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公开(公告)号：CN116254789B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202310050417.8
申请日：2023-02-01
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 合肥工业大学 , 江苏天龙玄武岩连续纤维股份有限公司 , 安徽交控工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及标牌板技术领域，公开了一种标牌板，包括标牌板主体、两组设置在标牌板主体一侧的立柱、包覆在标牌板主体外边的包覆组件、设置在两组立柱上且与包覆组件连接的安装组件；所述标牌板主体包括树脂、纤维，其中，树脂与纤维的质量比为35%～80%，所述标牌板主体的断裂伸长率为2%—5%、弹性模量为2000‑4000N/mm²、断裂强度60‑100Mpa。本发明实现了标牌板的轻质高强、耐腐蚀、耐候、耐老化等特性，减少了铝合金金属的应用，实现了成本及环境污染的降低；避免雨水从标牌板边缘位置渗透腐蚀，避免标牌板从边缘腐蚀，提高标牌板的抗腐蚀性能，提高标牌板整体结构稳定性，安装操作方便快捷，大大的提高了安装速度，减少人工成本。
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公开(公告)号：CN115426540A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211184015.9
申请日：2022-09-27
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽云路交通信息技术有限公司
Abstract: 本发明涉及复用器安装设备技术领域，具体是一种建设项目管理数据复用技术，包括防火壳，所述防火壳内放置有复用器，所述复用器的周侧放置有隔热板，所述隔热板的周侧固定安装有第一防火板，所述第一防火板的周侧与防火壳内固定安装，所述防火壳的右侧开设有通风口，所述通风口的内壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁开设有第一活动槽，所述第一活动槽的内壁固定连接有复位弹簧，本发明，通过设置盖板、第四滑槽、L形板、螺栓，拉动L形板带动螺栓向右移动，当L形板的一侧移动至防火壳内时，转动螺栓抵紧底板，当底板的底面与复用器的顶面抵紧时，实现底板对复用器的限位，使复用器在防火壳的内部无法移动。
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公开(公告)号：CN113481817A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110925082.0
申请日：2021-08-12
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司
IPC: E01D2/00 , E01D19/12 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种骨型高性能混凝土节段拼装组合梁桥的施工方法，其在桥面板上有预留通孔，主梁截面为工字型，主梁两侧对称焊装弧形撑；剪力连接件预埋在主梁和弧形撑的顶面并形成竖向凸伸；预制完成的各构件转运至现场拼装、浇筑湿接缝成桥；本发明利用桥面板和弧形撑受压、主梁受拉；主梁上翼缘悬臂牛腿为弧形撑提供支承和抗剪，利用桥面板为弧形撑提供纵向联系，能有效保证构件整体刚度。采用高性能混凝土实现构件的轻薄化，易于吊装和运输，装配化程度高，能快速施工成桥，承载性能可靠，耐久性能强。
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公开(公告)号：CN111047302A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911355635.2
申请日：2019-12-25
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 长沙云软信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于精准协同办公的工程建设项目全寿命信息化管理平台，包括高速公路信息化单元，所述高速公路信息化单元的输入端分别连接有基础业务数据管理单元、第三方物联设备和现场辅助信息管理单元，所述高速公路信息化单元的输出端连接有智能决策控制系统，所述智能决策控制系统的输出端连接有平台互联集成传输器，所述平台互联集成传输器的输出端分别连接有移动终端、MAPINFO可视平台、ArcGIS可视平台和在线地图可视平台，本发明涉及高速公路管理技术领域。该基于精准协同办公的工程建设项目全寿命信息化管理平台，达到了能够实时了解施工过程中的详细，实现了施工全过程的信息化手段管理控制，从而达到预防与调控的目的。
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公开(公告)号：CN117723247B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202410179070.1
申请日：2024-02-18
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，包括：检测架，检测架内设置有检测平台，检测平台上安装有模拟公路，模拟公路设置为桩板式结构；震动模拟单元，震动模拟单元连接于检测架上，用于向检测平台施加振动；水力模拟单元，水力模拟单元连接于检测平台上方，用于向模拟公路施加水力冲击；数据获取单元，用于获取震动检测过程中模拟公路的变形和损伤数据。本发明将水力模拟单元和震动模拟单元结合使用，模拟公路受到地震时的状态，公路桥梁采用摇摆自复位公路桩板式结构韧性抗震体系，利用接缝处的摇摆机制提供地震自复位力，降低预制管桩和混凝土面板损伤，耗能装置通过耗能来控制摇摆位移，防止结构侧向倾覆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113846737A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202111234421.7
申请日：2021-10-22
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 合肥工业大学 , 安徽水利开发有限公司
Abstract: 本发明涉及建筑施工技术领域，公开了一种玄武岩纤维复合材料排水沟安装工艺，包括如下步骤：选取多段由玄武岩纤维复合材料制成的且与基槽相适配的排水沟。排水沟的顶部敞口且截面呈倒梯形结构。在基槽开挖前，对路基边坡上可供排水沟安装的区域适当压实。在基槽开挖时，采用挖机一次开挖，并使排水沟部位土方平整到设计标高，排水沟位置拉槽，纵向顺水方向找坡。采用预先加工成型的玄武岩纤维复合材料排水沟，可在施工现场拼接成形，以很好的控制排水沟的质量，施工简便不需要大型起吊器械，安装过程轻便，极大保障施工人员的安全，可有效提高排水沟的整体性，能有效缩短排水沟施工工期，并降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN111160858A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201911355432.3
申请日：2019-12-25
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 长沙云软信息技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于物联设备的大数据采集系统，包括施工远程监控管理模块、人员考勤模块、拌合站功能模块和压力机模块，施工远程监控管理模块、人员考勤模块、拌合站功能模块和压力机模块的输出端连接有数据编辑模块，数据编辑模块的输出端连接有无线传输模块，无线传输模块的输出端连接有大数据储存器，大数据储存器的输出端连接有GIS大数据可视化平台。本发明涉及高速公路管理技术领域。该基于物联设备的大数据采集系统，达到了便于工程信息的采集，实现高速公路整体施工信息的可视化，提高工程信息采集的可信度的目的。
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公开(公告)号：CN115426540B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202211184015.9
申请日：2022-09-27
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 安徽云路交通信息技术有限公司
Abstract: 本发明涉及复用器安装设备技术领域，具体是一种建设项目管理数据复用技术，包括防火壳，所述防火壳内放置有复用器，所述复用器的周侧放置有隔热板，所述隔热板的周侧固定安装有第一防火板，所述第一防火板的周侧与防火壳内固定安装，所述防火壳的右侧开设有通风口，所述通风口的内壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁开设有第一活动槽，所述第一活动槽的内壁固定连接有复位弹簧，本发明，通过设置盖板、第四滑槽、L形板、螺栓，拉动L形板带动螺栓向右移动，当L形板的一侧移动至防火壳内时，转动螺栓抵紧底板，当底板的底面与复用器的顶面抵紧时，实现底板对复用器的限位，使复用器在防火壳的内部无法移动。
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公开(公告)号：CN117723247A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410179070.1
申请日：2024-02-18
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于公路桩板式结构的抗震性能检测装置，包括：检测架，检测架内设置有检测平台，检测平台上安装有模拟公路，模拟公路设置为桩板式结构；震动模拟单元，震动模拟单元连接于检测架上，用于向检测平台施加振动；水力模拟单元，水力模拟单元连接于检测平台上方，用于向模拟公路施加水力冲击；数据获取单元，用于获取震动检测过程中模拟公路的变形和损伤数据。本发明将水力模拟单元和震动模拟单元结合使用，模拟公路受到地震时的状态，公路桥梁采用摇摆自复位公路桩板式结构韧性抗震体系，利用接缝处的摇摆机制提供地震自复位力，降低预制管桩和混凝土面板损伤，耗能装置通过耗能来控制摇摆位移，防止结构侧向倾覆。
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公开(公告)号：CN116254789A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310050417.8
申请日：2023-02-01
Applicant: 安徽省交通控股集团有限公司 , 合肥工业大学 , 江苏天龙玄武岩连续纤维股份有限公司 , 安徽交控工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及标牌板技术领域，公开了一种新型标牌板，包括标牌板、两组设置在标牌板一侧的立柱、包覆在标牌板外边的包覆组件、设置在两组立柱上且与包覆组件连接的安装组件；所述标牌板包括树脂、纤维，其中，树脂与纤维的质量比为35％～80％，所述标牌板的断裂伸长率为2％—5％、弹性模量为2000‑4000N/mm2、断裂强度60‑100Mpa。本发明实现了标牌板的轻质高强、耐腐蚀、耐候、耐老化等特性，减少了铝合金金属的应用，实现了成本及环境污染的降低；避免雨水从标牌板边缘位置渗透腐蚀，避免标牌板从边缘腐蚀，提高标牌板的抗腐蚀性能，提高标牌板整体结构稳定性，安装操作方便快捷，大大的提高了安装速度，减少人工成本。
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