公开(公告)号：CN116189461B

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202310474045.1

申请日：2023-04-28

Applicant: 安徽大学

Inventor： 杨博 ,  吴彬 ,  李杰 ,  王飞飏 ,  陈泽熙 ,  丁一 ,  贾兆红 ,  蔡柏林 ,  王梓骁 ,  席宇亮

IPC: G08G1/08 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明涉及交通管控领域，尤其涉及考虑碳排放的交叉口交通管控方法、系统和存储介质。本发明中的考虑碳排放的交叉口交通管控方法首先结合等效系数计算当前交叉口各行驶方向上的流量比；然后计算信号周期和信号周期内各相位中的有效绿灯时间。该方法可通过调整等效系数基于交叉口实际情况进行交通管控，有利于提高高能耗车辆更多的行驶方向上的车辆通行效率，降低车辆损失时间，且该管控方法可用于制定任何交叉口的信号灯控制方案，实现符合交叉口最低碳排放的信号灯控制方案的制定。

公开(公告)号：CN116189461A

公开(公告)日：2023-05-30

申请号：CN202310474045.1

申请日：2023-04-28

Applicant: 安徽大学

Inventor： 杨博 ,  吴彬 ,  李杰 ,  王飞飏 ,  陈泽熙 ,  丁一 ,  贾兆红 ,  蔡柏林 ,  王梓骁 ,  席宇亮

IPC: G08G1/08 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明涉及交通管控领域，尤其涉及考虑碳排放的交叉口交通管控方法、系统和存储介质。本发明中的考虑碳排放的交叉口交通管控方法首先结合等效系数计算当前交叉口各行驶方向上的流量比；然后计算信号周期和信号周期内各相位中的有效绿灯时间。该方法可通过调整等效系数基于交叉口实际情况进行交通管控，有利于提高高能耗车辆更多的行驶方向上的车辆通行效率，降低车辆损失时间，且该管控方法可用于制定任何交叉口的信号灯控制方案，实现符合交叉口最低碳排放的信号灯控制方案的制定。