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公开(公告)号：CN113547946B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202110756551.0
申请日：2021-07-05
Applicant: 宁波三星智能电气有限公司
Abstract: 一种储能式充电桩的充电控制方法，步骤1、将电网供电时段分成尖峰平谷4个时段T1、T2、T3和T4，并分别设置三个时段T1、T2和T3对应的电量预设值X1、X2和X3；步骤2、判断当前充电桩系统所连接的电网是否为通电状态，如是，则转入到步骤3；如否，则转入到步骤4；步骤3、对当前时刻所属的时段进行判断，将储能电池当前电量与总电量的比值Q与当前时刻所处时段的电量预设值进行比较，以选择充电桩系统或储能电池为电动汽车供电，之后对下一时刻充电桩连接的电网状态进行判断；步骤4、用储能电池维持充电桩系统或电动汽车供电。本方法能满足用户实时的充电要求，并通过充电桩内部的充电控制以起到削峰填谷的作用，平滑电网波动。
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公开(公告)号：CN114257095A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111164069.4
申请日：2021-09-30
Applicant: 宁波三星智能电气有限公司
Abstract: 本发明涉及一种可输出标准幅值的电压的反激BUCK电路，所述反激BUCK电路包括反激式高频变压器(1)，所述反激式高频变压器(1)具有至少两个输出；所述至少两个输出中的其中两个由变压器的副边绕组设置中心抽头形成第一输出(A)和第二输出(B)；所述第一输出(A)的输出端设有可使输出端维持稳定的正标准幅值电压的第一稳压模块(21)，所述第二输出(B)的输出端设有可使输出端维持稳定的负标准幅值电压的第二稳压模块(22)。该电路输出稳定，结构简单。
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公开(公告)号：CN111209136A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201911371738.8
申请日：2019-12-27
Applicant: 宁波三星智能电气有限公司
Abstract: 本发明涉及一种充电桩内参数的存储备份方法，充电桩通过对需要存储的参数采用三级备份，将需要存储的参数分为内容相同的三份参数备份文件，在充电桩内建立三个参数存储区域，每个参数存储区域存储一份参数备份文件，在充电桩使用的第一份参数备份文件经校验出现错误时，按照CRC校验值和海明码分别对应校验和对其他两个存储区域内参数做纠错，实现了针对充电桩内原本已存储参数的自恢复工作，确保至少两份参数备份文件内的参数是有效的，从而防止所有参数备份文件全部失效；即便无法利用海明码实现参数纠错，充电桩仍会使用程序默认参数，将该程序默认参数覆盖写入到充电桩的当前使用区。
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公开(公告)号：CN111098730A
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201911335203.5
申请日：2019-12-23
Applicant: 宁波三星智能电气有限公司
Abstract: 本发明涉及一种防冲击的充电控制方法，充电桩在对电动汽车充电时，充电桩不会将与电动汽车需求电流值等值的输出电流直接输出给电动汽车，由于此时的该需求电流值通常非常大，于是由该充电桩将该电动汽车的需求电流值降半，再将把该降半处理后的输出电流提供给电动汽车，保证充电桩的输出电流不会给电动汽车(电池)造成较大冲击；充电桩会通过检测预设时刻的实际实时输出电流值、超出预设时刻之后的实际实时输出电流值来不断与该充电桩最近的实际控制输出电流做比较，以不断调整充电桩的实际控制输出电流，从而保证快速响应电动汽车的充电需求，避免因充电桩的实际输出能力而导致需求响应滞后。
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公开(公告)号：CN110435471A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910659584.6
申请日：2019-07-22
Applicant: 宁波三星智能电气有限公司
Abstract: 本发明涉及一种充电桩的功率输出控制系统、充电控制系统及功率输出控制方法，通过在功率控制器与电枪之间增加开关控制器及多个开关组，每个开关组内的各开关均与同一个开关控制器电连接，多个功率输出单元分别与功率控制器通信连接且每一个功率输出单元与同一个开关组内的各开关分别电连接。功率控制器根据各开关发来的状态以及开关控制器反馈的对应开关状态，判定针对同一个开关状态的两个信息不一致时，就判定开关为异常开关通道，由功率控制器屏蔽掉异常开关通道以及对应连接异常开关通道的功率输出单元；通过在功率输出单元与充电枪之间增加设置开关控制器和开关，从而可以将功率输出单元与充电枪物理隔离起来，增加了充电的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119567907A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411869234.X
申请日：2024-12-18
Applicant: 宁波三星智能电气有限公司
IPC: B60L53/302 , B60L53/31 , B60L53/16
Abstract: 本发明提供了一种充电桩及充电方法，所述充电桩包括磁冷装置、换热仓、充电枪，所述磁冷装置的一端与低温部连通，另一端与换热仓连接，所述磁冷装置包括磁场发生器、N个受磁件和N+1个导热件；任意相邻近的两个导热件之间设置一个受磁件，所述磁场发生器能够周期性地对受磁件提供磁场，所述受磁件能够周期性地与两侧相邻的导热件交替贴合，来对换热仓中的制冷介质进行降温；电动汽车的电池模组外壁设置散热腔室，所述换热仓通过充电枪与散热腔室连通，用于向散热腔室供给制冷介质；本发明在电动汽车充电过程中，能够为电动汽车的电池模组提供良好的降温效果，避免电池充电时温度过高；同时在整个降温制冷过程中能够有效地减少振动或噪音的产生。
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公开(公告)号：CN119527077A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411847606.9
申请日：2024-12-16
Applicant: 宁波三星智能电气有限公司
IPC: B60L53/302 , B60L53/31 , B60L53/60 , B60L53/53
Abstract: 本发明涉及充电桩领域，本发明提供一种带有蓄电池的蓄能充电桩，所述蓄能充电桩包括充电桩本体和蓄电池组件，蓄电池组件通过蓄电池充放电电源和所述充电桩本体相连接，蓄电池组件安装在充电桩本体的内部；在蓄电池组件上设置控温组件，控温组件包括：蓄热固定装置，蓄热固定装置能够在所述蓄电池组件温度较高时对蓄电池组件进行降温；换热器，换热器能够在蓄电池组件温度较高时对蓄电池组件进行降温且能够在蓄电池组件温度较低时对蓄电池组件进行升温。与现有技术相比，本发明所述的一种带有蓄电池的蓄能充电桩，控温组件能够对蓄电池组件的温度进行多级调节，对蓄电池组件的温度调节效果较好，提高蓄电池组件的充、放电性能。
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公开(公告)号：CN113942407B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202111434943.1
申请日：2021-11-29
Applicant: 宁波三星智能电气有限公司
IPC: B60L53/302 , B01D46/66 , B01D46/10
Abstract: 本发明提供一种充电装置，所述充电装置的发热模块设置在第一安装区，在所述发热模块上设置蓄热模块组件，所述蓄热模块组件能够在所述发热模块温度较高时蓄热；在所述蓄热模块组件上设置除尘装置。与现有技术相比，本发明所述的一种充电装置，发热模块设置在第一安装区，当发热模块温度较高时，通过设置的蓄热模块组件将发热模块上的热量进行收集、转移和蓄热，从而实现对发热模块的精准散热，减少能耗，散热可靠；在蓄热模块组件上设置除尘装置，同时解决了充电装置除尘的问题。
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公开(公告)号：CN111061649B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201911028035.5
申请日：2019-10-28
Applicant: 宁波三星智能电气有限公司
IPC: G06F12/02
Abstract: 本发明涉及一种存储器的存储空间自适应分配方法，将存储器内各存储芯片的所有扇区分为数据区和标记区，逐一读取各存储芯片信息后，将各存储芯片实际数据区的硬件地址空间映射成逻辑地址空间，将各存储芯片的标记区映射成标志空间地址表；针对显示未擦除的扇区执行擦除操作，对各存储芯片内的已经执行过擦除操作的扇区，更新该扇区在标志空间中的标志字节；将需要写入存储芯片内的数据起始地址设置成该存储芯片的逻辑地址；将待写入扇区的已有全部数据与待写入数据一起作为该待写入扇区的最终数据；微控制器针对存储芯片内的扇区是否执行了擦除操作做出擦除扇区数据或者把最终数据直接写入扇区，避免重复擦写存储芯片，提供存储器寿命。
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公开(公告)号：CN114140937A
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202111431170.1
申请日：2021-11-29
Applicant: 宁波三星智能电气有限公司
Abstract: 本发明提供了分布式充电装置共享方法、共享装置、路侧泊车系统，所述方法应用于路侧泊车系统，其包括如下步骤：S1：新能源车识别入库；S2：计费模块基于停车时长进行第一费用的计算并显示；S3：判断充电模块是否进入充电模式；S4：若是，计费模块基于充电电量、“停车时长和/或第一费用”，进行第二费用的加成计算并显示；若否，返回步骤S2。通过本发明所述的分布式充电装置共享方法、共享装置、路侧泊车系统，使得路侧泊车系统的停车管理功能与定向服务于新能源车的充电服务功能产生联动，进而较大程度上改善新能源车的车桩匹配问题。
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