公开(公告)号：CN104608817A

公开(公告)日：2015-05-13

申请号：CN201510008229.4

申请日：2015-01-08

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 沈维 ,  裴福兴 ,  刘春玲 ,  邴南 ,  李龙刚

IPC: B62D5/04 ,  B60R1/00 ,  B60R16/02

CPC classification number: B62D5/0481 ,  B62D6/00

Abstract: 一种基于电动助力转向系统的侧风影响智能预警方法，依次有以下步骤；1）由EPS系统在无风条件下采集写入包括方向盘力矩、电机扭矩、车速和转向角度的参数；2）得到以等于方向盘手力矩与电机扭矩之和的转向阻力矩、车速和转向角度为三维坐标的EPS系统预警曲面，并将其在EPS系统开发后期写入系统调试软件中；3）汽车高速直线行驶时，对包括方向盘力矩、电机扭矩、电机电流、车速和转向角度的参数信息的信号进行综合处理，判断整车运行环境是否可能发生相应的失控、侧滑或侧翻的潜在危险，执行相应的应对动作，对行车状态进行智能预警。使驾驶员能清晰地判断侧风对汽车高速直线行驶稳定性的影响程度，注意汽车工况与环境，提高主动安全。

公开(公告)号：CN115973286A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202310015347.2

申请日：2023-01-06

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 胡钊 ,  陈艳华 ,  谢德艳 ,  邴南

IPC: B62D25/24 ,  B60K15/05

Abstract: 本发明提供一种汽车能源口结构及汽车，能源口结构包括盖板和铰链总成；盖板连接于铰链总成的外侧面上，并与铰链总成连接形成一体结构；盖板和铰链总成之间能够通过调节其连接结构，从而调节盖板和铰链总成外侧面的平整度；本发明提供的方案，通过分析现有汽车能源口结构，确保现有汽车能源口结构沿用的可行性，通过沿用现有汽车能源口结构来实现汽车新产品开发设计，满足设计要求，从而缩短设计周期、降低成本。

公开(公告)号：CN104608817B

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201510008229.4

申请日：2015-01-08

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 沈维 ,  裴福兴 ,  刘春玲 ,  邴南 ,  李龙刚

IPC: B62D5/04 ,  B60R1/00 ,  B60R16/02

Abstract: 一种基于电动助力转向系统的侧风影响智能预警方法，依次有以下步骤；1）由EPS系统在无风条件下采集写入包括方向盘力矩、电机扭矩、车速和转向角度的参数；2）得到以等于方向盘手力矩与电机扭矩之和的转向阻力矩、车速和转向角度为三维坐标的EPS系统预警曲面，并将其在EPS系统开发后期写入系统调试软件中；3）汽车高速直线行驶时，对包括方向盘力矩、电机扭矩、电机电流、车速和转向角度的参数信息的信号进行综合处理，判断整车运行环境是否可能发生相应的失控、侧滑或侧翻的潜在危险，执行相应的应对动作，对行车状态进行智能预警。使驾驶员能清晰地判断侧风对汽车高速直线行驶稳定性的影响程度，注意汽车工况与环境，提高主动安全。

公开(公告)号：CN222555006U

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202420290164.1

申请日：2024-02-08

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 胡钊 ,  杨春花 ,  韦学亮 ,  杨敬萍 ,  王伟 ,  汪期斌 ,  张后发 ,  邴南

IPC: B62D25/02

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车辊压门槛结构，包括门槛内板，所述门槛内板为弯折结构包括依次连接的第一边、第二边、第三边和第四边，各边连接处的拐角均为圆角，第二边与第三边之间的圆角包括圆弧面Ⅰ、倾斜面和圆弧面Ⅱ，第二边与圆弧面的一端相切连接，圆弧面的另一端与倾斜面相切连接，倾斜面的另一端与圆弧面Ⅱ相切连接，圆弧面Ⅱ的另一端与第三边相切连接。本实用新型通过在门槛内板R角处的结构设计，在保证整车性能要求的前提下，不增加车身重量和成本的同时，解决了门槛R角处的避让结构存在的问题。

公开(公告)号：CN221273229U

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202323302724.5

申请日：2023-12-05

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 胡钊 ,  杨春花 ,  陈云 ,  杨敬萍 ,  张举华 ,  茆俊峰 ,  邴南 ,  王东

IPC: B62D25/02 ,  B60R19/34

Abstract: 本实用新型公开了一种门槛加强结构，包括门槛加强板、设置于门槛加强板上的吸能盒以及与门槛加强板和吸能盒连接的门槛连接板加强板，吸能盒至少设置两个且吸能盒对应着座椅横梁，门槛连接板加强板位于两个吸能盒之间且门槛连接板加强板位于侧柱碰撞位置。本实用新型的门槛加强结构，通过在碰撞薄弱处增加小加强板，在满足性能前提下，降低整车重量，而且增加的加强板为左右通用，同时可以降低一次性开发成本。本实用新型还公开了一种车辆。

公开(公告)号：CN220662277U

公开(公告)日：2024-03-26

申请号：CN202322199543.8

申请日：2023-08-14

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 胡钊 ,  熊辉 ,  邴南 ,  谢德艳 ,  张后发 ,  王伟 ,  汪期斌

IPC: B60L53/16

Abstract: 本实用新型提供一种汽车充电接口安装座包括设置在车身上的充电座安装口，充电座安装口上设有向内延伸的充电口盒，充电口盒的中部有供线束穿过的口域，所述的充电口盒的口域上覆有充电接口安装板，所述的充电接口安装板上设置有充电插座。充电接口安装板、充电口盒的大小固定，实现了零件的通用化，只需要将不同标准的充电插座放置在充电接口安装板上固定即可，能够实现多种不同标准的充电插座的设置。