公开(公告)号：CN109057980A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201810862313.6

申请日：2018-08-01

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 刘义克 ,  王建军 ,  王伟 ,  刘钢

IPC: F02D41/30

CPC classification number: F02D41/3094

Abstract: 本发明公开了一种发动机控制装置、发动机及其控制方法，属于汽车领域。所述装置用于控制同时设置有气道喷油器和直接喷油器的发动机，所述装置包括：确定模块，用于确定发动机的负载；控制模块，用于根据所述发动机的负载控制所述气道喷油器和所述直接喷油器的开关；当所述发动机的负载小于第一阈值时，控制所述气道喷油器打开，控制所述直接喷油器关闭；当所述发动机的负载小于或等于第二阈值且大于或等于所述第一阈值时，控制所述气道喷油器和所述直接喷油器均打开，所述第二阈值大于所述第一阈值；当所述发动机的负载大于所述第二阈值时，控制所述直接喷油器打开，控制所述气道喷油器关闭。通过该装置使得汽车不需要加装GPF即可满足排放要求。

公开(公告)号：CN206830320U

公开(公告)日：2018-01-02

申请号：CN201720499167.6

申请日：2017-05-08

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 琚雪明 ,  张振兴 ,  刘钢

IPC: F02F3/28 ,  F02F3/26

Abstract: 本实用新型涉及一种缸内直喷汽油发动机活塞，包括活塞本体，其特征在于，所述活塞本体顶部前端是进气挤气区，后端是排气挤气区，左右两端为对称设置的顶面平面，中部为连接前后挤气区及左右顶面平面的圆滑过渡的凹坑；所述凹坑的深度从排气侧到进气侧递减。所述顶面平面由进排气避阀坑、两侧倾斜面、顶部平面及边缘平面组成，活塞顶部结构整体圆滑过渡。本实用新型活塞顶面的结构和形状，提升对于滚流的维持能力，挤气能力，可有效增加点火时刻火花塞处湍动能，使火焰初期形成稳定燃烧火核，提高燃烧的稳定性和燃烧速度，改善燃油经济性。

公开(公告)号：CN207673452U

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201721759245.8

申请日：2017-12-16

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 刘钢

IPC: F02F3/00 ,  F02F3/26

Abstract: 本实用新型公开了一种发动机活塞，包括裙部，所述裙部从活塞顶部到底部方向开设有孔径依次递减且呈交错状排列的通孔。本实用新型的结构设置更好的保护裙部变形，使裙部低端磨损更小，润滑更好，通孔形卸载集中应力效果最佳，同时交错形孔排列，可以更好地规避集油、布油、存屑的死角。