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公开(公告)号：CN112319396A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011368270.X
申请日：2020-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R13/08 , B32B27/08 , B32B27/40 , B32B25/16 , B32B27/30 , B32B9/02 , B32B27/12 , B32B25/10 , B32B33/00 , B32B9/04
Abstract: 本发明公开一种汽车内前围隔音垫组件及汽车，其中，所述汽车内前围隔音垫组件包括隔音垫和温度调节件，所述温度调节件设于所述隔音垫内，用以调节所述隔音垫的温度至预设温度范围。本发明提供的汽车内前围隔音垫组件，通过温度调节件的设置，使隔音垫处于其隔声效果较佳的温度范围内，从而提高了汽车内前围隔音垫组件的隔声效果。
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公开(公告)号：CN109080637A
公开(公告)日：2018-12-25
申请号：CN201811115853.4
申请日：2018-09-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于底盘测功机的减速工况车速控制方法及系统，其中方法包括：步骤S1、确定进入减速段控制工况；步骤S2、判断测试车辆的剩余电量是否到达能量回收电量阈值；若否，则执行步骤S3、按照转毂辅助制动策略进行减速控制；若是，则执行步骤S4、按照能量回收制动策略进行减速控制；步骤S5、判断实际减速度是否大于等于目标减速度，且实际车速小于等于目标车速；若是，则执行步骤S6、结束减速段控制工况。本发明实现了减速工况下的主动减速制动操作，在无需人工操纵的前提下提供稳定可靠的控制精。
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公开(公告)号：CN110160803B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910437162.4
申请日：2019-05-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G06F17/11
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合器的性能测试方法、设备、存储介质及装置，所述方法包括：对固定于转毂台架上的试验汽车的离合器进行测试，采集测试过程中所述转毂力台架的转毂力信号和所述试验汽车的离合器的踏板的线位移信号，基于所述转毂力信号确定所述试验汽车的车轮驱动力，并基于所述线位移信号确定所述试验汽车的离合器的踏板位移，根据所述车轮驱动力和踏板位移对所述试验汽车的离合器的性能进行评价。在本发明中，基于转毂台架，对离合器装配后的性能进行测试，避免了单一零部件台架安装状态与整车装配状态的差异，且测试方法简单，可操作性强。
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公开(公告)号：CN109489991A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811497724.6
申请日：2018-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种电动汽车性能试验的油门开度的计算方法及系统，该方法包括：获取行驶工况曲线，并根据所述工况曲线确定车辆行驶的设定车速和设定加速度；根据车辆的质量和所述设定加速度，计算得到车辆行驶所需的牵引力Ft和电机驱动力Fm；获取电机MAP图函数，并根据所述电机驱动力Fm和所述电机MAP图函数计算得到油门踏板开度θ；根据设定的油门开度范围和对应电压范围，计算得到油门开度对应的油门踏板电压信号。本发明能解决现有电动汽车进行台架性能试验时，易存在油门开度控制不准确的问题，提高性能试验结果的准确性，减少车辆试验的成本。
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公开(公告)号：CN109489991B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201811497724.6
申请日：2018-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供一种电动汽车性能试验的油门踏板开度的计算方法及系统，该方法包括：获取行驶工况曲线，并根据所述工况曲线确定车辆行驶的设定车速和设定加速度；根据车辆的质量和所述设定加速度，计算得到车辆行驶所需的牵引力Ft和电机驱动力Fm；获取电机MAP图函数，并根据所述电机驱动力Fm和所述电机MAP图函数计算得到油门踏板开度θ；根据设定的油门踏板开度范围和对应电压范围，计算得到油门踏板开度对应的油门踏板电压信号。本发明能解决现有电动汽车进行台架性能试验时，易存在油门踏板开度控制不准确的问题，提高性能试验结果的准确性，减少车辆试验的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109556885A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811497722.7
申请日：2018-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种电动汽车性能试验的自动驾驶控制方法及系统，该方法包括：设置油门开度与电压对应表、制动踏板位置与电压对应表和档位与逻辑信号对应表；获取行驶工况曲线，并根据所述工况曲线确定车辆行驶的车速、加速度、油门开度和制动开度，以形成自动驾驶逻辑表；上位机根据所述自动驾驶逻辑表发送油门开度信号、制动踏板位置信号和档位信号给车辆控制模拟模块；车辆控制模拟模块根据所述油门开度信号、所述制动踏板位置信号、所述档位信号和所述对应表模拟得到车辆油门开度电压信号、制动踏板位置电压信号和档位逻辑信号，以控制车辆运行。本发明能提高整车性能试验的精确性和智能性。
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公开(公告)号：CN112319396B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202011368270.X
申请日：2020-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R13/08 , B32B27/08 , B32B27/40 , B32B25/16 , B32B27/30 , B32B9/02 , B32B27/12 , B32B25/10 , B32B33/00 , B32B9/04
Abstract: 本发明公开一种汽车内前围隔音垫组件及汽车，其中，所述汽车内前围隔音垫组件包括隔音垫和温度调节件，所述温度调节件设于所述隔音垫内，用以调节所述隔音垫的温度至预设温度范围。本发明提供的汽车内前围隔音垫组件，通过温度调节件的设置，使隔音垫处于其隔声效果较佳的温度范围内，从而提高了汽车内前围隔音垫组件的隔声效果。
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公开(公告)号：CN109556885B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201811497722.7
申请日：2018-12-07
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种电动汽车性能试验的自动驾驶控制方法及系统，该方法包括：设置油门开度与电压对应表、制动踏板位置与电压对应表和档位与逻辑信号对应表；获取行驶工况曲线，并根据所述工况曲线确定车辆行驶的车速、加速度、油门开度和制动开度，以形成自动驾驶逻辑表；上位机根据所述自动驾驶逻辑表发送油门开度信号、制动踏板位置信号和档位信号给车辆控制模拟模块；车辆控制模拟模块根据所述油门开度信号、所述制动踏板位置信号、所述档位信号和所述对应表模拟得到车辆油门开度电压信号、制动踏板位置电压信号和档位逻辑信号，以控制车辆运行。本发明能提高整车性能试验的精确性和智能性。
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公开(公告)号：CN110160803A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910437162.4
申请日：2019-05-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G06F17/11
Abstract: 本发明公开了一种汽车离合器的性能测试方法、设备、存储介质及装置，所述方法包括：对固定于转毂台架上的试验汽车的离合器进行测试，采集测试过程中所述转毂力台架的转毂力信号和所述试验汽车的离合器的踏板的线位移信号，基于所述转毂力信号确定所述试验汽车的车轮驱动力，并基于所述线位移信号确定所述试验汽车的离合器的踏板位移，根据所述车轮驱动力和踏板位移对所述试验汽车的离合器的性能进行评价。在本发明中，基于转毂台架，对离合器装配后的性能进行测试，避免了单一零部件台架安装状态与整车装配状态的差异，且测试方法简单，可操作性强。
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公开(公告)号：CN207908079U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820397075.1
申请日：2018-03-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01L3/24
Abstract: 本实用新型属于底盘测功机领域，特别是一种可拆卸的连接装置及底盘测功机试验系统，可拆卸的连接装置包括第一连接件、第二连接件和可开合锁紧件，第一连接件通过可开合锁紧件连接第二连接件；可开合锁紧件包括锁紧柱、锁紧环、锁紧气缸和两半圆柱型锁紧块；锁紧环滑动套设在锁紧柱上；锁紧环可在锁紧气缸的驱动下，滑动至两半圆柱型锁紧块圆周侧，锁紧两半圆柱型锁紧块，以夹紧第二连接件；或锁紧环可在锁紧气缸的驱动下滑动不再位于两半圆柱型锁紧块圆周侧，进而松开对两半圆柱型锁紧块锁紧，以松开对第二连接件的夹紧。本实用新型可以实现第一连接件和第二连接件连接关系的快速解除。
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