-
公开(公告)号：CN114623199A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210336994.9
申请日：2022-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16F15/22 , F16F15/16 , F16F15/124
Abstract: 本发明公开了一种扭转减振器，包括圆环状惯性体、安装连接体和橡胶阻尼块，安装连接体为圆柱状结构，安装连接体设于圆环状惯性体内，二者同轴布置，安装连接体的外壁与圆环状惯性体的内壁之间至少设置有两个橡胶阻尼块，橡胶阻尼块与安装连接体和圆环状惯性体固定连接，圆环状惯性体内形成有空腔，圆环状惯性体的外壁上开设有与空腔连通的加注口，加注口上安装有封堵，空腔内填充有液体。本发明能够调整吸收的扭振能量极限值，从而实现对不同扭振减震的需求，提高通用性。
-
公开(公告)号：CN107776650B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201710916263.0
申请日：2017-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/20
Abstract: 本发明公开了一种汽车转向传动轴球型万向节总成，包括：前轴，端部形成有球座，所述球座的端面中心处凹进形成容纳空间，所述容纳空间的轴向截面为敞口的圆形结构，所述容纳空间的径向截面为腰型结构，所述腰型结构的最远端的间距等于所述圆形结构的直径；后轴，端部形成有球头，所述球头收容于所述容纳空间内，所述球头包括柱形段和一体成型于柱形段两端的半球段，所述半球段的直径等于所述腰型结构的最大宽度，所述球头的最远端的间距等于所述圆形结构的直径。与现有技术相比，本发明结构简单，体积小，重量轻，转动转角大，传动平稳，寿命长，能很好的满足转向传动轴的万向连接要求。
-
公开(公告)号：CN108317157B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201810146172.8
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车传动轴，包括万向节叉、传动轴管和浮动连接套，其中，万向节叉的一端设置有第一轴，第一轴上开设有第一容纳槽；第一容纳槽中安装有第一柔性传动柱；传动轴管的一端设置有第二轴，第二轴上开设有第二容纳槽；第二容纳槽中安装有第二柔性传动柱；浮动连接套的内壁上设置有弧形槽，弧形槽沿浮动连接套的轴向方向延伸；浮动连接套的一端套设在第一轴上，另一端套设在第二轴上，第一柔性传动柱和第二柔性传动柱均能沿弧形槽移动。满足了变速器与驱动轴的输入端之间的相对位置变化的需求，同时非常有效的降低传动轴转动过程中的转速波动所产生的冲击和噪声，且可以无需使用润滑系统，降低了制造和使用费用，提高了传动效率。
-
公开(公告)号：CN108357557B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201810146171.3
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/185
Abstract: 本发明公开了一种长度可调的转向传动轴组件，包括第一传动轴、第二传动轴和浮动连接套，第一传动轴的一端开设有轴向孔；第二传动轴的一端插入轴向孔中，且第二传动轴能沿轴向孔的轴向方向移动；浮动连接套套设在第一传动轴和第二传动轴的连接处，且浮动连接套靠近第一传动轴的一端设置有第一限位部；密封圈的外圈内嵌于浮动连接套中，密封圈的内圈套设于第二传动轴上，密封圈的两侧分别抵靠在第一限位部和第一传动轴上。本发明提供的长度可调的转向传动轴组件，整体无需采用螺栓螺母等紧固件进行连接，组装方便，缩小了转向传动轴组件的整体体积，降低了装配难度，同时保证扭矩可靠传递，而密封圈起到密封作用，避免外界异物进入轴向孔内。
-
公开(公告)号：CN107461481B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710721118.7
申请日：2017-08-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H57/027 , F16K17/04
Abstract: 本发明公开了一种汽车后桥通气阀，包括：安装座，其安装在后桥壳体上；固定在安装座上阀体的，其内轴向的设有通气孔；防尘帽，其固定于阀体的顶端，防尘帽的底部具有出气口；阀芯，其设于通气孔内，阀芯与通气孔之间的腔体为油气分离腔；阀芯内设有进气腔，进气腔底部与后桥壳体相通；进气腔的侧壁设有多个与油气分离室相连通的出气孔；上阀片，其安装于阀芯顶端用于打开或关闭油气分离腔；油气分离腔打开后与排气口相连；预紧弹簧，其设于阀盖与上阀片间，用于控制上阀片的打开压力；高压油气混合物经出气孔流出进气腔并撞击通气孔的侧壁使油气分离。本方案通过在阀体内设置油气分离腔，使得混合气在撞击油气分离腔侧壁后实现油气分离。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107444471B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201710644578.4
申请日：2017-07-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/20
Abstract: 本发明公开了一种转向传动轴连接结构，包括上传动轴和下传动轴，上传动轴的底端设有连接套管，连接套管的外设有螺纹，沿连接套管的底端内壁轴向的设有多个球面凹槽；下传动轴的顶部外壁轴向的设有多个条形凹槽；还包括上缓冲块、下缓冲块以及螺套；下缓冲块包括固定于螺套内的环形体和径向凸设于环形体内的下缓冲部，下缓冲部伸入条形凹槽底部且与条形凹槽内端面球面接触；上缓冲块的一侧安装于条形凹槽的顶部，另一侧为背向条形凹槽一侧延伸且与球面凹槽球面接触的上缓冲部；螺套与上缓冲块螺纹连接并将上缓冲块和下缓冲块压紧在螺套的底面和球面凹槽的顶面间。本方案中设于上传动轴和下传动轴之间的上缓冲块和下缓冲块能够可靠的传递转向扭矩。
-
公开(公告)号：CN108547944A
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201810374341.3
申请日：2018-04-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H63/30
CPC classification number: F16H63/30 , F16H2063/3079
Abstract: 本发明公开了一种换挡摆臂固定总成，包括固定支架、换挡摆臂、连接件和弹性锁扣，固定支架上开设有固定孔，固定孔的内侧壁上设置有第一轴向槽和限位环槽；换挡摆臂上开设有旋转孔；连接件的两端分别插设在固定孔和旋转孔中，且换挡摆臂能沿连接件旋转；连接件上开设有第二轴向槽和径向通孔；第二轴向槽和第一轴向槽之间形成有定位间隙；弹性锁扣包括端部垂直固定的安装柱和径向定位柱，安装柱和径向定位柱的连接处设置有轴向定位凸起；安装柱插设于径向通孔中，径向定位柱安装于定位间隙中；轴向定位凸起卡接于限位环槽中。弹性锁扣便于工人进行快速装配，提高装配便利性，并且占用空间较小，提高了装配效率和空间利用率。
-
公开(公告)号：CN108533718A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810361596.6
申请日：2018-04-20
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/021 , F16H1/22
Abstract: 本发明公开了一种过渡连接器，包括：主体、输入轴、输出轴和中间轴；其中，主体，呈中空的筒形，主体一端由左盖板封闭，另一端由右盖板封闭；左盖板和右盖板相向的面上，分别形成有轴承座和轴卡座，轴承座和轴卡座位于主体内；左盖板和右盖板上还分别形成通孔；中间轴通过轴承安装于轴承座上；输入轴从左盖板的通孔伸入主体并卡接到右盖板的轴卡座上；且输入轴与中间轴齿轮传动；输出轴从右盖板的通孔伸入主体并卡接到左盖板的轴卡座上；且输出轴与中间轴齿轮传动；输入轴和输出轴不同轴。本发明的过渡连接器，能够传递汽车传动系统的扭矩，实现调整十字轴万向节输入轴与输出轴间的夹角以及传动系当量夹角。
-
公开(公告)号：CN105699825B
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201610209881.7
申请日：2016-04-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01R31/00 , G01R31/02 , G01R19/165
Abstract: 本发明提供一种汽车静态电流检测设备，包括：数据采集单元、显示单元、电流检测钳及MCU；所述数据采集单元的第一输入端与所述电流检测钳的正极接线端相连，所述数据采集单元的第二输入端与所述电流检测钳的负极接线端相连，所述数据采集单元的输出端与所述MCU的输入端相连；所述MCU的输出端与所述显示单元的输入端相连；所述电流检测钳，用于检测线束中的静态电流；所述MCU通过所述数据采集单元采集所述静态电流，并根据所述静态电流拟合从采集开始到结束时间内的电流曲线；所述MCU输出所述电流曲线，并根据所述电流曲线计算输出平均放电电流、累计放电容量及累计放电时间。本发明能增加汽车电子器件故障检测的效率，提高汽车使用的安全性。
-
公开(公告)号：CN108482046A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810195896.1
申请日：2018-03-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60G11/10
Abstract: 本发明公开了一种限位支架及钢板弹簧悬架系统，所述限位支架包括n字型支架、第一板簧销和限位件；所述n字型支架的两侧壁上相对设置有长方形安装孔，所述长方形安装孔的长边沿所述n字型支架的高度方向设置；所述第一板簧销用于固定连接第一销套，所述第一板簧销的两端分别穿设在两所述长方形安装孔内；在所述长方形安装孔内，所述限位件设置在所述第一板簧销的端部周侧，且所述限位件间隙装配在所述长方形安装孔内，用于将所述第一板簧销的端部限制在所述长方形安装孔内的不同高度。本发明第一板簧销的安装高度的调节，进而在应用到钢板弹簧悬架系统时，能够实现钢板弹簧总成的安装高度的调节，提高钢板弹簧悬架系统整体的平台拓展性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
113
records
(took 0.064 seconds)
