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公开(公告)号：CN117746628A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311746926.0
申请日：2023-12-19
Applicant: 安徽大学
IPC: G08G1/01 , G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F18/213 , G06F18/25 , G06N3/045 , G06N3/042 , G06N3/0464 , G06N3/049 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及一种基于动态图注意力时空网络的道路交通安全预测方法。在本方法中，首先提出了一个动态图注意力模块，该结构通过对道路空间特征和其周围重要特征建筑的依赖关系动态调整权重。其次，本发明还提出了一个时空卷积模块，该模块由图卷积层连接两个时间卷积层组成。通过在时空卷积层分别降低和升高特征维度，以减少参数的数量。时间卷积层中是带有不同激活函数的两个扩展卷积，并对其输出进行连接，用来提取时间特征；图卷积层通过对通道进行尺度的升降，实现尺度压缩和特征压缩，利用交通网络的拓扑性质提取空间特征。最后，处理天气等外部数据时使用了全连接网络。三个模块的结果进行特征融合后经过最后的全连接层实现输出最终预测数据。本发明通过提高交通事故预测的准确性来减少潜在的交通事故风险。
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公开(公告)号：CN114487819B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202210076620.8
申请日：2022-01-24
Applicant: 安徽大学
Abstract: 本发明公开了一种双定子永磁直线电机退磁故障诊断系统及方法，系统包括待诊断直线电机，驱动器和上位机，所述上位机将控制指令发送给驱动器，驱动器向待诊断直线电机发送控制脉动，驱动待诊断直线电机运行，待诊断直线电机将自身运动状态信号反馈给驱动器，驱动器再反馈给上位机，在待诊断直线电机的动子上安装有第一气隙传感线圈和第二气隙传感线圈，第一气隙传感线圈、第二气隙传感线圈以及动子线圈将采集到的三种感应电动势信号通过采集卡输出到上位机，上位机对信号处理并采用BASNNC分类算法对退磁故障类型和退磁程度做分类识别。(56)对比文件Xuewei Song.Local DemagnetizationFault Recognition of Permanent MagnetSynchronous Linear Motor Based on S-Transform and PSO–LSSVM.IEEE TRANSACTIONSON POWER ELECTRONICS.2020,7816-7825.
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公开(公告)号：CN116189461A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310474045.1
申请日：2023-04-28
Applicant: 安徽大学
Abstract: 本发明涉及交通管控领域，尤其涉及考虑碳排放的交叉口交通管控方法、系统和存储介质。本发明中的考虑碳排放的交叉口交通管控方法首先结合等效系数计算当前交叉口各行驶方向上的流量比；然后计算信号周期和信号周期内各相位中的有效绿灯时间。该方法可通过调整等效系数基于交叉口实际情况进行交通管控，有利于提高高能耗车辆更多的行驶方向上的车辆通行效率，降低车辆损失时间，且该管控方法可用于制定任何交叉口的信号灯控制方案，实现符合交叉口最低碳排放的信号灯控制方案的制定。
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公开(公告)号：CN119598139A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411566898.9
申请日：2024-11-05
Applicant: 安徽大学
IPC: G06F18/21 , G06F18/213 , G06V20/40 , G06V10/75 , G06F18/22 , G06F18/26 , G06F16/2458 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种基于视觉问答技术的交通突发事件模式快速识别系统与方法，涉及智能交通管理、信息化技术与主动安全防控技术领域，一种基于视觉问答技术的交通突发事件模式快速识别系统，包括：信息上报模块，信息处理模块，实时视频调取模块，模糊匹配模块以及识别模块；信息上报模块用于向系统发送交通事件信息；信息处理模块用于将交通事件信息解析得到突发事件的时间地点信息以及突发事件的关键特征信息；实时视频调取模块用于获取相应路段上相应时间的监控视频数据；模糊匹配模块用于根据突发事件的关键特征信息匹配多个多维特征基本范式；识别模块基于相应路段上相应时间的监控视频数据和多个多维特征基本范式快速精确识别，得到唯一多维特征基本范式，从而得到相应的事件处理意见，从而能够及时对突发事件进行处理，降低衍生事故风险。
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公开(公告)号：CN117272084A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310485783.6
申请日：2023-04-28
Applicant: 安徽大学
IPC: G06F18/23213 , G06F18/21 , G06F16/29 , G06Q50/26 , G06F123/02
Abstract: 本发明公开了一种公交浮动车的可达性时间序列自动化聚类方法，针对公交可达性时间序列特征量化评估研究的不足，综合浮动车数据处理、网络构建、可达性时间序列构建和多样化参数下的聚类，提供一种公交浮动车的可达性时间序列自动化聚类方法。该方法只需要提供分类数与时空粒度等参数就能够自动化聚类，且评价结果较为准确、自动化程度高，为规划人员提供针对城市公共交通系统的运行情况描述及未来公交系统发展的决策支持，可在交通可达性的时空特征研究中发挥重要作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117556070A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311249931.0
申请日：2023-09-26
Applicant: 安徽大学
IPC: G06F16/532 , G06F16/583 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/0499 , G06N3/048 , G06N3/047 , G06N3/0455 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了一种基于手绘草图的遥感图像快速检索方法，该方法包括用于特征增强的tokenization模块、带有检索token的自注意力模块、跨模态注意力模块、带有检索token的三联体损失函数的定义及使用方法以及token的选择优化及检索五个部分。并对模型在不同的跨模态遥感图像检索数据集及大型遥感影像中进行了检索测试，检验了所提出模型对手绘草图在遥感图像中的快速检索性能，同时验证了模型的零次学习能力。本发明提供了一种使用手绘草图快速检索遥感图像的方法，实验结果表明所提出方法可以大幅度提高遥感图像检索的效率和准确性，且具备良好的零次学习能力，能够对在训练过程中未出现的类别实现有效检索。
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公开(公告)号：CN113686478B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202110752900.1
申请日：2021-07-02
Applicant: 安徽大学
IPC: G01L5/12
Abstract: 本发明涉及电机测量的技术领域，尤其涉及一种永磁直线电机推力测量连续精确加载装置，包括放置永磁直线电机的测量平台，被测的永磁直线电机的动子在驱动控制器的控制下，在定子上方的导轨上做直线往复运动；推拉力测试计的一端和动子连接，另一端和牵引绳的一端进行连接，所述牵引绳的另一端包括连续实时调整重量的配重。本发明能够解决传统直线电机加载方法提供负载力不连续、只能在静态条件下加载、测量精度差的问题。
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公开(公告)号：CN113686478A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110752900.1
申请日：2021-07-02
Applicant: 安徽大学
IPC: G01L5/12
Abstract: 本发明涉及电机测量的技术领域，尤其涉及一种永磁直线电机推力测量连续精确加载装置，包括放置永磁直线电机的测量平台，被测的永磁直线电机的动子在驱动控制器的控制下，在定子上方的导轨上做直线往复运动；推拉力测试计的一端和动子连接，另一端和牵引绳的一端进行连接，所述牵引绳的另一端包括连续实时调整重量的配重。本发明能够解决传统直线电机加载方法提供负载力不连续、只能在静态条件下加载、测量精度差的问题。
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公开(公告)号：CN116189461B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310474045.1
申请日：2023-04-28
Applicant: 安徽大学
Abstract: 本发明涉及交通管控领域，尤其涉及考虑碳排放的交叉口交通管控方法、系统和存储介质。本发明中的考虑碳排放的交叉口交通管控方法首先结合等效系数计算当前交叉口各行驶方向上的流量比；然后计算信号周期和信号周期内各相位中的有效绿灯时间。该方法可通过调整等效系数基于交叉口实际情况进行交通管控，有利于提高高能耗车辆更多的行驶方向上的车辆通行效率，降低车辆损失时间，且该管控方法可用于制定任何交叉口的信号灯控制方案，实现符合交叉口最低碳排放的信号灯控制方案的制定。
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公开(公告)号：CN114487819A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210076620.8
申请日：2022-01-24
Applicant: 安徽大学
Abstract: 本发明公开了一种双定子永磁直线电机退磁故障诊断系统及方法，系统包括待诊断直线电机，驱动器和上位机，所述上位机将控制指令发送给驱动器，驱动器向待诊断直线电机发送控制脉动，驱动待诊断直线电机运行，待诊断直线电机将自身运动状态信号反馈给驱动器，驱动器再反馈给上位机，在待诊断直线电机的动子上安装有第一气隙传感线圈和第二气隙传感线圈，第一气隙传感线圈、第二气隙传感线圈以及动子线圈将采集到的三种感应电动势信号通过采集卡输出到上位机，上位机对信号处理并采用BASNNC分类算法对退磁故障类型和退磁程度做分类识别。本发明无需陪测电机配合，即可以将故障信号反馈至控制系统实现在线实时诊断，提高了检测的实时性和有效性。
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