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公开(公告)号：CN119370012A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411770878.3
申请日：2024-12-04
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/076 , B60Q1/08 , B60Q1/14 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种可变模式近光灯控制系统及方法，包括整车控制器、环境传感器、大灯控制器以及可调大灯；所述大灯控制器的输出端连接至可调大灯，所述可调大灯根据大灯控制器的输出控制信号来调节器输出的灯光的照射范围宽度；所述整车控制器的输出端连接至大灯控制器，用于通过大灯控制器来调节驱动可调大灯；所述整车控制器的输入端连接环境传感器，用于获取环境信号；所述整车控制器与用户按钮连接，用户获取用户的手动调节信号。本发明通过自动和手动结合的方式来调节灯光照射范围，增加灯光照射范围的合理性，提高车辆灯光宽度控制的智能化程度。
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公开(公告)号：CN107512216B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201710612253.8
申请日：2017-07-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/26
Abstract: 本发明的目的是提出一种汽车日间行车灯和位置灯一体式灯具的控制电路，该控制电路不仅可以实现位置灯和日间行车等对于光源不同发光强度的需求，还能够实现一个光源断路后，其余所有光源均停止工作，从而使该灯具满足相关法规的要求。本发明采用简单的三极管放大电路来实现位置灯和日间行车LED不同发光强度的需求，用三极管的开关特性来实现一路LED断路其余LED均停止工作的功能，在满足相应法规对控制电路要求的前提下，全部采用分立模拟元件搭建，成本低，且充分考虑到了控制电路在工作过程中可能遇到的危险情况并设置了对应的保护电路，如滤波电路、瞬态电压抑制电路等，位置灯电路和日行灯电路在工作中互不干扰，提高了控制电路的可靠性。
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公开(公告)号：CN108131638A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711384397.9
申请日：2017-12-20
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F21S41/19 , F21W102/13 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车卤素灯泡安装装置，包括与灯泡座为插接连接的固定器，卤素灯泡安装在固定器上。本发明的汽车卤素灯泡安装装置，结构简单、可靠、空间占有率小、可操作性强，售后换件空间小、省力，便于卤素H7灯泡的拆装。
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公开(公告)号：CN107512216A
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201710612253.8
申请日：2017-07-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/26
Abstract: 本发明的目的是提出一种汽车日间行车灯和位置灯一体式灯具的控制电路，该控制电路不仅可以实现位置灯和日间行车等对于光源不同发光强度的需求，还能够实现一个光源断路后，其余所有光源均停止工作，从而使该灯具满足相关法规的要求。本发明采用简单的三极管放大电路来实现位置灯和日间行车LED不同发光强度的需求，用三极管的开关特性来实现一路LED断路其余LED均停止工作的功能，在满足相应法规对控制电路要求的前提下，全部采用分立模拟元件搭建，成本低，且充分考虑到了控制电路在工作过程中可能遇到的危险情况并设置了对应的保护电路，如滤波电路、瞬态电压抑制电路等，位置灯电路和日行灯电路在工作中互不干扰，提高了控制电路的可靠性。
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公开(公告)号：CN103600725B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310575142.6
申请日：2013-11-14
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60S1/52
CPC classification number: B60S1/3415
Abstract: 本发明公开了一种车辆后风挡玻璃清洗装置及车辆，该装置包括：水刮器，该水刮器通过限位装置设置于车辆的后风挡玻璃上，所述水刮器包括刮臂和刮水条，该清洗装置还包括有喷水嘴，所述喷水嘴设置在所述限位装置上，所述喷水嘴的喷水口朝向后风挡玻璃。该装置结构简单、外观效果好、成本低，且可以对于所有的车型适用。该清洗装置的水刮器通过限位装置设置于车辆的后风挡玻璃上，通过将喷水嘴设置于该限位装置上，大大节约了后风挡玻璃的后视空间，占用较小的后视空间，给高位刹车灯留出了足够的布置空间，减少和周边件配合不良的风险。且该装置适于所有车型，无需再单独设置喷水嘴位置，只需将喷水嘴与水刮器均安装在限位装置上即可。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105263248A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510723299.8
申请日：2015-10-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: H05B37/03
Abstract: 本发明提出一种车用LED日间行车灯故障反馈保护电路，包括LED工作保护电路部分和LED故障反馈电路部分，所述LED工作保护电路部分中每个LED光源组引出对应的一个反馈信号端接入至LED故障反馈电路部分中的比较器，通过该比较器的比较信号反馈控制所有LED光源组的工作，在为LED光源组提供稳定照明控制的同时，实现了在任何一颗LED断路的情况下，使所有LED停止工作的目的，满足了ECE法规对日间行车灯的开发要求，同时通过对LED进行故障反馈和保护控制，提高了LED光源组的智能化控制水平，保证了车用日间灯的照明安全。
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公开(公告)号：CN102069746B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201010612197.6
申请日：2010-12-29
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车夜光控制电路，在汽车上设置有夜光调节开关时，控制所述的夜光调节开关控制夜光灯，在汽车上没有设置夜光调节开关时，通过所述的小灯信号控制所述的夜光灯，所述的夜光控制电路包括微处理器和第一开关三极管、第二开关三极管和第三开关三极管。本发明通过利用一个微处理器检测到汽车中是否安装有夜光调节开关，如果有，则由夜光调节开关对汽车的夜光灯进行调节控制，如果没有，则通过检测到小灯信号决定夜光灯是否开。这样，对于无论是否装夜光调节开关都不需要对信号线束进行调整。
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公开(公告)号：CN115107633A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210738860.X
申请日：2022-06-28
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/076
Abstract: 本发明涉及一种可随音乐变化律动点亮的车灯控制系统及方法，车灯分为两组，所述第一组车灯接第一车灯控制器，第一组车灯处于随车机音乐变化律动点亮状态下时，所述第一车灯控制器通过CAN总线接收车机音乐信号，控制第一组车灯随车机音乐变化律动点亮；处于正常行驶点亮状态时，第一车灯控制器通过CAN总线接收车身控制器BCM传送的正常行驶点亮信号，控制第一组车灯正常点亮；第二车灯控制器通过线路接车身控制器BCM，所述第二组车灯由车身控制器BCM控制点亮。本发明能够实现车灯随音乐变化律动点亮和正常行驶点亮的分组控制。
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公开(公告)号：CN114234124A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111580502.2
申请日：2021-12-22
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F21S41/19 , F21S43/19 , F21V19/00 , F21W102/00 , F21W103/00 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本申请公开了一种灯具及车辆，属于汽车照明技术领域。所述灯具包括：固定座、第一灯体和第二灯体；所述固定座具有第一安装槽和第二安装槽，所述第一灯体安装于所述第一安装槽，所述第二灯体安装于所述第二安装槽。该灯具在需要安装第一灯体和第二灯体时，仅需要将固定座与对应结构连接即可，无需再逐一安装第一灯体和第二灯体，提高了灯具的安装效率。
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公开(公告)号：CN107091448A
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201710315999.2
申请日：2017-05-08
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F21S8/10 , F21V5/04 , F21V17/10 , F21V17/12 , F21W101/02 , F21W101/10
CPC classification number: F21V17/104 , F21S41/285 , F21V17/12 , F21W2102/00 , F21W2107/10
Abstract: 本发明涉及一种前大灯透镜组的固定装置及固定方法,包括透镜组（1）、透镜支架（2）、前大灯壳体（3）和调光机构（4），透镜组（1）和透镜支架（2）固连在一起并通过调光机构（4）设置在前大灯壳体（3）上，透镜支架（2）和前大灯壳体（3）有三个安装点：固定安装点（a）、左右可调整的安装点（b）和上下可调整的安装点（c），其特征在于：在固定安装点（a）和左右可调整的安装点（b）处分别设置有限位机构以限制透镜组（1）连同透镜支架（2）下垂。限位机构包括限位柱（21）和限位凹槽（31），限位凹槽（31）设置在前大灯壳体（3）上且沿左右方向布置；限位柱（21）一端和透镜支架（2）连接，另一端插入限位凹槽（31）中。
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