公开(公告)号：CN119687119A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202510190465.6

申请日：2025-02-20

Applicant: 宁波桔枫汽车技术有限公司

Inventor： 陈超 ,  郑晓丰 ,  徐骏杰 ,  章杰 ,  赵胜权 ,  魏旭明 ,  南宇洋

IPC: F16D27/09 ,  F16D27/14 ,  B62M23/02

Abstract: 本发明公开了一种混合动力摩托车电磁离合器连接结构，包括有发动机曲轴，所述的发动机曲轴的一端一体成型有离合器安装轴，所述的离合器安装轴上装配有电磁离合器，所述的电磁离合器包括有通电后产生电磁力的线圈盘组件、主动盘和从动盘，所述的主动盘和从动盘离合配合，所述的主动盘能够沿轴向活动地装配于离合器安装轴上，所述的主动盘和从动盘之间设置有弹性件，所述的从动盘上一体成型有驱动链轮。本发明的优点在于：结构紧凑、合理，装配简单、可靠，能够提高传动可靠性和使用寿命。

公开(公告)号：CN119975315A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202510339491.0

申请日：2025-03-21

Applicant: 宁波桔枫汽车技术有限公司

Inventor： 陈超 ,  郑晓丰 ,  南宇洋 ,  毛苑

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/02 ,  B60W20/40

Abstract: 本发明公开了一种混动摩托车动力的控制系统，包括主控制器、P0电机控制器、发动机控制器、离合器控制器和P3电机控制器，主控制器、P0电机控制器、发动机控制器、离合器控制器以及P3电机控制器相互信号连接。其控制方法：当电磁离合器两侧转速差 C值且维持时间≥V，则判断电磁离合器发生非正常断开故障，混动摩托车从并联状态进入串联状态；若离合器两侧转速差>D值且维持时间≥W，电磁离合器断开。其可以提升动力输出的合理性，提高动力性能。