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公开(公告)号：CN103033760A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210544381.0
申请日：2012-12-15
Applicant: 安徽工程大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种电池充放电测试仪，用于对待测电池的充放电性能进行测定，电池充放电测试仪设置上位机、数据传输单元和下位机；上位机和下位机通过数据传输单元连接；数据传输单元采用RS-485串行总线；上位机和下位机通过RS-485串行总线连接，完成上、下位机之间的数据通信；所示下位机包括充电单元、放电负载单元、主控单元及待测电池，主控单元分别和充电单元、放电负载单元及待测电池连接，充电单元依次连接待测电池和放电负载单元。与现有技术相比，本发明具有简易方便，质量可靠，运行稳定，测量精度高，设计合理，自动化水平高等优点。
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公开(公告)号：CN103036241B
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201210544390.X
申请日：2012-12-15
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种无功补偿控制器，设有多个补偿模块，包括静止无功补偿器、静止同步补偿器；所述的控制器还设有DSP控制模块，所述的止无功补偿器和静止同步补偿器通过Profibus总线模块与DSP控制模块相连。另外，本发明还公开了上述无功补偿控制器的控制方法。上述技术方案提高了补偿系统的工作效率，降低了损耗；确保系统应对突变的能力强，动态响应速度更快、可靠性更高、使用寿命更长，系统构建简单，便于产品的模块化和标准化生产；有助于推动动态无功补偿技术水平，促进智能电网建设。
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公开(公告)号：CN103042944A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210545741.9
申请日：2012-12-15
Applicant: 安徽工程大学
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车驱动器，所述的电动汽车包括电动机（12）、蓄电池组（11），在所述的蓄电池组（11）通向电动机（12）的电路上，设有Z源双向DC/AC变换器（1）；在该电路上，所述的Z源双向DC/AC变换器（1）按照从蓄电池组（11）至电动机（12）的顺序，分别设有开关管（2）、Z源网络（3）和三相桥式逆变电路（4）。上述技术方案改善了电动汽车在蓄电池组低电压或电压骤降时的动力性能，提高驱动系统的效率和蓄电池组电能利用率；提高电动汽车续驶能力；有效消除交流电压畸变和谐波，提高系统的抗干扰能力；实现一级DC/AC变换，电路结构简单，可降低设计和生产成本。
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公开(公告)号：CN103066607A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210544296.4
申请日：2012-12-15
Applicant: 安徽工程大学
IPC: H02J3/18
CPC classification number: Y02E40/16
Abstract: 本发明公开了一种STATCOM电流跟踪补偿方法，对采集到的P点处的三相相电压和电流进行处理，得到转换矩阵和系统所需补偿电流的有功和无功电流分量，将负载侧采集到的电流经过abc/dq变换和低通滤波器处理，得到STATCOM参考电流q轴的直流分量，在STATCOM的直流电容电压的电压比例积分环节输出作为参考电流的有功分量，从而可以对补偿电流的有功分量和无功分量分别进行电流的模糊PI控制，进而通过SVPWM技术生成控制信号，控制STATCOM的输出。本发明克服了系统三相电压不对称对STATCOM性能的影响，能够准确检测出系统所需的补偿电流，并能快速有效地跟踪、补偿系统所需要的电流。
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公开(公告)号：CN103048627A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210545907.7
申请日：2012-12-15
Applicant: 安徽工程大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种蓄电池配组仪，分压电路与调理电路相连，调理电路与A/D采样模块相连，A/D采样模块与MCU主控电路相连；所述MCU主控电路还分别与键盘输入模块相连、LCD显示模块相连及USB通讯模块相连；所述USB通讯模块与上位机连接。本发明还公开了该配组仪采用的配组方法。采用上述技术方案，具备配组数据采集、存储、通讯、自动配组、存储与打印配组报告等常用功能；增强了蓄电池配组仪的一致性，从而提高蓄电池配组成功率；配组方式简单、直观、高效，便捷；成本低，使用简单方便，能够以更科学、更快捷的手段来直接评估蓄电池的好坏优劣。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103036241A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210544390.X
申请日：2012-12-15
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种无功补偿控制器，设有多个补偿模块，包括静止无功补偿器、静止同步补偿器；所述的控制器还设有DSP控制模块，所述的止无功补偿器和静止同步补偿器通过Profibus总线模块与DSP控制模块相连。另外，本发明还公开了上述无功补偿控制器的控制方法。上述技术方案提高了补偿系统的工作效率，降低了损耗；确保系统应对突变的能力强，动态响应速度更快、可靠性更高、使用寿命更长，系统构建简单，便于产品的模块化和标准化生产；有助于推动动态无功补偿技术水平，促进智能电网建设。
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公开(公告)号：CN103042944B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201210545741.9
申请日：2012-12-15
Applicant: 安徽工程大学
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车驱动器，所述的电动汽车包括电动机（12）、蓄电池组（11），在所述的蓄电池组（11）通向电动机（12）的电路上，设有Z源双向DC/AC变换器（1）；在该电路上，所述的Z源双向DC/AC变换器（1）按照从蓄电池组（11）至电动机（12）的顺序，分别设有开关管（2）、Z源网络（3）和三相桥式逆变电路（4）。上述技术方案改善了电动汽车在蓄电池组低电压或电压骤降时的动力性能，提高驱动系统的效率和蓄电池组电能利用率；提高电动汽车续驶能力；有效消除交流电压畸变和谐波，提高系统的抗干扰能力；实现一级DC/AC变换，电路结构简单，可降低设计和生产成本。
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公开(公告)号：CN103048627B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201210545907.7
申请日：2012-12-15
Applicant: 安徽工程大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本发明公开了一种蓄电池配组仪，分压电路与调理电路相连，调理电路与A/D采样模块相连，A/D采样模块与MCU主控电路相连；所述MCU主控电路还分别与键盘输入模块相连、LCD显示模块相连及USB通讯模块相连；所述USB通讯模块与上位机连接。本发明还公开了该配组仪采用的配组方法。采用上述技术方案，具备配组数据采集、存储、通讯、自动配组、存储与打印配组报告等常用功能；增强了蓄电池配组仪的一致性，从而提高蓄电池配组成功率；配组方式简单、直观、高效，便捷；成本低，使用简单方便，能够以更科学、更快捷的手段来直接评估蓄电池的好坏优劣。
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公开(公告)号：CN203164381U
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201220694369.3
申请日：2012-12-15
Applicant: 安徽工程大学
IPC: G01R31/36
Abstract: 本实用新型公开了一种电池充放电测试仪，用于对待测电池的充放电性能进行测定，电池充放电测试仪设置上位机、数据传输单元和下位机；上位机和下位机通过数据传输单元连接；数据传输单元采用RS-485串行总线；上位机和下位机通过RS-485串行总线连接，完成上、下位机之间的数据通信；所示下位机包括充电单元、放电负载单元、主控单元及待测电池，主控单元分别和充电单元、放电负载单元及待测电池连接，充电单元依次连接待测电池和放电负载单元。与现有技术相比，本实用新型具有简易方便，质量可靠，运行稳定，测量精度高，设计合理，自动化水平高等优点。
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公开(公告)号：CN203032409U
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201220694320.8
申请日：2012-12-15
Applicant: 安徽工程大学
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车驱动器，所述的电动汽车包括电动机（12）、蓄电池组（11），在所述的蓄电池组（11）通向电动机（12）的电路上，设有Z源双向DC/AC变换器（1）；在该电路上，所述的Z源双向DC/AC变换器（1）按照从蓄电池组（11）至电动机（12）的顺序，分别设有开关管（2）、Z源网络（3）和三相桥式逆变电路（4）。上述技术方案改善了电动汽车在蓄电池组低电压或电压骤降时的动力性能，提高驱动系统的效率和蓄电池组电能利用率；提高电动汽车续驶能力；有效消除交流电压畸变和谐波，提高系统的抗干扰能力；实现一级DC/AC变换，电路结构简单，可降低设计和生产成本。
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