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公开(公告)号：CN102337956A
公开(公告)日：2012-02-01
申请号：CN201110251835.0
申请日：2011-08-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双水室散热器结构，包括高温热源散热器与低温热源散热器，高温热源散热器设有与高温热源连接的进水口和出水口，低温热源散热器设有与低温热源连接的进水口和出水口，高温热源散热器与低温热源散热器合并成一体件，所述高温热源散热器与所述低温热源散热器共用上水室和下水室。本发明将高温散热器和低温散热器合成一个散热器，形成双水室散热器，节省了零部件，节省了空间，提高了散热系统的实用性和经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101793188A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010142213.X
申请日：2010-03-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本发明公开了一种可实现X、Y向安装点自由调整的膨胀箱，包括下壳体，所述下壳体的底部设有沿着X向移动的滑块机构I和沿着Y向移动的滑块机构II，所述的滑块机构I和所述滑块机构II上均设有锁止机构。本发明采用滑块和齿纹啮合的连接方式，对膨胀箱的下固定点进行自由调整。通过膨胀性的安装点自由调节，实现安装位置多变性，在装配方面，提高了膨胀箱的沿用率，节省开发成本。
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公开(公告)号：CN101793188B
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201010142213.X
申请日：2010-03-30
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本发明公开了一种可实现X、Y向安装点自由调整的膨胀箱，包括下壳体，所述下壳体的底部设有沿着X向移动的滑块机构I和沿着Y向移动的滑块机构II，所述的滑块机构I和所述滑块机构II上均设有锁止机构。本发明采用滑块和齿纹啮合的连接方式，对膨胀箱的下固定点进行自由调整。通过膨胀性的安装点自由调节，实现安装位置多变性，在装配方面，提高了膨胀箱的沿用率，节省开发成本。
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公开(公告)号：CN204804426U
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201520423100.5
申请日：2015-06-18
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: E04H6/42
Abstract: 本实用新型的目的是提出一种充气式停车泊位，在发生内涝的情况下，该停车泊位能够将其上所停放的车辆托起，避免汽车浸水。本实用新型的充气式停车泊位包括气垫，所述气垫内设有充气腔体，所述充气腔体设有充气口；所述气垫还设有用于固定汽车的绳索。气垫充气后放置于停车场，车辆驶上气垫停放，并利用绳索将车辆与气垫固定在一起。在暴雨降临、积水暴涨的时候，气垫及其上部的汽车会随着水位上涨而升高，从而避免汽车浸水。本实用新型的充气式停车泊位采用气垫将汽车托起，使其保持在水位之上，从而避免了汽车浸水，非常适合于地下停车场等场合。
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公开(公告)号：CN203403943U8
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201320406972.1
申请日：2013-07-10
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本实用新型提供一种除气顺畅的散热器总成，其结构包括进水室、出水室、左侧板、右侧板以及中部的散热器芯体，进水室和出水室分别布置在所述散热器芯体的上下方，进水室的顶端设有除气口。本实用新型的散热器总成，通过将进水室和出水室上下布置，将除气口布置在进水室顶端也就是散热器总成的顶端，在汽车处于上坡和下坡路况下利于气液分离，保证除气顺畅。
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公开(公告)号：CN203403943U
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201320406972.1
申请日：2013-07-10
Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司
IPC: F01P11/00
Abstract: 本实用新型提供一种除气顺畅的散热器总成，其结构包括进水室、出水室、左侧板、右侧板以及中部的散热器芯体，进水室和出水室分别布置在所述散热器芯体的上下方，进水室的顶端设有除气口。本实用新型的散热器总成，通过将进水室和出水室上下布置，将除气口布置在进水室顶端也就是散热器总成的顶端，在汽车处于上坡和下坡路况下利于气液分离，保证除气顺畅。
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