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公开(公告)号：CN119928709A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510211974.2
申请日：2025-02-25
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车仪表板前围直射式氛围灯及装配方法，涉及汽车内饰领域，包括前围上饰板总成、前围下饰板和氛围灯支架，氛围灯支架上侧的前围上饰板总成同氛围灯支架具有一个面差值，以使前围饰板总成遮挡氛围灯的光线；所述氛围灯支架顶部与前围上饰板总成插接，且氛围灯支架另一侧与前围上饰板总成固定连接；所述氛围灯支架底部一侧与前围下饰板插接，氛围灯支架底部另一侧与前围下饰板固定连接。本发明能够避免氛围灯灯光照射在前风挡上引起的风挡成像问题，同时解决了氛围灯支架与前围上饰板以及前围下饰板的间隙面差问题。
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公开(公告)号：CN114872602B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210542262.5
申请日：2022-05-17
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明公开了一种可变式杯托，包括盒体和隔板组件。其中，盒体具有开口朝上的盒腔；隔板组件呈左右方向布置在盒腔中，将盒腔分隔成前后两个杯托腔，两个杯托腔分别用于放置杯子；隔板组件包括隔板和夹持机构，隔板的左端和右端分别对应地与盒体的左侧壁和右侧壁可拆卸固定，夹持机构安装在隔板上，夹持机构用于对放置在两个杯托腔中的杯子进行夹持。本发明在用于放置杯子时，可以很好地固定杯子；在不放置杯子时，具有最大化的储物空间。
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公开(公告)号：CN114872602A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210542262.5
申请日：2022-05-17
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明公开了一种可变式杯托，包括盒体和隔板组件。其中，盒体具有开口朝上的盒腔；隔板组件呈左右方向布置在盒腔中，将盒腔分隔成前后两个杯托腔，两个杯托腔分别用于放置杯子；隔板组件包括隔板和夹持机构，隔板的左端和右端分别对应地与盒体的左侧壁和右侧壁可拆卸固定，夹持机构安装在隔板上，夹持机构用于对放置在两个杯托腔中的杯子进行夹持。本发明在用于放置杯子时，可以很好地固定杯子；在不放置杯子时，具有最大化的储物空间。
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公开(公告)号：CN109484268A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811532203.X
申请日：2018-12-14
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60N3/10
Abstract: 本发明公开了一种汽车杯托，包括放置瓶体的杯托本体，其特征在于：在所述杯托本体的侧壁上设有可转动夹持在所述瓶体上的夹持块，所述夹持块上连接有弹性卡箍。本发明这种汽车杯托，结构简单，可适用多种规格的杯子及饮料瓶，取放顺畅，使用舒适感好，具有较好的应用前景。
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公开(公告)号：CN110606012A
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201911042216.3
申请日：2019-10-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车扶手箱，包括箱斗，箱斗口沿的后半部设置有扶手式箱盖，箱斗的口沿处设置有托腔深度较浅的滑动杯托，滑动杯托沿车长方向滑动，箱斗内的前端下部空置或设置有固定杯托，滑动杯托滑动至前端时其呈显露状，滑动杯托滑动至后端时其位于扶手式箱盖下方且箱斗的前端呈显露状。上述方案中将汽车前排杯架及汽车扶手箱整合为一体，扶手式箱盖仅盖合箱斗的后半部，通过滑动杯托的前后滑动使得箱斗的前半部显露出滑动杯托或其底部的空置区域/固定杯托，这样即可放置两种高度的饮料或杯子，其空间使用更加灵活。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217435466U
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202221192921.9
申请日：2022-05-17
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车副仪表板扶手箱风门，具有：副仪表板骨架，其侧面设有出风口；基座，与副仪表板骨架的侧面连接，基座上设有与出风口对应的开口；基座的第一侧设有第一导向面，基座的第二侧设有第二导向面；风门拨扭，滑动安装在第一导向面和第二导向面之间，风门拨扭在滑动的过程中能够打开或封闭基座上的开口；第一导向面上设有限位风门拨扭的打开限位点和关闭限位点；第一滑板型面，设置在风门拨扭的侧面，第一滑板型面与第一导向面适配；第二滑板型面，设置在风门拨扭的底部，第二滑板型面能够在副仪表板骨架上滑动，不仅有效的解决了操作持握不便利的问题，还带有止位功能，操作无异响。
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公开(公告)号：CN206734066U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720424607.1
申请日：2017-04-21
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60K37/00
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车副仪表板防变形结构，具有：副仪表板本体；上装饰板，上装饰板为槽形结构，两侧为翼板；辅助结构，其横截面为槽形结构，辅助结构包括位于中部的基底和位于基底两侧的侧边，基底和侧边连接处设有向上弯折的凹槽；辅助结构的基底与上装饰板的槽底连接，辅助结构的侧边与上装饰板的翼板连接；上装饰板与副仪表板本体连接，防止副仪表板内收变形，解决了装饰件内部做结构无法脱模的问题。
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公开(公告)号：CN208498247U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201820919504.7
申请日：2018-06-14
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B60K37/00
Abstract: 本实用新型的目的是提出一种副仪表板与仪表板的配合结构，以解决副仪表板和仪表板配合处间隙不均匀，阶差不均匀，配合质量难控制的问题。本实用新型的副仪表板与仪表板的配合结构包括副仪表板与仪表板，副仪表板与仪表板通过螺丝固定连接；仪表板在对应副仪表板的位置设有定位槽，所述副仪表板的前端嵌入到定位槽内。通过定位槽，可以把副仪表板和仪表板的配合由表面的对接变成了“隐藏”的概念，隐藏了直接配合的缝隙，这样，两者配合的间隙和面差都隐藏了，并且在内部通过结构控制住了，实现了间隙看不到，阶差有效控制的效果。本实用新型对尺寸精度要求比较低，具有装配简单、方便，对间隙面差控制可靠的优点，有利于提高生产质量和一致性。
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公开(公告)号：CN208830851U
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201821074298.0
申请日：2018-07-05
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可悬停的汽车扶手箱铰链机构，包括铰链上支架、铰链下支架，铰链上支架与铰链下支架的铰接轴的轴向位于水平向的车宽方向，铰链上支架与铰链下支架之间设置阻尼单元。上述技术方案中，通过铰链上支架、铰链下支架与阻尼单元之间的摩擦产生阻尼，实现扶手箱盖任意位置的悬停，同时本实用新型可悬停式铰链结构打破了传统的汽车扶手箱铰链结构方式，并且结构简单，零件少，结构紧凑。
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公开(公告)号：CN203473016U8
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201320562213.4
申请日：2013-09-11
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: B62D25/14
Abstract: 本实用新型提出了一种仪表板横梁，以减轻仪表板横梁的重量，减小生产过程中产生的尺寸误差，减少仪表板横梁周边支架的数量，降低工人劳动强度，实现一体化开发与镁合金应用。该仪表板横梁包括横梁本体，该横梁本体集成有仪表板支架、转向柱支架、DVD支架、气囊支架；所述横梁本体压铸成型有螺栓孔，横梁本体在螺栓孔的周围一体压铸有以螺栓孔为中心向四周发散的加强筋。本实用新型通过改变以往仪表板横梁所用材料及制造工艺，并对零件结构进行了创新设计，对零件总成的支架进行了应用集成，实现了整体压铸，将仪表板横梁的整体重量减轻50%左右，并使得操作人员的工作量大幅度降低，具有很好的实用性。
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