公开(公告)号：CN103389668A

公开(公告)日：2013-11-13

申请号：CN201310318448.3

申请日：2013-07-26

Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司

Inventor： 贺文 ,  陈庆 ,  王飞 ,  连奇幸 ,  周峰 ,  陈悦 ,  董嗣耀 ,  陈裕

IPC: G05B19/042 ,  G05B9/03

Abstract: 本发明公开了一种用于屏蔽门的热备份冗余中央控制盘，包括滤波隔离电路、隔离控制电路、两组可编程逻辑器件，每组可编程逻辑器件包括时钟模块、输入信号处理模块、译码模块、逻辑控制模块、通信模块以及输出信号处理模块，逻辑控制模块可通过通信模块监测另一组可编程逻辑器件的工作状态，通过运算控制两组可编程逻辑器件的工作模式，正常情况下，两组可编程逻辑器件轮流交替工作，其中一组出现故障时，自动切换由另一组继续工作，该中央控制盘可将因故障而使屏蔽门失控的时间控制在最短，增加列车的运行安全性。

公开(公告)号：CN102680778A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210094685.1

申请日：2012-03-31

Applicant: 株洲南车时代电气股份有限公司 ,  宁波南车时代传感技术有限公司

Inventor： 陈庆 ,  林磊 ,  陈悦 ,  陈裕 ,  何虹丽 ,  陈东 ,  吴柏华 ,  罗文晟

IPC: G01R22/06

Abstract: 本发明公开了一种地铁车辆电度表，包括电源板、电压传感器、电流传感器及主控制板、显示板，各部分分开并实现检测、存储、显示电路的电量信息，为扩展其功能，主控制板上设有USB转接板、USB接口，通过USB数据线连接计算机下载数据，通过插入U盘下载、保存数据或进行固件更新；主控制板上还设有地址编码器、RS485通讯部分及通讯和编码接口，实现产品通信地址的编码及RS485通讯功能，电源板与主控制板的组装设计、加强杆的设计增加了电度表的实用性。

公开(公告)号：CN105092962A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510453564.5

申请日：2015-07-29

Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司

Inventor： 王啸 ,  周峰 ,  陈裕 ,  梅嘉伦

IPC: G01R22/06 ,  G06K17/00

Abstract: 本发明公开了一种具有进出库统计功能的列车能耗计量统计模块，包括低通滤波采样电路、放大电路、模数转换器、处理器、射频识别单元，列车上的电量传感器输出的电流信号通过低通滤波采样电路转换为电压信号，滤波后通过放大电路送至模数转换器，模数转换后输入处理器，处理器读取转换后的数字信号并根据算法进行能耗计量、统计；射频识别单元读取射频标签判断列车出入库信息，并将出入库信息输送至处理器，处理器将出入库信息、能耗信息发送至数据处理中心。本发明可通过射频识别技术获取列车进出库信息的同时实现车辆电能消耗数据的实时计量、统计、保存和上传。

公开(公告)号：CN103395420A

公开(公告)日：2013-11-20

申请号：CN201310318542.9

申请日：2013-07-26

Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司

Inventor： 王飞 ,  王啸 ,  连奇幸 ,  包演生 ,  何虹丽 ,  陈裕 ,  贺文 ,  陈庆 ,  张征方

IPC: B61B1/02 ,  E05F15/14

Abstract: 本发明公开了一种基于双核控制的屏蔽门控制系统，包括微控制器、电机、传动机构、门体，微控制器中主控芯片包括微控制单元（MCU）芯片和数字信号处理器（DSP）芯片，MCU芯片和DSP芯片同时检测外部信号，DSP芯片通过串行总线信号上报给MCU芯片，MCU芯片信号进行对比，一致则执行信号动作，否则不动作，控制系统的外围的电机模块通过安全继电器连接电机，安全继电器由MCU芯片控制，一旦出现异常，MCU芯片则切断安全继电器，还增加语音模块，DSP可控制语音模块播放语音。本发明的优点在于双核控制使屏蔽门运行稳定、可靠，带有过流保护功能，增加语音模块，更加人性化。

公开(公告)号：CN105092963A

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201510521308.5

申请日：2015-08-24

Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司

Inventor： 王啸 ,  陈裕 ,  周峰 ,  梅嘉伦 ,  郭俊杰 ,  高洁

IPC: G01R22/06 ,  G01R19/25

Abstract: 本发明公开了一种基于MVB网络的列车能耗计量统计模块，包括低通滤波采样电路、放大电路、模数转换器、处理器、MVB通信单元、数据存储单元、实时时钟，列车上的电量传感器输出的电流信号通过低通滤波采样电路转换为电压信号，滤波后通过放大电路送至模数转换器，模数转换后输入处理器，处理器实时读取转换后的数字信号并根据算法进行能耗计量、计算、统计，计量统计后的能耗数据由数据存储单元存储，同时处理器通过MVB通信单元、MVB网络实时上传数据。能耗计量统计模块通过接入MVB网络实现车辆电能消耗数据的实时上传，使列车控制中心实时采取最节能的列车控制方式。

公开(公告)号：CN104712214A

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201510038245.8

申请日：2015-01-26

Applicant: 宁波南车时代传感技术有限公司

Inventor： 倪大成 ,  王飞 ,  包演生 ,  王啸 ,  陈裕 ,  周峰 ,  周天龙 ,  黄鹏

IPC: E05F15/632 ,  E05F15/70

Abstract: 一种驱动屏蔽门的带有位置传感器的电机控制方法，包括步骤a：电机驱动屏蔽门移动时，数字信号处理器对电机进行速度闭环PID控制；步骤b：如果数字处理器无法获取位置传感器检测的位置变化信号，数字信号处理器比较电机电流和预设定的阀值，当电流大于设定的阀值时，控制电机停转或反转到初始状态；当电流不大于设定的阀值时，再判断数字信号处理器是否已记录了开关门全程的时间-占空比曲线，如果没有则控制电机匀速速度转动，如果有则根据记录的时间-占空比曲线，按开关门速度曲线控制电机。本发明能够在电机内的位置传感器失效时，仍能安全地控制电机，驱动屏蔽门正常开关。