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公开(公告)号：CN119509842A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411510509.0
申请日：2024-10-28
Applicant: 安徽九州云箭航天技术有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本申请提供了一种涡轮泵端面密封的试验系统及方法，该涡轮泵端面密封的试验系统包括：动力机构、调节机构以及密封机构，所述动力机构，用于驱动待检测低温泵；所述调节机构，用于调节所述动力机构的输出动力；所述密封机构，用于建立所述待检测低温泵的端面密封。在上述技术方案中，能够实现涡轮泵转速、密封腔压力和流量的独立调节，满足不同工况下涡轮泵端面密封的测试。
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公开(公告)号：CN113607335B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202110893305.X
申请日：2021-08-04
Applicant: 安徽九州云箭航天技术有限公司
Inventor： 李旭升 , 周伟 , 刘洋 , 卢明 , 金富贵 , 郭军 , 潘浩 , 付军锋 , 于英玖 , 罗跃 , 黄仕启 , 翟一帆 , 刘金星 , 隗合成 , 刘欢 , 马海宁 , 邢斌 , 季凤来
Abstract: 本发明涉及一种验证涡轮泵平衡装置可靠性的试验系统及试验方法，该试验系统包括动力装置、阻尼装置及测量装置，动力装置的输出端用于在涡轮泵的转子结构的径向侧与涡轮泵的进口壳体配合连接且动力装置用于提供压力及流量可调的液体介质以驱动涡轮泵的转子结构转动；阻尼装置用于与涡轮泵的转子结构配合以控制涡轮泵的转子结构的转速及轴向位移；测量装置用于测量涡轮泵的转子结构的轴向位移及轴向力；上述试验系统以简单易得的动力装置输出高压液体，动力装置控制高压液体介质由径向进入涡轮泵，使得试验系统轴向布局十分简单，便于阻尼装置以及测量装置的布置，有助于降低试验难度，节约试验成本。
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公开(公告)号：CN111594277B
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202010477534.9
申请日：2020-05-29
Applicant: 安徽九州云箭航天技术有限公司
IPC: F01D9/04
Abstract: 本发明公开了一种超音速涡轮用喷嘴叶片及其设计方法，喷嘴叶片的叶型，以前缘、尾缘为分割点由两组曲线组成，其中一组为压力面曲线，另外一组为吸力面曲线，压力面曲线上具有一个凸点，为第一凸点，吸力面曲线上具有一个凸点，为第二凸点，一个喷嘴叶片上的第一凸点与相邻的喷嘴叶片上的第二凸点对正设置，位于垂直于流线上的同一位置，形成喷嘴流道的喉部，从而两个相邻喷嘴叶片在喉部的上游形成一个收敛通道，两个相邻喷嘴叶片在喉部的下游形成一个对称扩张通道，对应的使得，气流由气流进口侧的亚音速流动加速到音速然后又加速到超音速流动。能够实现超音速流动膨胀波系分布更加平缓，减小超音速流动损失，同时增大喷嘴膨胀能力。
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公开(公告)号：CN111636979B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202010512872.1
申请日：2020-06-08
Applicant: 安徽九州云箭航天技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泵压变推力液体火箭发动机液氧主路用开关及流量调节阀，阀体包括连通的第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体的连通处连通第三腔体，阀座固定在第一腔体中，齿条套筒轴向移动的套设在阀座上，齿轮轴与齿条套筒啮合用于驱动齿条套筒轴向移动，电机与齿轮轴连接，齿条套筒上开设有与阀座上的第一通孔连通的第二通孔，导向套固定在第二腔体中，导向筒轴向移动的内置在导向套中，盖板密封住第二腔体，盖板与导向筒形成的封闭内腔为气控腔，盖板上开设有气控口，阀芯的一端与导向筒固定连接，其另一端与齿条套筒的端部对正且与第一通孔配合使用。能够实现泵压式变推力液体火箭发动机起动、主级、关机以及推力调节时液氧流量的控制。
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公开(公告)号：CN111636979A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010512872.1
申请日：2020-06-08
Applicant: 安徽九州云箭航天技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泵压变推力液体火箭发动机液氧主路用开关及流量调节阀，阀体包括连通的第一腔体和第二腔体，第一腔体和第二腔体的连通处连通第三腔体，阀座固定在第一腔体中，齿条套筒轴向移动的套设在阀座上，齿轮轴与齿条套筒啮合用于驱动齿条套筒轴向移动，电机与齿轮轴连接，齿条套筒上开设有与阀座上的第一通孔连通的第二通孔，导向套固定在第二腔体中，导向筒轴向移动的内置在导向套中，盖板密封住第二腔体，盖板与导向筒形成的封闭内腔为气控腔，盖板上开设有气控口，阀芯的一端与导向筒固定连接，其另一端与齿条套筒的端部对正且与第一通孔配合使用。能够实现泵压式变推力液体火箭发动机起动、主级、关机以及推力调节时液氧流量的控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111765017A
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN202010529031.1
申请日：2020-06-11
Applicant: 安徽九州云箭航天技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液体火箭发动机用火炬电点火室，液体火箭发动机用火炬电点火室包括点火室本体；点火室本体内开设有点火腔，点火腔的入口能够与电嘴导通连接，点火腔的出口能够与推力室或者燃气发生器导通连接；点火室本体上设置有至少两个燃料喷嘴，燃料喷嘴与点火腔导通，且燃料喷嘴为自击式喷嘴；点火室本体上还开设有与点火腔的侧壁相内切的氧气喷嘴，氧气能够贴着点火腔的内壁形成氧气气膜，使得点火腔的内壁处于低温环境下，因此，火炬电点火室不需采用高温合金，降低了成本。氧气喷嘴与点火腔导通，且燃料喷嘴喷出的燃料能够穿过氧气喷嘴喷出的氧气层，雾化的燃料能够与氧气混合，提高了燃料和氧气混合均匀性，及点火室的点火可靠性。
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公开(公告)号：CN111692014A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010559487.2
申请日：2020-06-18
Applicant: 安徽九州云箭航天技术有限公司
Abstract: 本申请公开了一种火箭发动机及其推力控制方法、装置和运载火箭，该方法和装置应用于液体火箭发动机，液体火箭发动机设置有涡轮泵、燃气发生器和推力室以及阀门等组合件，并在用于向燃气发生器输送氧化剂的第一支路上设置有推力调节阀。该推力控制方法具体为获取液体火箭发动机推力室的当前压力；根据推力室当前压力和当前所需的目标压力进行计算，得到推力调节阀开度调节参数；根据开度调节参数对推力调节阀的开度进行调节，以使推力调节阀的开度达到目标开度。通过对推力调节阀的开度的调节，可以实现对发动机流量的调节，从而实现对推力的调节，通过对推力的调节即可实现运载火箭的弹道优化和箭体回收。
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公开(公告)号：CN111765017B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202010529031.1
申请日：2020-06-11
Applicant: 安徽九州云箭航天技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种液体火箭发动机用火炬电点火室，液体火箭发动机用火炬电点火室包括点火室本体；点火室本体内开设有点火腔，点火腔的入口能够与电嘴导通连接，点火腔的出口能够与推力室或者燃气发生器导通连接；点火室本体上设置有至少两个燃料喷嘴，燃料喷嘴与点火腔导通，且燃料喷嘴为自击式喷嘴；点火室本体上还开设有与点火腔的侧壁相内切的氧气喷嘴，氧气能够贴着点火腔的内壁形成氧气气膜，使得点火腔的内壁处于低温环境下，因此，火炬电点火室不需采用高温合金，降低了成本。氧气喷嘴与点火腔导通，且燃料喷嘴喷出的燃料能够穿过氧气喷嘴喷出的氧气层，雾化的燃料能够与氧气混合，提高了燃料和氧气混合均匀性，及点火室的点火可靠性。
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公开(公告)号：CN113607335A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110893305.X
申请日：2021-08-04
Applicant: 安徽九州云箭航天技术有限公司
Inventor： 李旭升 , 周伟 , 刘洋 , 卢明 , 金富贵 , 郭军 , 潘浩 , 付军锋 , 于英玖 , 罗跃 , 黄仕启 , 翟一帆 , 刘金星 , 隗合成 , 刘欢 , 马海宁 , 邢斌 , 季凤来
Abstract: 本发明涉及一种验证涡轮泵平衡装置可靠性的试验系统及试验方法，该试验系统包括动力装置、阻尼装置及测量装置，动力装置的输出端用于在涡轮泵的转子结构的径向侧与涡轮泵的进口壳体配合连接且动力装置用于提供压力及流量可调的液体介质以驱动涡轮泵的转子结构转动；阻尼装置用于与涡轮泵的转子结构配合以控制涡轮泵的转子结构的转速及轴向位移；测量装置用于测量涡轮泵的转子结构的轴向位移及轴向力；上述试验系统以简单易得的动力装置输出高压液体，动力装置控制高压液体介质由径向进入涡轮泵，使得试验系统轴向布局十分简单，便于阻尼装置以及测量装置的布置，有助于降低试验难度，节约试验成本。
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公开(公告)号：CN111594277A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010477534.9
申请日：2020-05-29
Applicant: 安徽九州云箭航天技术有限公司
IPC: F01D9/04
Abstract: 本发明公开了一种超音速涡轮用喷嘴叶片及其设计方法，喷嘴叶片的叶型，以前缘、尾缘为分割点由两组曲线组成，其中一组为压力面曲线，另外一组为吸力面曲线，压力面曲线上具有一个凸点，为第一凸点，吸力面曲线上具有一个凸点，为第二凸点，一个喷嘴叶片上的第一凸点与相邻的喷嘴叶片上的第二凸点对正设置，位于垂直于流线上的同一位置，形成喷嘴流道的喉部，从而两个相邻喷嘴叶片在喉部的上游形成一个收敛通道，两个相邻喷嘴叶片在喉部的下游形成一个对称扩张通道，对应的使得，气流由气流进口侧的亚音速流动加速到音速然后又加速到超音速流动。能够实现超音速流动膨胀波系分布更加平缓，减小超音速流动损失，同时增大喷嘴膨胀能力。
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