-
公开(公告)号：CN114735135A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210491771.X
申请日：2022-05-04
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
IPC: B63B21/02
Abstract: 本发明涉及一种基于永磁体的船舶停泊方法、停泊装置及验证方法；该船舶停泊装置包括装置主体、移动装置、吸固装置和电机模组四个部分，装置主体上安装有气囊；移动装置包括由电机模组驱动的螺旋桨与旋转杆，螺旋桨与旋转杆对应连接；吸固装置包括第一磁系、第二磁系；第一磁系固定于罩座上，装置主体上设有可使罩座移动的导轨，第二磁系连接电机模组。本发明能有效避免弹性流失、塑性变形等失效；本发明在船只停靠在码头上时，通过控制第二磁系旋转一定角度使第一磁系、第二磁系相对，把船只和装置连接在一起，不需要多个水手使用缆绳固定；本发明在船只离开时，只需通过控制第二磁系，使第一磁系、第二磁系错位，就能让船只和装置分离。
-
公开(公告)号：CN114013566A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111512983.3
申请日：2021-12-11
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于永磁体的船舶自动停靠装置，包括固定在趸船上的框架，所述框架均连接有将对应的框架推出趸船以与行船船身接触的调节机构，所述框架上设有在行船靠岸过程中以滚动方式与行船船身配合与并通过磁力互斥吸收船身与趸船之间冲击力的缓冲装置，所述框架内还设有提供磁力以使船身吸附在趸船上保证停靠平稳的吸固装置。通过二号弹簧和永磁体之间的斥力对船舶的停泊产生的撞击起到有效地缓冲作用；运用磁场叠加原理，下磁系在水平移动机构的带动下做相对于上磁系的平移移动呈现有磁和无磁状态，使得导磁板可吸附行船船身，达到行船与趸船之间固定与分离。
-
公开(公告)号：CN114013566B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202111512983.3
申请日：2021-12-11
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于永磁体的船舶自动停靠装置，包括固定在趸船上的框架，所述框架均连接有将对应的框架推出趸船以与行船船身接触的调节机构，所述框架上设有在行船靠岸过程中以滚动方式与行船船身配合与并通过磁力互斥吸收船身与趸船之间冲击力的缓冲装置，所述框架内还设有提供磁力以使船身吸附在趸船上保证停靠平稳的吸固装置。通过二号弹簧和永磁体之间的斥力对船舶的停泊产生的撞击起到有效地缓冲作用；运用磁场叠加原理，下磁系在水平移动机构的带动下做相对于上磁系的平移移动呈现有磁和无磁状态，使得导磁板可吸附行船船身，达到行船与趸船之间固定与分离。
-
公开(公告)号：CN114889506A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210551120.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种特种车辆上专用的永磁减震椅及其减震效果验证方法，该特种车辆上专用的永磁减震椅，由磁环主减震系统、侧面辅助系统以及导向及支撑系统所组成；磁环主减震系统主要由椅子体、磁环、底座三部分组成；磁环设有两个且分别对应位于椅子体和底座上；侧面辅助系统主要由底座侧翼和若干个磁条组成；底座侧翼与底座一体化，磁条分布安装于底座侧翼以及椅子体上；导向及支撑系统由导向部分和支撑部分所组成；本发明有效避免弹性流失、塑性变形等失效；有效避免零件的磨损；有效减少对零件冲击载荷，提高零件使用寿命；且不需要额外的动力系统，降低能耗。本发明还能够准确验证座椅的减震效果。
-
公开(公告)号：CN114889506B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202210551120.5
申请日：2022-05-20
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种特种车辆上专用的永磁减震椅及其减震效果验证方法，该特种车辆上专用的永磁减震椅，由磁环主减震系统、侧面辅助系统以及导向及支撑系统所组成；磁环主减震系统主要由椅子体、磁环、底座三部分组成；磁环设有两个且分别对应位于椅子体和底座上；侧面辅助系统主要由底座侧翼和若干个磁条组成；底座侧翼与底座一体化，磁条分布安装于底座侧翼以及椅子体上；导向及支撑系统由导向部分和支撑部分所组成；本发明有效避免弹性流失、塑性变形等失效；有效避免零件的磨损；有效减少对零件冲击载荷，提高零件使用寿命；且不需要额外的动力系统，降低能耗。本发明还能够准确验证座椅的减震效果。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115923418A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211588260.6
申请日：2022-12-12
Applicant: 芜湖磁轮传动技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆磁悬浮悬挂，包括转向电机、磁悬浮减振弹簧、传动轴系和轮毂电机和车架，传动轴系一端与转向电机相连，传动轴系另一端与轮毂电机相连，转向电机通过传动轴系驱动轮毂电机转向；传动轴系穿过磁悬浮减振弹簧，磁悬浮减振弹簧一端与车架相连，另一端与传动轴系相连，转向电机位于磁悬浮减振弹簧上方，轮毂电机位于磁悬浮减振弹簧下方，磁悬浮减振弹簧减小轮毂电机传递给车架的振动。本发明不仅结构简单，而且灵活性高、舒适性好。
-
公开(公告)号：CN219133777U
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202222148010.2
申请日：2022-08-16
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
IPC: B60G13/00 , B60G13/02 , F16F15/03 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种具有高效减振功能的汽车悬架系统，包括顶板、永磁减振器、底板、连接杆和滑动杆，其特征在于：顶板和车架连接、底板与车桥直接相连；所述的永磁减振器一端与顶板对应连接，另一端与底板对应连接；永磁减震器内有设置并构成永磁涡流减速组件的导体和永磁体；当固定板与底板产生相对运动时，会分别带动导体与永磁体使二者产生相对运动，此时导体切割磁感线产生感应涡流并阻碍二者相对运动。本实用新型能有效避免弹性流失、塑性变形等失效；整个减震系统采用非接触力，有效避免零件的磨损；减震效果优良，对于各种类型的震动都有很强的减震能力。
-
公开(公告)号：CN217074120U
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202123121696.8
申请日：2021-12-11
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种永磁减震发电椅，包括座椅本体，座椅本体下方分布有底座，所述底座上设有为座椅本体提供运动导向的滑动机构，座椅本体和底座上分别设置有磁力互斥的永磁体；永磁体通过磁力互斥为座椅本体提供支撑力并在座椅本体升降时提供反向作用力进行减震；座椅本体上设有检测永磁体的磁场强度并将磁场强度信息提醒用户的提醒机构；用户根据接收的磁场强度信息判定座椅本体的承载效果及是否需要对永磁体进行充磁。本实用新型通过磁力互斥的永磁体提供支撑力并在座椅本体升降时提供反向作用力进行减震，保证减震效果；并通过提醒机构提示用户的磁场强度，保证座椅本体的承载效果，防止因磁力衰减导致无法承载影响体验。
-
公开(公告)号：CN219082156U
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202222148537.5
申请日：2022-08-16
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
IPC: F16F15/03
Abstract: 本实用新型设计办公座椅领域，具体的说是一种磁浮弹簧办公椅。包括座椅本体，其特征在于：下方与磁浮弹簧连接并形成水平方向转动副，所述磁浮弹簧上设有座椅本体提供支撑面，下方与底座支架连接，所述磁浮弹簧内部设有阻尼铜板以及若干永磁体；所述定子柱下方设有永磁体，浮动子下方亦设有相同的永磁体，两块永磁体同极相对，以此抵消人体的重力，所述磁浮弹簧内部设有浮动子与定子柱组成滑移机构，底板与阻尼铜、上架板组成阻尼机构。本实用新型提供永磁体同极互斥提供支撑力，并通过环形永磁体与阻尼铜相对运动时产生的阻尼抵消振动，保证座椅在支撑人体重量的同时具有一定的活动性。
-
公开(公告)号：CN113932271B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202111421515.5
申请日：2021-11-26
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明提供一种环保型烧烤油烟处理设备，通过设置防风集气面板，使进气系统在有自然风的情况下依然能够有效工作，通过设置独立进气通道和隔风挡板，使每个进气通道单独作用，根据对应烧烤架区域实时使用情况调整进气风量，保证能量的最优化利用，通过设置惯性除尘室、拉法尔管喷雾处理室和润湿炉渣处理室，油烟气体首先在惯性除尘室中被吸附较大颗粒物，之后利用拉法尔管对气体的加速降压效用，对油烟气体进行进一步清洁，最后通过炉渣体对流过的气流中剩余的小油烟颗粒进行进一步吸收过滤并对油烟中部分有害气体进行吸收，经过三级处理系统，提高除油烟效率，且使用方便、运行成本低，满足了社会发展对节能减排设备的需求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.05 seconds)
