控制电路，该控制电路不仅可以实现位置灯和日间行车等对于光源不同发光强度的需求，还能够实现一个光源断路后，其余所有光源均停止工作，从而使该灯具满足相关法规的要求。本发明采用简单的三极管放大电路来实现位置灯和日间行车LED不同发光强度的需求，用三极管的开关特性来实现一路LED断路其余LED均停止工作的功能，在满足相应法规对控制电路要求的前提下，全部采用分立模拟元件搭建，成本低，且充分考虑到了控制电路在工作过程中可能遇到的危险情况并设置了对应的保护电路，如滤波电路、瞬态电压抑制电路等，位置灯电路和日行灯电路在工作中互不干扰，提高了控制电路的可靠性。